da notare il "saltino" al minuto 3:40...fattibile SOLO con una moto del genere sotto al sedere...

per fortuna che a livello estetico non hanno ancora sistemato quella m***a di terminale di scarico, i cerchi excell neri e quelle maledette leve freno anteriore e frizione che mi dispiace ammetterlo sono sicuramente meno funzionali rispetto a quelle del kappa...

per il resto, semplicemente la miglior moto

qualche settimana fa provando un sx-f 08 appena salito vabbè ovviamente mi son trovato spaesato era tutto letteralmente diverso rispetto alla mia moto come impostazione...un po come salire su un auto con la guida a destra...
la cosa che mi è piaciuta da subito sul kappa sono stati i comandi della frizione e del freno anteriore, intendo la piega delle leve, la loro vicinanza.

Beh una chicca che ho visto della Yama '09 (magari c'era anche sulla 08 non ricordo )è la regolazione della vicinanza al manubrio anche della leva frizione (tipo quella del freno), per chi ha le dita "puffoline".
La frizione del K è idraulica e quindi più morbida e confortevole.
Appena vedo un K vado a studiare la piega di quelle leve

Beh una chicca che ho visto della Yama '09 (magari c'era anche sulla 08 non ricordo )è la regolazione della vicinanza al manubrio anche della leva frizione (tipo quella del freno), per chi ha le dita "puffoline".
La frizione del K è idraulica e quindi più morbida e confortevole.
Appena vedo un K vado a studiare la piega di quelle leve

beh,sulla mia non c'è nulla del genere: leva della frizione con braccialetto fisso stile moto degli anni '80. o forse sono cieco io.

no no non parlo di durezza...parlo solo di comodità/impostazione della leva...


@ reditutto:
- il finale rispetto al mio è più appuntito...il mio è + stile scarico akrapovich (un po mozzato)...dico per fortuna perchè altrimenti la moto sarebbe troppo bella... (e nuovamente come il modello 06)
- cerchi neri: sulla yzf 09 bianca te la danno con i cerchi neri...il che, in un mondo di tutte bionde (cioè cerchi alluminio) un paio di more ci stan pure bene...
- le leve ti basta vedere quelle del kappa per capire già "ad occhio" che son profilate meglio di tutte le altre jap.

e non esageriamo la Yama è stata una delle prime a mettere di serie il registro per la regolazione in corsa della leva frizione (poi prontamente copiato dalla Kawasaki come al solito )

Scusami ma sono ignorante.....non ho pensato che ti riferissi alla gommina per regolare rapidamente (e mooooolto comodamente) il cavo della frizione ti riferivi a quello o ho fatto un'altra figura di cacca da pivellino?

- le leve ti basta vedere quelle del kappa per capire già "ad occhio" che son profilate meglio di tutte le altre jap.

in italiano??
quali sono profilate meglio??
poi scusa io direi che suona meglio jap e HONDA

Dice che le leve del K sono più ergonomiche di quelle delle jap .

Cosa vuol dire che le hai pagate poco?

Grazie reditutto...
Wise, sei ignorante come una scimmia dislessicab ...

Per essere una bella moto sono d'accordo, ma è molto costosa di manutenzione, se sei un manico ogni 14/15 ore devi sostituire una volvola di aspirazione non so se è la dx o sx perchè si rompe, ho un amico che fa il campionato europeo ogni 10-12 ore la cambia.

Per essere una bella moto sono d'accordo, ma è molto costosa di manutenzione, se sei un manico ogni 14/15 ore devi sostituire una volvola di aspirazione non so se è la dx o sx perchè si rompe, ho un amico che fa il campionato europeo ogni 10-12 ore la cambia.

ma all'yzf?

Per essere nel Topic dell' YZF...........

se è così la vedo come una gran cavolata: la yzf è l'unica con 5 valvole, tutte in titanio di serie, le han messe in titanio perchè duran molto + delle altre e mantengono meglio le proprietà iniziali
se prendi le altre che non hanno valvole in titanio ogni quanto dovresti cambiarle? la mia ha 160h, cambiato pistone da poco e ancora non si rompe nulla (ovviamente mi tocco in abbondanza non si sa mai )

guardando le schede tecniche si sx-f e rmz ho notato che c'è scritto solo "DISTRIBUZIONE: 4valv DOCH"...se fossero state in titanio credo che lo avrebbero scritto bello grosso!

ma all'yzf?

Yamaha è talmente avanti che montava le su storiche 5 valvole IN TITANIO già dal 2002. In pratica chi comprava le altre moto le elaborava mettendo valvole in titanio.....adesso le altre case le montano pure di serie,(mi pare)confermi?

si certamente 250 yzf,
Modifiche fatte le più importanti:
Kit Rinaldi,
levato il sebatoio olio + modifiche interne da una pompa all'altra visto che Yamaha ne due.

Mi sa che anche la CRF è ancora ferma all'acciao...
E la celeberrima KXF ?? Fra le milioni di novita spettacolari che ha introdotto non ha le valvole i titanio?

il crf le monta in titanio dal primo modello.. sulla 250 4t montavano valvole bimetalliche con una parte in acciaio e una in titanio saldate assieme..
HONDA è il futuro

ma quale futuro...
anzichè farle tutte in titanio dato che si erano accorti che costavano troppo, hanno fatto sta zozzeria bimetallica saldata che si rompe dopo 5 minuti...

poi quell'unicam...l'unica cosa che mi piace è che rispetto al kappa ad esempio è compattissimo...ma tira la metà