Infatti.
Per i pullman e per i Camion l'ideale sono i NewJersey, le barriere di cemento appunto. Però sono pericolosi per le auto.

La soluzione ovviamente non è semplice.
I GR che ci sono sulle strade normali vanno bene per due categorie su tre, se si monta la lama di protezione ai paletti si risolve il problema anche per noi motociclisti.
In autostrada le cose si complicano per il discorso dei NewJersey anche se a conti fatti secondo me rimangono la sluzione migliore.

Mi chiedo che senso abbia questo topic “sicurezza stradale in Italia..” (boh?) in un forum di motociclisti.

Ci avevo pensato anche io, se si intende il GR come protezione al NJ poù anche funzionare. Se invece il GR deve fare il suo lavoro standard ha bisogno di un certo spazio libero dietro per potersi deformare.

Però se mettendo un GR si evita che le auto si impennino sul NJ potrebbe essere la soluzione giusta.

Ripensandoci, su alcuni tratti della A1 se non sbaglio c'è proprio questo sistema: ovvero g-r, spazio dietro, e poi un aiuola centrale fatta pero' di due pezzi di new jersey, intercapedine riempita di terra e fiori.
Pero' ripeto... non so se sarebbe servito o bastato.

P.S.- credo stia meglio qui che in motobar...

ps. forse credo sia meglio far spostare il topic in "sicurezza e prevenzione" visto l'argomento trattato non proprio da "chiacchiere degli ubriachi"

credo che se fosse stata di CEMENTO ARMATO non avrebbe sfondato la parete divisoria con molta facilità..

Cemento armato? Motociclisti?

Continuo a non trovare il senso.

L'impressione è che una volta lo vogliamo duro (non fraintedetemi), e un'altra lo vogliamo morbido.

Insomma non ci va mai bene niente, in Italia.

LA CAUSA: Sfondamendo della barriera spartitraffico.

Inoltre, la faccenda dell'andare sulla luna è assolutamente ininfluente. Qui non si tratta di progettare qualcosa e realizzarlo, ma di difendersi contro un avvenimento estremamente raro, spendendo una quantità industriale di mezzi, spazio, e tempo. Suonerà cinico, ma quei soldi possono venire spesi per manutenzione stradale, illuminazione, segnaletica orizzontale, e miliardi di altre cose, invece di proteggere le autostrade da un evento tragico e fatale quanto inusitato... e che niente garantisce che avrebbe avuto un epilogo diverso.

Io credo che i soldi sarebbero meglio spesi nel mettere protezioni ai guard rail per proteggere i motociclisti - e di questi, mutilati dai guard rail, ne sentiamo parlare spesso, giusto?
Ma no... siccome c'è stato UN incidente in cui hanno perso tragicamente la vita 7 persone, allora ribaltiamo il paese, lasciamone morire altre 700 fatte a pezzi dalle lame, pero' coliamo metri cubi di cemento su tutta la rete autostradale, così un camion lanciato a 90° contro la paratia FORSE si fermerebbe.

comunque se ne parla già qui

Incidente A4 prossimità di Cessalto

ps:



perchè anche i motociclisti sono una delle categorie utenti della strada

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