poi vuoi mettere che figo toccare il ginocchio con le saponette in titanio che fanno le scintille

Ciao Alex....sei autodidatta o hai frequentato un corso?

Ciao, ho fatto un corso di guida in pista con quelli di solopista a chignolo po

io mi sento molto piu sicuro a guidare ginocchio a terra che non a piegare senza sporgermi e chiudere la gomma... c'è gente che guida senza sporgersi e chiude completamente la gomma toccando anche le pedane, quella è guida al limite perchè appunto si ha raggiunto un limite fisico che non ti permette correzioni se non rialzare ma se la curva stringe? io non chiudo la gomma e metto il ginocchio a terra andando alla stessa velocità, con la differenza che mi tengo margine di correzione in casdo di pericolo o necessità!

poi vuoi mettere che figo toccare il ginocchio con le saponette in titanio che fanno le scintille

Ma è proprio questo che non capisco... perché estrema?
Certo, l'anno scorso parecchio inesperto leggendo un sacco di cose sul forum mi buttavo fuori appendendomi col ginocchio esterno, con tutto il sedere fuori... a velocità infime

Oggi mi limito a sporgermi dal lato interno della curva. Tiro fuori una mezza chiappa, per capirci. La gamba esce da sola in questa posizione.



Se io incontro brecciolino, ho la moto quasi completamente dritta, mi tiro un po' dentro e sto già uscendo dalla curva - in ogni caso la moto attraversa il brecciolino DIRITTA, con l'impronta a terra massimizzata, il peso della moto normale rispetto all'asfalto e quindi direttamente impresso sulla gomma. Se sei piegato, a parità di velocità il baricentro della moto è fuori dalla gomma, hai meno impronta a terra e qualsiasi azione sui freni tende a essere più critica.
Ovviamente se tu fai la curva piegato a 30° a 100km/h e io la faccio tutto fuori dalla sella con la moto piegata a 30° a 160km/h è palese che ho meno margine. Ma lì non è questione di stile di guida, solo del margine che ti scegli!



Io non guido per consumare la gomma fino in fondo e neanche per mettere il ginocchio a terra. Anzi l'unica volta che l'ho fatto la moto era già sdraiata e ferma due metri indietro

Io voglio guidare bene perché mi piace sentire la moto che segue correttamente la strada in perfetta sicurezza, mi piace vedere una traiettoria pulita che massimizzi controllo, visibilità e fluidità.

Ma sopratutto mi piace guidare la moto e voglio farlo anche domani.

se ti senti figo a toccare le saponette e fare scintille che dire ....

divertiti

ma non rimanerci male se qualcuno che non fà scintille ti supera

appunto, quella è guida quasi al limite della ciclistica (salvo alzare le pedane, mettere gomme slick) non è guida coreografica con moto dritta e saponette che toccano a terra

se ti senti figo a toccare le saponette e fare scintille che dire ....

divertiti

ma non rimanerci male se qualcuno che non fà scintille ti supera

se pensi che "la moto sia meno inclinata", alla stessa velocità sulla stessa curva, se te stai buttato fuori dalla moto, ti sbagli, perchè il baricentro complessivo, il tuo più quello della moto, in realtà è inclinato rispetto all'impronta della gomma dello stesso angolo!

quindi non fai altro che usare la parte centrale della gomma invece che il lato, solo che è fatta apposta per essere usata la gomma!

Fino a quel momento, continuerò con la guida che mi fa sentire più sicuro, e nel mio caso si tratta di tenere la moto un po' più diritta, spostare mezza chiappa fuori dalla sella, e guidare la moto con le spinte sui semimanubri.

Fino a quel momento, continuerò con la guida che mi fa sentire più sicuro, e nel mio caso si tratta di tenere la moto un po' più diritta, spostare mezza chiappa fuori dalla sella, e guidare la moto con le spinte sui semimanubri.

se pensi che "la moto sia meno inclinata", alla stessa velocità sulla stessa curva, se te stai buttato fuori dalla moto, ti sbagli, perchè il baricentro complessivo, il tuo più quello della moto, in realtà è inclinato rispetto all'impronta della gomma dello stesso angolo!

La differenza sta nell'impronta a terra - se io ho la moto dritta l'impronta a terra è maggiore, il ché aumenta l'attrito volvente e quindi il grip di una gomma frenata o accelerata. Il grip "laterale" (attrito radente) dipende solo dal peso quindi non viene modificato minimamente

quindi non fai altro che usare la parte centrale della gomma invece che il lato, solo che è fatta apposta per essere usata la gomma!

Senza dubbio.... e anche i freni sono fatti per essere usati al limite, ma io non è che tiro le staccatone da motogp perché tanto le pastiglie sono fatte per essere usate

Probabilmente se andassi a ripescarmi le mie nozioni di fisica sarei in grado di controbatterti meglio, ma così su due piedi non sono in grado di farlo.

Il prossimo mese faro' un bel corso di guida sicura, e saprò dire se mi sconsiglieranno la guida con il corpo - fin'ora quello che ho sentito indica piuttosto il contrario.

Fino a quel momento, continuerò con la guida che mi fa sentire più sicuro, e nel mio caso si tratta di tenere la moto un po' più diritta, spostare mezza chiappa fuori dalla sella, e guidare la moto con le spinte sui semimanubri.

a me che mi frega se qualcuno mi supera io mi diverto a strisciare il ginocchio non devo mica arrivare primo, la pelle me la voglio portare a casa, se c'è qualcuno che va piu forte di me lo lascio andare, per come vado ora sono piu che soddisfatto importante che mi diverto io guarda il video che ho in firma, quella discesa l'ho fatta tutta ginocchio a terra, e non ho preso rischi, eppure non andavo piano

ps: ti assicuro che la moto la piego lo stesso, solo che non tanto quanto se non mi sporgo, ma fidati che piega...

piegare pieghi (altrimenti non faresti neanche una curva) ma IMHO tu sei tutto fuori carena per grattare la saponetta e la moto in proporzione non è inclinata abbastanza.

oltre al video ho visto anche la foto e che dire ........

ti manca una vita per chiudere le gomme

neanche quella posteriore è chiusa, mentre all'anteriore ti manca un'eternità

ecco le foto e il segno di dove sei arrivato a piegare (segnato con una linea rossa)

Immagine: Link a pagina di Img266.imageshack.us

Immagine: Link a pagina di Img117.imageshack.us

se ti arrivo dietro scansati oppure ti passo sopra (anche se tocco raramente il ginocchio )
con questo non dico che io non mi sposto dalla sella, il mio spostamento è commisurato alla velocità e all'angolo di piega.

se questo stile di guida ti sembra sbagliato non so cosa dirti

immagini visibili ai soli utenti registrati

vuoi la mia impressione, eccola:

lo stile non è sbagliato come impostazione però è troppo amplificato per poter toccare il ginocchio.

la foto è alquanto ingannevole (come tante che si vedono in rete), viene scattata con fotocamera inclinata per amplificare l'angolo di piega, guarda la linea del bordo pista dietro la moto

non mi freghi, la corretta posizione della foto è quella che posto io e la piega pur non essendo malaccio non è nulla di eclatante

Immagine: Link a pagina di Img88.imageshack.us

guarda che è l'asfalto ad essere inclinato, mica quella che usa la fotocamera

no in quella curva devi ritardare un po l'ingresso per poi tirare su di colpo in uscita, infatti se guardi i segni delle gomme sono tutte sulla traiettoria che stavo facendo

va beh ora vado a nanna che domani sveglia presto (per andare in moto ) 'notte

insomma questo topic è diventato una disputa, comunque ricordatevi che al di là di piega o non piega più si tiene la moto dritta più si esce forte dalla curva...

ti quoto e lo ribadisco in continuazione

ma i maniaci del ginocchio a terra sembrano di tutt'altra idea

e risparmiale un po' ste saponette

questa è spettacolare, quasi meglio di quella dall'altra parte...

Oh krugia, mi spieghi come si fa a mantenere la moto più dritta possibile... sporgendosi il meno possibile (ergo non grattando il ginocchio...)

Ah, un momento, forse mi sovviene... facendo manovra da fermo

Ma invece di parlare, bla bla bla bla, ti passo sopra, bla bla bla, guido meglio io, bla bla bla non è nulla di eclatante..... e poi modifichi le foto degli altri.... perchè non posti qualche foto delle TUE pieghe?? Vergogna??

foto non ne ho

vedrò di trovare un volontario che le faccia

comunque vedo che abiti vicino a me, magari qualche giorno ci si incontra e mi fai vedere come si grattano le saponette

Io guido senza spostare il culo in strada... al massimo ti faccio vedere come si guida e basta