Già lo avevo notato pure io guardando le foto Infatti mi chiedevo se fosse normale e a quanto pare nn lo è

sinceramente in tutti i motori che ho smontato è la prima volta che vedo una cosa così.... problemi al motore non ne ha mai dati...è sempre stato perfetto...(e il fatto che la canna del cilindro non sia minimamente segnata ne è la conferma)...

mi piacerebbe davvero saperne qualcosa...

sinceramente in tutti i motori che ho smontato è la prima volta che vedo una cosa così.... problemi la moto non ne ha mai dati...è sempre stata perfetta...(e il fatto che la canna del cilindro non sia minimamente segnata ne è la conferma)...

mi piacerebbe davvero saperne qualcosa...

scusa ma non so risponderti perchè non lo ho mai aperto però volevo chiederti x curiosità
-quanti km hai su quel motore?
-serve per far durare di + il motore e renderlo street a non scoprire i travasi al PMI ?
-la tua moto è usata?

secondo me è il calore che dove è più debole toglie quella protezione che sembra vernicetta

se vuole può fartela valere lo stesso tanto lui deve solo spedire il pezzo originale indietro e glielo sostituiscono...comunque che fortuna hai avere il conce amico che si fida cosi

però il pistone inizia a rigarsi o è una mia impressione?

non so se è normale...ma tanto lo cambio insieme al cilindro e la testa a fine estate...

comunque fin quando si riga lì è tranquillo...basta che regge la fascia e sta tutto apposto

Ma tutti gli husky sono monofascia??

Qualcuno potrebbe fare una mini guida per smontare il motore...anche una cosa base tipo testa e pistone

togli il liquido di raffr; sviti i 5 dadi sulla testa; sfili la testa;sfili il cilindro; togli i seeger dal pistone(con una pinza); sfili lo spinotto, facendo attenzione alla gabbia a rulli che ti rimarra in mano; togli il pistone

si ma una pinza con una punta davvero minuscola non la pinza normale