Per una scivolata innocente non credo ci siano differenze: ti parte il kit in VTR (costo circa uguale su tutte le moto) e poi eventualmente semimanubri, pedaline e cosette così... ce la si cava con entrambe le moto con poco.

Diverso è se cominci a fare dei danni meccanici, allora una Ducati potrebbe costarti un po' di più anche solo guardando la componentistica.

Infine se dovessi proprio disfare le due moto, con una butti 17mila € con l'altra 12mila e anche meno (guardando i mille).

Per quanto riguarda invece la normale usura e manutenzione... beh questo è notoriamente un punto a favore delle jap.

Io sceglierei una Jap, se non altro per iniziare... poi si vedrà

grazie urano ma quanto costa il vtr diciamo per un 600.mi sa che mi oriento sulle piccole che con le grandi mi sa che mi ammazzo

senti vedo che sei informato ..per caso sai dirmi se le vtr sono consentite per lastrada o devo montare e smontare.l estetica nn mi interessa tanto per iniziare prenero' sicuramente u rudere.HO gia' trovato un ninja vecchio in piemonte636 che nn mi dispiace.

senti vedo che sei informato ..per caso sai dirmi se le vtr sono consentite per lastrada o devo montare e smontare.l estetica nn mi interessa tanto per iniziare prenero' sicuramente u rudere.HO gia' trovato un ninja vecchio in piemonte636 che nn mi dispiace.

in teoria non sarebbero utilizzabili su satrada poichè il peso non è quello a libretto, in pratica nessuno va in giro con la bilancia a controllare

grazie niko ti fo sapere sto vededo una ducati 749 in rete usata che e' bellissima anche se costa un po' di piu' rispetto al catorcio che avevo in mente...quanto hai speso per le vtr stradali???

grazie niko ti fo sapere sto vededo una ducati 749 in rete usata che e' bellissima anche se costa un po' di piu' rispetto al catorcio che avevo in mente...quanto hai speso per le vtr stradali???

Grazie