mattia92 ha scritto:
ma basta fare delle prove al banco...costano molto...
aspetta di mettere altre cose poi ne farai un altra...metti un carburatore più grosso dopo vedi che quello che hai perso lo recuperi...
tieni conto che su scooter magazine...sul replica per derbi nuove consiglia un carburatore dal 21 al 26...
si ma devi lavorare i carter bene altrimenti la fluidodinamica è pessima avete presente i flussi che fa passare un 26 rispetto a un 21? e il costo molto maggiore non da poi così tanto come si crede...
aspetta di mettere altre cose poi ne farai un altra...metti un carburatore più grosso dopo vedi che quello che hai perso lo recuperi...
tieni conto che su scooter magazine...sul replica per derbi nuove consiglia un carburatore dal 21 al 26...
comunque non credo che le paghi le prove sul banco da tedeschi...almeno mi aveva detto così jonny