secondo me il 34 và + che bene...ma anche il 28 lavorato....tenete conto che in sp non usano carburatori da 34 o oltre...ma il 28 lavorato...che diventa se non sbaglio un 30...ok che comunque le nostre moto non sono sp xò forse se loro non usano 34 36 38 o 40 un motivo c'è...e magari vien bene pure a noi.

non ha senso quello che hai detto
non possono nemmeno modificare i carter e i telaietti, pensi perchè va meglio la moto coi carter originali??

spiegati meglio smarmi....

si il regolamento dell'sp è un po una cagata secondo me

ragazzi gia son sveglio e ora a breve vado in officina.....mi pasos mezza amttina e poi vado a comprare alcuni pezzi e allego le fotine...lol

allora rispondo a tutti....per l'olio in effetti ho sbaglaito perche mi segnava la spia ed ero lontano da casa ho messo quello del gestore del rifornimento (mi pare ip) e si è combinato in quella maniera prima utilizzavo il tts...

il cilindro lo faccio lucudare perche non è mal ridotto.

la biella e da cambiare perche non reggera manco i 30 cavalli ha fatto tanti km e molti sotto sforzo...vediamo quello ke si vede una volta smontata ma al 99 percento la cambio...

poi i pezzi mi devo arrivare l'albero l'ho torvato da un ragazzo nuovo allo stesso prezzo del conce e poi la marmitta e il pacco lamellare lo prendo dal signor jo romano forse....sempre se ne ha dispozione...lol

mi ono trovcato maluccio col tts....mio fratello ha sempre usato il bardhal davvero ottimo olio...consigliato 10+....mentre devo cambiare l'albero perche ha un po troppo gioco....ora vedremo il verdetto finale ke mi aspetta domani pome o sta sera...lol....

Come mai? si ma il bardhal costa molto di più!

@claboy, grazie, e comunque sono un mod dal lucchetto facile purtroppo per voi