Finalmente 18 anni...S2R o Z 750 - Confronti e Consigli Acquisto

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Finalmente 18 anni...S2R o Z 750

5419193

5419193 Inviato: 21 Ago 2008 13:00

Allora...premetto che voglio la moto sapendo bene che non avro mai la stessa comodita che ho con lo scooter...e...non trovo giusto dire duca uguale a passione e zeta no o viceversa....sapro amare qualsiasi moto io prendero...inoltre la moto la prendero usata...voglio spendere massimo 5500 euri...e la faro depotenziare io dopo averla presa...
voglio capire con esattezza fino a che punto la s2r è cosi scorbutica ai bassi...e fino a che punto si sente il penso nel manovrarla nel traffico...tutto qui...

AcLu

Senza Benza

Ranking: 95

5419233

5419233 Inviato: 21 Ago 2008 13:04

rick11 ha scritto:

scusa ma non credi possa esistere il caso di qualcuno che compra la moto per farci giri fuori città ma che inoltre, per qualsiasi ragione, deve andare quotidianamente (o quasi) in centro?

per esempio io, che abito 20 km fuori Torino e vado in ufficio, a Torino (22Km), in moto, appena posso, ma ho preso la moto pensando alle curve che ci avrei fatto sulle colline piemontesi e liguri non a come sarei andato in mezzo al traffico torinese (che è 100 volte meno di quello di Milano), AcLu non ha mai parlato di giri fuori città, altrimenti è ovvio che la scelta sarebbe per la moto (Z o S2R che sia) e per il traffico mi piacerebbe avere un piccolo scooter corto, agile e scattante, non una moto che pesa 180kg a secco lunga e con poco sterzo e che se appena mi casca sono dolori anche solo per cambiare uno specchietto e un pedale

1motonera

MotoGp

Ranking: 1293

5419272

5419272 Inviato: 21 Ago 2008 13:08

AcLu ha scritto:

leggo adesso, dopo aver scritto, se depotenzi una moto devi aggiornare la Carta di Circolazione alla Motorizzazione, operazione per nulla semplice

l'S2R800 non è per niente scorbutica ai bassi soprattutto l'euro 2, ovvio non pensare di stare a 3000 giri in quinta

1motonera

MotoGp

Ranking: 1293

5419299

5419299 Inviato: 21 Ago 2008 13:10

AcLu ha scritto:

......
voglio capire con esattezza fino a che punto la s2r è cosi scorbutica ai bassi...e fino a che punto si sente il penso nel manovrarla nel traffico...tutto qui...

quello che chiedi sono delle impressioni molto personali, con molti fattori determinanti come altezza del pilota, peso del pilota, forza del pilota, senibilità nel'accelerata, etc....... ti faccio un'esempio: la mia pesa a secco 240kg circa e la trovo pesante SOLO nelle manovre da fermo perchè sono alto 1,73 e quindi tocco con le punta delle dita dei piedi a terra, un mio amico che alto 1,90 circa, ci tocca perfettamente e l'ha trovata (sempre nelle manovre da fermo) molto più maneggevole e facile da muovere del suo tdm.......

vai in un conce, prova a chiedere se hanno la possibilità di farti fare un giro (non fermarti al primo conce se ti dicono di no) e vedi subito quale si addice alle tue esigenze.......

PATATA

Motociclista DOC

Ranking: 2621

5419315

5419315 Inviato: 21 Ago 2008 13:12

non ho mai parlato di girare fuori città perchè per andare fuori a me qualsiasi moto va bene....basta che non sia un hm 450 che si fonde

nel traffico è dura la scelta...e poi...penso che nel fittisimo traffico di milano...staro massimo in 3

AcLu

Senza Benza

Ranking: 95

5419511

5419511 Inviato: 21 Ago 2008 13:30

1motonera ha scritto:

......l'S2R800 non è per niente scorbutica ai bassi soprattutto l'euro 2, ovvio non pensare di stare a 3000 giri in quinta

però in confronto ad un 4 cilindri japponese, lo è sicuramente..... con la Z a 3000 giri in sesta ci giri tranquillamente, le bicilindriche no.....

PATATA

Motociclista DOC

Ranking: 2621

5420031

5420031 Inviato: 21 Ago 2008 14:21

ma la volete finire o no stà storia dei tagliandi che costano di più in ducati!!!!!!! spiegatemi le differenze : una lo fà a 12000km e l'altra a 6000km......se sapete fare i conti fate pure

è chiaro che se ti capita nelle mani una moto che ha problemi non si deve guardare che marca è, capita a tutte le case!!!!
Poi nei tornanti non esiste di meglio di un ducati.....se li mangia

ciclistica da paura.....le jappo se le sognano certe cose.......

nix80

Super Sport

Ranking: 705

5420518

5420518 Inviato: 21 Ago 2008 15:12

ovviamente sono di parte e ti consiglierei S2R...esteticamente mi piace molto anche la Z, ma quando guardo il monobraccio della mia, o i cerchi Marchesini

di motore ne avresti senza dubbio di più sulla Kawa, ma non so cosa te ne potresti fare...

è vero, non puoi andare in quinta a 2500 giri, sul monster, ma se ne cerchi la grinta, la trovi subito...mentre con la Z dovresti andarla a cercare...

nel traffico col monster ti muovi bene per via del peso ridotto, ma il raggio di sterzo è ridicolo, quindi capita di fare 20 manovre solo che per posteggiare...

e vi prego: basta coi luoghi comuni sulle Ducati...sono diventati un tantino noiosi...se dovete criticare a priori, almeno usate la fantasia, inventatevi altro...

nyers96

Impennata

Ranking: 331

5420645

5420645 Inviato: 21 Ago 2008 15:24

PATATA ha scritto:

però in confronto ad un 4 cilindri japponese, lo è sicuramente..... con la Z a 3000 giri in sesta ci giri tranquillamente, le bicilindriche no.....

Ti devo smentire, posso viaggiare benissino a 3000 giri in sesta, e anche a 2500 volendo... naturalmente se poi devo accelerare il passo conviene scalare...
non sarà fluida come un 4 cilindri ,ma si può fare.

Ultima modifica di Biker_boy il 21 Ago 2008 20:01, modificato 1 volta in totale

Biker_boy

Sbk

Ranking: 859

5421380

5421380 Inviato: 21 Ago 2008 16:59

Biker_boy ha scritto:

PATATA ha scritto:

però in confronto ad un 4 cilindri japponese, lo è sicuramente..... con la Z a 3000 giri in sesta ci giri tranquillamente, le bicilindriche no.....

Ti devo smentire, i posso viaggiare benissino a 3000 giri in sesta, e anche a 2500 volendo ... naturalmente se poi devo accelerare il passo conviene scalare...
non sarà fluida come un 4 cilindri ,ma si può fare.

bhè, anche lo mai lo posso fare, e lo faccio pure e se devo anare via, devo pure io scalare un paio di marce..... però personalmente, non vedo bene un bicilindrico in mano ad un 18enne neopatentato che non ha portato mai una moto.... boh....

Nix80: anche le jap le hanno portate (per legge e non per volontà dei case costruttrici) ai 10000km per ogni tagliando

PATATA

Motociclista DOC

Ranking: 2621

5422750

5422750 Inviato: 21 Ago 2008 19:32

beh dai.. almeno ti diverti un po'.. in città un bicilindrico è più sfruttabile poi a Milano ti fai sempre metà città in corsia degli autobus quindi il traffico lo vedi relativamente.

Con un 4 cilindri in città la coppia massima non la prendi manco se preghi.. se non scanni

alexkratter

Super Sport

Ranking: 681

5422785

5422785 Inviato: 21 Ago 2008 19:38

Ma si dai... ogni tanto capita

Comunque meglio l'S2R

fedez86

Ospite

Ranking: -

5422881

5422881 Inviato: 21 Ago 2008 19:50

Se la devi usare prevalentemente nel traffico di Milano, fatti un bicilindrico con la frizione a bagno d'olio, una CB 500 ad esempio (ci ho fatto una girata con quella della scuola guida... divertentissima)... l'S2R è una bestia da montagna, nel traffico è sprecato e stancante... lo Z va bene ma non lo sfrutteresti...

MS2R1000

Ginocchio a Terra

Ranking: 222

5423928

5423928 Inviato: 21 Ago 2008 21:56

ma io so come si guida una moto....ho avuto anni fa il tzr 50...uno schifo...
poi l' husqvarna 125...una moto d' oro...non lo so...
io ho paura a prendere una zeta perchè so che la monster fra 5 anni (tempo che piu o meno terro la moto) sara ancora bella...la zeta...con questo desing japponese...sicuramente bello adesso...rischia di diventare brutto appena uscira il modello nuovo...magari l' anno prossimo...
io la moto che ho...tendo ad amarla...pero anche il design è importante...

AcLu

Senza Benza

Ranking: 95

5424991

5424991 Inviato: 22 Ago 2008 1:01

AcLu ha scritto:

dopo queste parole la scelta è una sola......Monster!!!!

nix80

Super Sport

Ranking: 705

5425000

5425000 Inviato: 22 Ago 2008 1:04

patata : ok le hanno portate a 10000km anche i jappo ma non cambia niente , gli euri sono euri

nix80

Super Sport

Ranking: 705

5425142

5425142 Inviato: 22 Ago 2008 2:31

vai di s2r.. euro 2 come la mia e non avrai problemi!!
design intramontabile..

di4b0liko

Derapata

Ranking: 487

5425260

5425260 Inviato: 22 Ago 2008 6:46

nix80 ha scritto:

patata : ok le hanno portate a 10000km anche i jappo ma non cambia niente , gli euri sono euri

PATATA

Motociclista DOC

Ranking: 2621

5425262

5425262 Inviato: 22 Ago 2008 6:47

nix80 ha scritto:

AcLu ha scritto:

dopo queste parole la scelta è una sola......Monster!!!!

a questo punto non posso fare altro che quotare tutto

PATATA

Motociclista DOC

Ranking: 2621

5433248

5433248 Inviato: 23 Ago 2008 3:45

a questo punto...chiedo l' ultima cosa...
a livello di innovazioni...qual è la moto migliore... che quindi da piu confort nell uso cittadino?
so per esempio che la zeta ha un sistema elettronico che permette un inserimento della folle piu semplice...che altri sistemi innovativi presentano a confronto le due moto?

AcLu

Senza Benza

Ranking: 95

5433554

5433554 Inviato: 23 Ago 2008 9:08

nono!problem:non puoi far deptenziare nessuna moto ma la devi comprare da depo a libretto...

capodeibriganti

MotoGp

Ranking: 1085

5434202

5434202 Inviato: 23 Ago 2008 10:53

AcLu ha scritto:

immagini visibili ai soli utenti registrati

secondo me è brutta già da ora senza aspettare il modello nuovo
quello a cui fai riferimento tu è il MARKETING, non il design

ninja6r

Sbk

Ranking: 937

5436339

5436339 Inviato: 23 Ago 2008 16:41

capodeibriganti ha scritto:

nono!problem:non puoi far deptenziare nessuna moto ma la devi comprare da depo a libretto...

come??io sapevo che il libretto lo possono modificare alla motorizzazione facendola cosi depotenziare...non è cosi?

AcLu

Senza Benza

Ranking: 95

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