gabry_91 ha scritto:
lasciando da parte il fatto che per la pista questa moto non è affatto adatta io ti cosiglierei di cominciare dalla ciclistica....innanzitutto freni e sospensioni...credo che lavorando le piastre di sterzo o sostituendole si possa mettere anche una forcella migliore magari di un 125 da rottamare come una vecchia mito o una extrema tenendo anche la ruota anteriore col rispettivo impianto frenante.....per modificare il motore invece dovresti spendere un bel po' di soldini dato che un 4t a iniezione è leggermente complicato (camme, centralina, scarico, filtro, ecc...)...in poche parole è poco conveniente...spenderesti di meno prendendo una vecchia 2t usata....
conviene che se lo prenda usato... non che metta tutti i pezzi di un rs/mito e dire che ha l'yzf!!