io ti consiglio di passare allo z750.. il 1000 è anche troppo aggressivo.. il 750 è un motore che spinge veramente molto bene e la moto è più docile del 1000, si fa guidare erto che se poi vieni da un gsx-r e ti siedi su quella ti sembrerà di stare in poltrona perchè è molto comoda la posizione di guida ma nonostante questo non ti fa rinunciare a una guida aggressiva e sportiva quando lo desideri..

io ti consiglio di passare allo z750.. il 1000 è anche troppo aggressivo.. il 750 è un motore che spinge veramente molto bene e la moto è più docile del 1000, si fa guidare erto che se poi vieni da un gsx-r e ti siedi su quella ti sembrerà di stare in poltrona perchè è molto comoda la posizione di guida ma nonostante questo non ti fa rinunciare a una guida aggressiva e sportiva quando lo desideri..

ciao a tutti.......
come da titolo vorrei passare dal mondo delle carenate al mondo Z
vorrei prendere la z o 750 o 1000 ma sono indeciso.....
sono stufo di avere i manubri bassi e faticare come una bestia in due..
con il manubrio alto di sicuro andrei meglio ( avevo il monster e nn faticavo )
volevo sapere se qualcuno ha fatto questo passaggio
dimenticavo ..io ho una gsx-r 750 k7
grazie

ahhh dici davvero......ma x l'aria in autostrada o x la posiz??
con la mia faccio dei giri da 200km...ma mi rompo i polsi dopo 100.....intendo su strade di collina e facendo poche soste.............
un altra cosa che vorrei evitare e' il fatitico effetto ONOFF con la mia ce non molto ma ce con le vostre??

beh avevo provato la vecchia z1000 su x lo stelvio .e l'ho trovata molto stabile . un po morbida forse ma x girare tranquillo senza esagerare penso vada bene e poi son belle davvero le z.......ma qualcuno ha fatto il cambio simile al mio?????????

dunque...vi spiego la mia storia motociclistica.
prima moto una sv 650........divertente ma molto scarsa in tutto motore mi piaceva abbastanza
.poi harley 1200 sportster.... ci sono andato in normandia e 20000km in un anno nn sono pochi.ma mi mancavano le pieghe....
poi monster s4r.......una bestia come motore ma nel lento e in due era penosa e il telaio mah!!!!!! l'aria delle scarenate nn mi da fastidio...nn e un problema sul monster a 180 190 ci si andava bene(ho toccato i 250)
poi con un piccolo cupolino devia abbastanza.........
piu che altro non si puo almeno dalle nostre parti andar forte tra tutor e velox sparsi ovunque......quindi 130 140 in autostrada ci starebbe bene
l'importane e che abbia una buona guidabilita' un diacreto motore da divertirsi in collina ....

Secondo me la Z1000 ti darà belle soddisfazioni nel misto.
L'unico limite è il 190/50 al posteriore (tu dovresti montare il 180/55 sulla GSX-R)...
Questa cosa limita un pò l'agilità nel misto stretto aumentando però la stabilità nei curvoni veloci (in piega a 230/240 anche in due la moto sta ferma).

Unico consiglio sul 1000, sfilare le forcelle davanti, calcolare bene lo sviluppo delle gomme e sei a posto

Il limite del nuovo 1000 è il mono posteriore (se si può considerare limite). Nel senso che è un buon mono ma non avendo molte possibilità di regolazioni la moto sarà sempre un pò morbida e se apri forte si siede per poi alzarsi su una ruota.
Ma un mono morbido significa anche una guida comunque comfortevole in due e nelle strade di montagna.

L'anteriore invece, una volta sfilata e regolata la forcella, è un ottimo pacchetto. Freni e forcelle lavorano benissimo

Personalmente devo dire che mi trovo benissimo dopo 11.000km.

Coppia a non finire, zero effetto on-off perché tira da subito, consumi e costi di gestione ragionevoli...

Facci sapere

grazie vetro sei stato preciso un ottimo report della z1000
...........penso anche che con lo z potrei sfruttarlo anche di piu nel senso se voglio farmi un giro tranquillo senza tuta.........
sono appena tornato da un giro in tuta con 33 gradi.......e con le gomme nuove va di bestia sta moto......ma..........manca qualcosa.....
la z.........
vedremo.se decido possimo chiudere il topic.
x ora grazie a tutti.........


ps
vetro vedo che sei di ge mi e mo.........io sono di ales ci si puo vedere qualche volta magari sul turchino se sai dove'