Uffi e l'848 ha la frizione a secco?!?
Stavo pensando di prenderne una bianco perla da affiancare al mio amore.........

L'848 monta la frizione a olio.

e che caspita.-........

e il 1098?!?

no, l'848 ha la frizione a bagno d'olio
ma guardate che in definitiva la frizone a bagno è pure meglio di quella a secco...
a prte il rumore, è più leggera, più modulabile, dura di più...
Quella a secco va meglio in pista... ma pesa, è più dura, è più delicata.....
fa un rumoraccio di ferraglia

nonono...quella è asciutta come il deserto..

c'è pure l'Hypermotard...

all'inizio non mi piaceva..... ora l'adoro.... però è un po' troppo rischiosa secondo me...... ho visto fare di quei numeri che voi umani nn v'immaginate neanche.....

Vedi caro quasi vicino di casa anche se me lo potessi permettere ( e non posso ) io non andrei sul nuovo per avere la frizione a secco.
Però, sempre se potessi, mi fionderei verso una bella 916 oppure una fantastica 996.
Non sò perchè ma per ora le Ducati un pò stagionate mi sembrano un pò più.........DUCATI. Con tutto il rispetto per i modelli nuovi si intende.

Eh lo so cha dal lago difficilmente si guarda verso l'interno. Ho passato 5 anni in quel manicomio chiamato scuola che stà o stava su a Montecroce però abito a soli 15km dal lago.
Se fossi in tè venderei il 696 mi prenderei un mostro vecchio stile tipo quello di Pier e con quello che avanza.....si fà festa.

Monsteristi scatenati...ho cercato di ripulire dagli OT che avete scritto! Per ora solo pulito al prossimo chiudo il topic...altrimenti le informazoni vanno perse!!!

ironsbiribuda modera il linguaggio che siamo in un forum pubblico!

Ragazzi,

inserisco un nuovo Post perchè non sono riuscito a trovare una risposta soddisfacente:

Vorrei scoperchiare la frizione ( omeglio tutti i miei amici spingono in questo senso ) da bravo Ducatista ma prima vorrei sapere da voi quali sono i punti a favore e quelli contro perrchè non sono convinto...idem per il tegolino in carbonio...ma questa è un'atra storia!
Gio

ecchelallà........ ok..... la mia prossima DUCATI alla facci di chi mi vuole male...... farò un mutuo..... ma sarà la 1098 R TRICOLORE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Non serve, basta 1098 base + frizione aperta e kit termignoni

con 15.000 o poco più te la cavi.

Usata risparmi ancora di più.

a me piacciono molto o senza coperchio.. o con quelli in carbonio a meta..quelli fghetta tipo rizoma zero

Ho già scritto su un altro topic... sicuramente si sporca. Perché la frizione produce una valanga di polvere.... che ovviamente si depositerà sul vetro. La roba rizoma è molto fighetta, ma molte volte è più orientata al design che alla praticità.
Se metti un coprifrizione diverso dall'originale, tanto vale che lo metti aperto.
Su ebay c'era Evoracing998 che li vendeva fatti in ergal, molto belli, a prezzi intorno ai 70 euro... il mio l'avevo comprato da lui.

Immagine: Link a pagina di Img157.imageshack.us

Per quanto riguarda una eventuale caduta, credo che se riesci ad arrivare a danneggiare il coperchio della frizione, questo sia l'ultimo dei tuoi problemi in quel momento...