Carburatore si o no? [cambia con carburatore maggiorato?]
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Inviato: 18 Giu 2008 10:42 Oggetto: Carburatore si o no? [cambia con carburatore maggiorato?]
Ciao raga...Una semplice domanda...con il montaggio di un carburatore maggiorato cosa si guadagna??
Mazz-MHR
Senza Targa
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Inviato: 18 Giu 2008 10:53
dipende se hai una elaborazione che lo puo sostenere guadagni ai bassi e qualcosa anche agli alti regimi cioè ripresa e allungo, se per esempio invece metti un 24 su uno scoot tutto originale guadagni solo di dover ìti fermare og ogni 2km a fare il pieno..
gabri927
MotoGp
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Inviato: 18 Giu 2008 11:48
Io monto...
Malossi Base
Pinasco powersound
Albero rhq
rapporti primari malossi
multivar
delta cluch
semi puleggia dr
centralina top performaces rossa ant variabile e basta...m conviene vero? Il mio f12 ha già molta ripresa ank senza carburatore x via di pinasco (bassi) e malossi base (coppia) ... nn vorrei consumare il triplo senza avere abbastanza miglioramenti....grazie =) attendo rispp
Mazz-MHR
Senza Targa
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Inviato: 18 Giu 2008 11:53
con un carburatore più grosso guadagni ripresa e un po di allungo!
Dark_moto
Foglio Rosa
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Inviato: 18 Giu 2008 11:54
Dark_moto ha scritto:
con un carburatore più grosso guadagni ripresa e un po di allungo!
Però consumi di più!!!
Angelo48
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Inviato: 18 Giu 2008 11:55
ma su quell'ela monti il carburatore originale?
Dark_moto
Foglio Rosa
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Inviato: 18 Giu 2008 12:00
sull'ela che hai tu ci va un 19.. se lo hai già ok sennò mettilo..
gabri927
MotoGp
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Inviato: 18 Giu 2008 12:08
infatti l'originale è troppo piccolo per quella ela!
Dark_moto
Foglio Rosa
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Inviato: 18 Giu 2008 12:39
Si monto l originale.... e devo dire K nn mi lamento...ha un gran tiro e i consumi sono ovviamente bassissimi...in futuro dovbrei montare il top 2+.... mi conviene un 21 vero?
Mazz-MHR
Senza Targa
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Inviato: 18 Giu 2008 13:16
Mazz-MHR ha scritto:
Si monto l originale.... e devo dire K nn mi lamento...ha un gran tiro e i consumi sono ovviamente bassissimi...in futuro dovbrei montare il top 2+.... mi conviene un 21 vero?
o un 19 o un 21, contando che metterai il 2+ va meglio il 21
demu91
Impennata
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Inviato: 18 Giu 2008 13:19
certo.. col 2plus ti ci vuole assolutamente il 21... cioè via, ti conviene...
gabri927
MotoGp
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Inviato: 18 Giu 2008 13:44
Capito.... poi cosa mancherebbe x voi? x completare l ela intendo....
Mazz-MHR
Senza Targa
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Inviato: 18 Giu 2008 13:58
un pacco lamellare
demu91
Impennata
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Inviato: 18 Giu 2008 14:09
lamelle e 19 e 21 per il 2+ poi io ti ocnsiglierei di bucare l'airbox o mettere un cono/torta col 21.. O se non vuoi fare troppo rumore e non vuoi rischiare di mandare a puttan€ l'air box prendiq uello della motorforce, proprio prima ho commentato un topic dove se ne parla
laviuola
Minimoto Champ
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Inviato: 18 Giu 2008 18:18
Cos'è questo tipo di airboc??? non ce lo presente...scusate =)
Mazz-MHR
Senza Targa
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Inviato: 18 Giu 2008 18:33
l'airbox è la scatola del filtro originale..
gabri927
MotoGp
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Inviato: 18 Giu 2008 19:15
e invece qst filtro cos è?? nn lo mai sentito dire.... comunque sn molto orient su 21 pacco lamell polini big valve e filtro polini evo ...k è trpp bello...
Mazz-MHR
Senza Targa
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Inviato: 19 Giu 2008 23:09
Dark_moto ha scritto:
con un carburatore più grosso guadagni ripresa e un po di allungo!
è il contrario!!! un diametro troppo piccolo del carburatoreavra un ottima progressione ai bassi ma penalizza gli alti invece un carburatore grosso di diametro penalizza i bassi e da tanto agli alti!!!
comunque al 2+ metti il 21 con un filtro a cono e vedrai che rispetto all airbox cambia da notte a giorno pero consuma di piu e fa piu rumore!!!
LORIXX
Senza Freni
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