Difetti fusione nel carter [Husqvarna Sm125] - Motard

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Difetti fusione nel carter [Husqvarna Sm125]

4665621

4665621 Inviato: 4 Giu 2008 21:28

phantom1-2 ha scritto:

togli il liquido di raffr; sviti i 5 dadi sulla testa; sfili la testa;sfili il cilindro; togli i seeger dal pistone(con una pinza); sfili lo spinotto, facendo attenzione alla gabbia a rulli che ti rimarra in mano; togli il pistone

teoricamente lo so anch'io il problema la pratica...
nn mi fiderei mai a farlo sulla mia moto

jhonny

MotoGp

Ranking: 1243

4665673

4665673 Inviato: 4 Giu 2008 21:30

jhonny ha scritto:

teoricamente lo so anch'io il problema la pratica...
nn mi fiderei mai a farlo sulla mia moto

non è una cosa difficile...bisogna avere gli attrezzi giusti..una volta che lo fai o lo vedi fare, poi lo sai rifare ad occhi chiusi(si fa per dire

)...
non fatelo mai ad occhi chiusi!

phantom1-2

MotoGp

Ranking: 1418

4665707

4665707 Inviato: 4 Giu 2008 21:33

il pistone sembra abbia preso delle scaldate (così a occhio.....) per quelle imperfezioni l'hai proprio detto, sembrano dei difetti di fusione...non puoi farli limare via?

freesmile

Ginocchio a Terra

Ranking: 211

4665709

4665709 Inviato: 4 Giu 2008 21:33

non sono ld che smonta il cilindro per passare un pomeriggio

ma vi posso garantire che smontare un gt è una cosa relativamente semplice!

Gian

Very Important Tinga

Ranking: 1738

4665713

4665713 Inviato: 4 Giu 2008 21:33

phantom1-2 ha scritto:

non è una cosa difficile...bisogna avere gli attrezzi giusti..una volta che lo fai o lo vedi fare, poi lo sai rifare ad occhi chiusi(si fa per dire

)...
non fatelo mai ad occhi chiusi!

ok se devo aprire il GT sò chi ciamare

jhonny

MotoGp

Ranking: 1243

4665762

4665762 Inviato: 4 Giu 2008 21:35

Gian ha scritto:

non sono ld che smonta il cilindro per passare un pomeriggio

ma vi posso garantire che smontare un gt è una cosa relativamente semplice!

Ld90

Very Important Tinga

Ranking: 6408

4665770

4665770 Inviato: 4 Giu 2008 21:36

ld90 ha scritto:

Gian

Very Important Tinga

Ranking: 1738

4665778

4665778 Inviato: 4 Giu 2008 21:36

jhonny ha scritto:

ok se devo aprire il GT sò chi ciamare

io chiamo o gian o ld90 dato che sono husqvarnisti

hedo

125 Champ

Ranking: 2394

4665804

4665804 Inviato: 4 Giu 2008 21:38

Gian ha scritto:

bah per me quelle martellate sono una cosa davvero grave!!! insomma non giovano di certo al flusso di miscela che passa di li!

infatti... per questo vorrei sapere se sono l'unico.... perchè se è così spedisco il blocco a quelli dell'husqvarna e glie lo suono in testa...

la cosa strana è che ne sono 2 uguali...uno per semicarter... cioè...se è un difetto capita ad un solo lato...invece a me sta a tutti e 2 e sono uguali...

Ld90

Very Important Tinga

Ranking: 6408

4665808

4665808 Inviato: 4 Giu 2008 21:38

hedo ha scritto:

io chiamo o gian o ld90 dato che sono husqvarnisti

noi ci chiamiamo tra racinghisti...a dir la verità mi chiama perchè abito a 5 km da casa sua

...

phantom1-2

MotoGp

Ranking: 1418

4665814

4665814 Inviato: 4 Giu 2008 21:39

va bene ma mi paghi la trasferta fino a milano in treno, se vengo in moto ne dobbiamo smontare due di gt dopo

oltre che una buona dose di sambuca per tenermi allegro mentre smonto il gt

Gian

Very Important Tinga

Ranking: 1738

4665834

4665834 Inviato: 4 Giu 2008 21:40

ld90 ha scritto:

katana ha smontato il gt del wre, quando passa vediamo che dice

Gian

Very Important Tinga

Ranking: 1738

4665875

4665875 Inviato: 4 Giu 2008 21:43

Gian ha scritto:

katana ha smontato il gt del wre, quando passa vediamo che dice

quando passa ci banna

ma il graffio è speculare ? (cioè è identico sia destra che a sinistra?)
non è che hanno usato uno stampo danneggiato nella fusione?tipo cerano residui della fusione precedente...

Valerio91

Very Important Tinga

Ranking: 6175

4666056

4666056 Inviato: 4 Giu 2008 21:56

Bona,Valerio sei bannato.

Tornando alla questione(come dovrebbero fare tutti),no non è per niente normale,nè sul mio wre,ne sul wr ne su 2 sms che ho smontato c'era roba del genere...magari se trovo le foto ti posto anche il mio carter che era perfetto.

katana89

Very Important Tinga

Ranking: 5448

4666564

4666564 Inviato: 4 Giu 2008 22:33

Si sonos icuro che smontare un GT sia facile,pperò nn saprei rimontarlo

Falathien

Sbk

Ranking: 890

4666585

4666585 Inviato: 4 Giu 2008 22:35

Per rimontarlo basta sapere qualche trucchetto e sei a posto col procedimento inverso.

katana89

Very Important Tinga

Ranking: 5448

4666723

4666723 Inviato: 4 Giu 2008 22:46

katana89 ha scritto:

Per rimontarlo basta sapere qualche trucchetto e sei a posto col procedimento inverso.

SEcondo me gli farei fare una brutta fine al GT

Falathien

Sbk

Ranking: 890

4666736

4666736 Inviato: 4 Giu 2008 22:47

la freccia del pistone rivolta sempre allo scarico

un mio amico non lo sapeva però ha azzeccato ed è andato tutto bene

io avevo paura di sbagliare sullo scooter ma perfortuna è andato tutto bene

Valerio91

Very Important Tinga

Ranking: 6175

4667471

4667471 Inviato: 5 Giu 2008 6:34

a me la freccia sul pistone me l'aveva sbagliato un meccanico quando mi ha rimontato il cilindro che avevo grippato allo zip

...risultato: ho rigrippato e mi tengo il pistone tutto segnato in camera in modo che quando lo guardo mi ricordo che le cose è meglio che le faccio io e non i meccanici....

comunque si.... i graffi sono speculari...

non sono proprio uguali dai 2 lati (la parte sinistra,che ho fotografato, c'è quello più grande)
però si trovano nelle stesse posizioni e hanno la stessa forma....

Ld90

Very Important Tinga

Ranking: 6408

4667478

4667478 Inviato: 5 Giu 2008 6:40

immagini visibili ai soli utenti registrati

qui si vede abbastanza....
a destra sono più sottili ma come potete vedere la forma e la posizione è la stessa....

Ultima modifica di Ld90 il 6 Ott 2012 11:14, modificato 3 volte in totale

Ld90

Very Important Tinga

Ranking: 6408

4671513

4671513 Inviato: 5 Giu 2008 13:24

io ne parlerei con husqvarna!

freesmile

Ginocchio a Terra

Ranking: 211

4671609

4671609 Inviato: 5 Giu 2008 13:29

c'è il rovescio della medaglia.... che gli dico??
"pronto, ho un sms125, ieri ho aperto tutto il motore perchè non avevo niente di meglio da fare e ho visto che il carter ha dei graffi"

se sapessi quali difetti potrebbero portare potrei, in accordo col conce, dire che ho avuto dei sintomi e che il conce aprendo lui il motore l'ha visto...

Ld90

Very Important Tinga

Ranking: 6408

4671843

4671843 Inviato: 5 Giu 2008 13:41

chiedi al tuo amico conce di chiamare lui riferendo che aprendo il blocco in seguito a dei sintomi(che poi si inventerà lui), ha trovato quelle due imperfezioni

phantom1-2

MotoGp

Ranking: 1418

4672077

4672077 Inviato: 5 Giu 2008 13:55

intanto vorrei sapere che problemi può darmi.... a me la moto l'estate serve.... ci devo andà a lavorare tutti i giorni alla marina... quindi se ne riparlerebbe a settembre

Ld90

Very Important Tinga

Ranking: 6408

4672099

4672099 Inviato: 5 Giu 2008 13:56

problemi nessuno, certo se non ci fosse, la miscela probabilmente avrebbe un flusso piu regolare!

Gian

Very Important Tinga

Ranking: 1738

4672102

4672102 Inviato: 5 Giu 2008 13:56

dici che avevi chiesto al concessionario di cambiare pistone e che lui, aprendolo, aveva notato i graffi e le imperfezioni

marcoboss46

Super Sport

Ranking: 777

4672177

4672177 Inviato: 5 Giu 2008 14:00

la garanzia salta se dico che volevo cambiare pistone

Ld90

Very Important Tinga

Ranking: 6408

4672340

4672340 Inviato: 5 Giu 2008 14:07
Oggetto: Re: difetti fusione nel carter

ld90 ha scritto:

oggi ho smontato completamente il cilindro per dargli una pulita e per levare lo sporco dalla valvola di scarico....

come lo levo ho visto che nel carter pompa ci sono 2 belle imperfezioni (le foto sono nel topic delle foto dei motard 125)

mi chiedo:
1- è normale che sono così grosse come imperfezoni?

2-mi conviene far raccordare i carter ed eliminarli?

chi ha smontato il motore può vedere se li ha pure lui?

quel segno puzza molto di dremel

non è affatto un imperfezione... non so chi l'abbia fatto ne quando (se in fabbrica oppure se il precedente proprietario nel caso non sia tu) però sono certo che non influisca quasi niente...
se tu volessi lavorarlo devi aprire a metà il motore... smontare albero e cuscinetti e poi lavorarlo... poi rimontare tutto

dalcanaleluca

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3660

4672432

4672432 Inviato: 5 Giu 2008 14:12

dremel?? dici che a qualcuno è scappato di mano mentre rifiniva l'interno del carter?

il primo prorpietario sono io comunque....

a smontare tutto ci metto massimo un paio di giorni...non è quello il problema... il problema è che la moto mi serve per lavorare...

comunque se un tecnico husqvarna ha fatto quel lavoro io pretendo un carter nuovo!

Ld90

Very Important Tinga

Ranking: 6408

4672542

4672542 Inviato: 5 Giu 2008 14:17

azz mi sembra grossino come danno da dremel

katana89

Very Important Tinga

Ranking: 5448

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