ma quaranta mila chilometri senza mai dare una controllatina al blocco motore mi sembra un po troppo!!!

al massimo chiedigli se potete andare assieme da un meccanico in zona e controllarla con lui davanti...

40mila son veramente tanti senza neanche una controllatina

40000km senza mai aprire il motore è impossibile...i pstoni vanno cambiati quasi ogni 10000km quindi fatti i conti...oltre a dover controllare periodicamente le valvole di scarico che tendono a incrostarsi e la moto come tu ben saprai da buon 2tempista ( ) è molto difficile da carburare...è una moto che ha bisogno di tante cure e tante manutenzione...fatti 2 conti

è una moto che si prende col cuore...non con la testa...pensaci bene

apprezzo molto la tua franchezza... ci dormo sopra... vediamo lo stato del mio cuore domani.
ciao

40000km senza mai aprire il motore è impossibile...i pstoni vanno cambiati quasi ogni 10000km quindi fatti i conti...oltre a dover controllare periodicamente le valvole di scarico che tendono a incrostarsi e la moto come tu ben saprai da buon 2tempista ( ) è molto difficile da carburare...è una moto che ha bisogno di tante cure e tante manutenzione...fatti 2 conti

è una moto che si prende col cuore...non con la testa...pensaci bene

scusa Dave se aprofitto della tua disponibilità... ma a quanto pare il tipo mi garantisce che la moto ha ancora il pistone originale... dice che usava la moto solo per giri tranquilli con la sua compagna e che la manutenzione è sempre stata scrupolosa con cambi olio frequenti e periodico scrostamento valvole di scarico.
olio miscela sempre solo 100% sintetico (castrol tts se non sbaglio)... dice che non è mai stata tirata sopra i 180...
secondo il proprietario se uno la usa come una moto normale (no pista) ne fa altrettanti di km con quel pistone.
in fondo anche se è leggermente ovalizzato io non devo fare gare...
...
per la mia esperienza di duetempista in effetti ti dico che non stratiri le marce con un buon olio miscela la lubrificazione mantiene bene il pistone... io faccio sempre miscela grassa...
che ne pensi?
grazie
davide

io ti dico quel che farei...innanzitutto aprirei il motore...se i pistoni ti sembrano buoni (e da buon 2tempista saprai riconoscere un pistone messo bene da uno messo male ) e poi fatti dire da quanto ha scrostato le valvole...comunque secondo me saranno da cambiare...
e poi se non la tiri ognitanto a quel motore non fai del bene...perchè permetti alle valvole di incrostarsi...quindi un tirotto ogni tanto gli fa solo bene
per il resto...boh...basta per il momento...al massimo tienimi aggiornato
ciaooo!
Dave (Davide )

il cuore mi dice : "Comprala" - facci un giro se puoi , ma comprala!
gamma 250....un mito!!!!
la ragione mi dice : vero, se trattata bene, a 50 o 60 mila km ci arrivi tranquillo, visto che nn è mai stata usata in pista... ma dato le norme sempre più restrittive e il costo della benzina, ti conviene veramente prenderla ?

l'Aprilia ha un telaio migliore e sospensioni un po' piu' moderne
i motori sono pressoche' identici salvo piccole differenze

a 40.000km i pistoni originali hanno detto la loro da un bel po'
mamma Suzuki consiglia di cambiarli a 16.000km il rischio e' che da un momento all'altro
si spezzino in 2 ,ad ogni modo girare coi pistoni cosi' avra' fatto ovalizzare i cilindri
e probabilmente il riporto al nikasil sara' alla frutta...

scrostare le valvole non basta, devono essere controllate le tensioni dei cavi (1mm di gioco)
e controllate le spine interne che non abbiano gioco e siano integre
detto questo le vaschette che le racchiundono vanno aperte ogni 1500km e pulite
poiche' gli accumuli d'olio le intasano provocando poi ostacolo alla loro apertura

se vuoi fare una prova togli la carena dx e con una chiave 8 apri la vaschetta del cilindro inferiore
se esce un litro d'olio ti ha detto un sacco di caXXate

comunque i cambi d'olio ( ) regolari su un 2 tempi...

in sintesi

pistoni nuovi 200 euro

cilindri ricromati 300 euro

guarnizioni teste 70 euro

olio cambio 15 euro

valvole usate 50 euro l'una

albero motore rimesso a nuovo 500 euro

cambio completo usato 150-200 euro

queste sono le spese cui puoi andare incontro con buona probabilita'
detto questo poi hai una moto nuova

grandissimo!!!!

foto foto foto