si avete ragione credo che il contachilometri siccome è digitale sballi parecchio

si ma anche quello analogico sballa

si avete ragione credo che il contachilometri siccome è digitale sballi parecchio

scusa se vado un po' in off topic ma il track motard cosa ha in più delle altre versioni?

guarda la foto e lo vedi da solo...
estetica, freni a margherita ecc ecc

Ah si quello l'avevo visto ma a livello di motore dico?

e la corona o la catena mi sembrano rosse

per arrivare a 110 bisogna vedere se tu li intendi segnati o effettivi.......per i segnati ti basta un ela soft (marmitta, carburo e rapporti un pò più lunghi, visto che già di serie ha una buona ripresa).....tanto già ti segna 93 (mi sembri un pò starato come contachilometri )......se li vuoi effettivi devi cambiare gt (un top basta...poi albero)

effettivi ci vuole un viola con una ela alle spalle mica solo "un'albero"

vabbe io intendevo anche marmitta, carburo, lavorazione carter, lucidazione luci, lucidatura cielo del pistone, rapporti lunghi, una nuova frizione, filtro a cono (ma meglio la red sponge)...penso basti .. ma con un ela molto spinta (un gt malossi, marmitta malossi nn omologata ecc. ecc.) quanto può fare????

ce n'è di roba più spinta di un malossi caro mio il tpr 86, il patanegra, il revolution, il mk, lo stesso tpr 76 se lavorato vanno più di un team
sarai sui 120 125 effettivi col team...con un tpr 86 su una stradale e rapporti lunghissimi i 140 145 li potresti prendere se fatto tutto alla perfezione...dico vel effettiva

scusatemi questo fuori programma ma non resisto
buono il patanegra

che cià il patanegra?

è un prosciutto! (spagnolo)

si lo so ma è anche un gt

è più nutriente un prosciutto però.... te preferiresti mangiare del buon prosciutto o elaborare la moto? e se ti viene fame elaboprando la moto?

a me i 110 mi bastano segnati, comunque si ho la corona e la marmitta rosse di serie

a me i 110 mi bastano segnati, comunque si ho la corona e la marmitta rosse di serie

che discorsi del ca22o