Ho da poco preso il cbr1000rr del 2006 ... è praticamente nuovo e monta le gomme di serie:
BRIDGESTONE BATTLAX BT015 ...

Vabbè che ho poca esperienza (solo poco più di 1000 km fatti con il cbr) ma a me ste gomme proprio non danno molta sicurezza ... Ho provato anche a variare un po' la pressione ma niente da fare ... ho sempre la sensazione che da un momento all'altro mi mollino.

Quindi chiedo lumi a voi:
Quali gomme si addicono meglio al cbr???
Io provengo da fazer600 ed ho montato dunlop qualifier o D208R e pirelli diablo strada ... alla fine quelle che mi hanno sempre dato più sicurezza sono state le dunlop D208R che prima di mollare avvisavano con qualche movimento anomalo ......
Con un treno di gomme facevo circa 6000 km.

Ma quella era la fazerina, ora con il cbr cosa mi consigliate????
fidati dunlop qualyfer rr

Considerate che viaggio spesso in due, cerco di evitare come la peste l'autostrada, ho già chiuso la gomma posteriore mentre quella anteriore ha ancora un po' di spazio ...
Faccio poca pista (2 o 3 volte l'anno ma giusto per divertirmi un po' e non guardo i tempi) e di media faccio 15000 km anno.... (le mie uscite medie sono sui 400 km giornalieri possibilmente belli curvosi)

Quindi cerco gomme che abbiano una buona percorrenza e mi diano sicurezza ...

Che mi consigliate???

ma che c'entrano i figli di papà, soffri di complessi d'inferiorità?
io non sono figlio di papà, ma che facciano quello che vogliono!

aquilotto, non è che non mi devo occupare di quello che dite, ma se vi permettete di dare consigli sulle gomme dicendo che sono buone e che ci avete fatto 10000 km vuol dire che le qualità che spiccano su un agomma non le avete potute mai testare.

cioè, i limiti vengono fuori andando forte (che non è solo velocità) magri in una frenata in curva quando si è piegati, o una accelerazione quando si sta ancora giù.

tutto questo on è solo follia, è solo avere più margine, anche per la sicurezza, perchè se aprendo mi sbagli e entro in curv atroppo forte l'aderenza in più delle gomme mi permette di tirare la frenata anche un pò dentro la curva mentre piego, senza dover andare per campi!

senza contare che poi c'è chi dice di aver el egomm elisce dando del pazzo a uno che dice di montare gomme buone.....

in definitiva: metzeler racetek k3 - dunlop qualifier rr - pirelli supercorsa.

secondo me tutto quello che è al di sotto non è adeguato, poi ci si va in giro lo stesso, ma non è il massimo.

con la moto ci fate quello che volete,senza ombra di dubbio, ma si può giudicare l aperformance di un copertone senza spremerlo?!

xche comprare una moto con 170 cavalli, scomoda all'invero simile, impegnativa da guidare, che scalda tanto da bruciarti in estate ai semafori e che ti spacca la schiena, quando si puo comprare una moto turistica, x chi come voi, preferisce utilizzarla in un modo piu versatile senza usarla veramente x ciò che è stata costruita??

bra zork, la tua risposta mi è piaciuta

certo, se uno ci fa la passeggiata e basta è chiaro che si consumano come se fosse un 500 di cilindata, ma se uno usa la moto un pò per quello che è io più di 4000 non ci ho fatto, sia con quelle stradali che con quelle in mescola.

cioè, dire che una ruota sulmillone dura 8000km è ridicolo, perchè è logico che si parla di moto che vengono usate, se non si sfruttano mai i cv del motore è impossibile consumarla, masignifica che non ci fate mai una acceleratina o non tirate mai un amarcia col gas tutto aperto o robe così.

poi a questo punto non capisco cosa ci facciate con un cbr 1000 se potreste farvi avanzare anche un 600 sportivo...... per l'estetica....... ma allora non parlate di gomme e di quali vanno meglio o si consumano prima, perchè qualsiasi giudizio è fuorviante!

la cosa che mi fa inc...are è che uno si compra un cbr1000 e lo tratta come se avesse la ybr125 (nulla contro la ybr , ma è da passeggio) è come il vecchietto col 360 modena che al massimo va a 50 per raggiungere il bar, CA**O questi mezzi vanno crepati, devi sentirgli chiedere basta per quanto gas gli dai, è come avere naomi campbell nel letto farsi fare solo le carezzine della buonanotte!!!!!!!

Mi auguro che queste prestazioni tu le tiri fuori solo in pista. Se si parla di guida in strada mi auguro solo che nessuno rischi per il tuo comportamento e che qualcuno ti fermi prima che fai qualche danno.

Chi con la moto ci vuole solo andare a f**a, che cosa se ne fà di una supergomma? ....gli serve per spalmarsi sull'asfalto della prima rotonda che incontra perchè non si è scaldata a sufficienza? ... e se ci va solo a donne saranno anche un pò CAZ**I SUOI!!!! ....o no!!

Hummm... interessante questo tipo di utilizzo, non ci avevo pensato.... Vada per gomme da rimorchio allora!

Speriamo la zavorrina non legga sto topic...

Ho da poco preso il cbr1000rr del 2006 ... è praticamente nuovo e monta le gomme di serie:
BRIDGESTONE BATTLAX BT015 ...

Vabbè che ho poca esperienza (solo poco più di 1000 km fatti con il cbr) ma a me ste gomme proprio non danno molta sicurezza ... Ho provato anche a variare un po' la pressione ma niente da fare ... ho sempre la sensazione che da un momento all'altro mi mollino.

Quindi chiedo lumi a voi:
Quali gomme si addicono meglio al cbr???
Io provengo da fazer600 ed ho montato dunlop qualifier o D208R e pirelli diablo strada ... alla fine quelle che mi hanno sempre dato più sicurezza sono state le dunlop D208R che prima di mollare avvisavano con qualche movimento anomalo ......
Con un treno di gomme facevo circa 6000 km.

Ma quella era la fazerina, ora con il cbr cosa mi consigliate????

Considerate che viaggio spesso in due, cerco di evitare come la peste l'autostrada, ho già chiuso la gomma posteriore mentre quella anteriore ha ancora un po' di spazio ...
Faccio poca pista (2 o 3 volte l'anno ma giusto per divertirmi un po' e non guardo i tempi) e di media faccio 15000 km anno.... (le mie uscite medie sono sui 400 km giornalieri possibilmente belli curvosi)

Quindi cerco gomme che abbiano una buona percorrenza e mi diano sicurezza ...

Che mi consigliate???