ci risiamo...ho portato a carburare lo scooter e la candela era nocciola...mi è durato una settimana....ora cominciano gli stessi problemi..candela inzuppata ( ngk b-9 )..perdita benzina dal filtro dell aria...fumo blu anche a motore caldissimo...e fa una fatica enorme ad accendersi..il filto è quello originale con red sponge..non so cm sia carburato..lo avevo portato a carburare per via della for race 3..le domande sono queste..
1) cm mai dopo una settimana lo scooter si scarbura??
2)visto che ci sono..cm mai se decelero e poi riaccelero lo scooter ci mette uan vita a prendere giri di nuovo??

il filtro non ha buchi ne niente...
è tarato con molla gialla mollette gialle e rulli da 5.6

i rulli ce li ho da 4 o 4.4.........solo che ho problemi anche con i rapporti e in lungo vadop fuorigiri in una maniera impressionante...
tanto i rulli pesanti non detrminano l'allungo vero?? xkè la trasma va tarata in un unico modo e non da allungo o ripresa..

che raporti mi cosnigli???

sennò avevo pensato....ai rapporti orginali dell nrg mc3..potrebbero andare?? vano lo stesso sulla mia trasma???

ok allora il mese prox devo fare la revisone...ci rimetto l'originale...l'sp3 e il resto lasscio lo stesso...
cosi ho tempo per trovare i rapporti e saldare la for race...
ma i rapprti quanto costano e sono primsari o secondari??

ci risiamo...ho portato a carburare lo scooter e la candela era nocciola...mi è durato una settimana....ora cominciano gli stessi problemi..candela inzuppata ( ngk b-9 )..perdita benzina dal filtro dell aria...fumo blu anche a motore caldissimo...e fa una fatica enorme ad accendersi..il filto è quello originale con red sponge..non so cm sia carburato..lo avevo portato a carburare per via della for race 3..le domande sono queste..
1) cm mai dopo una settimana lo scooter si scarbura??
2)visto che ci sono..cm mai se decelero e poi riaccelero lo scooter ci mette uan vita a prendere giri di nuovo??