Il fatto che il posteriore scivoliin staccata e' piuttosto strano
Nn e' che usi un pò troppo il freno posteriore??? No, xchè se tu sbagliassi solo a scalare avresti un saltellamento della ruota dietro e nn uno scivolamento..... comunque potrebbero pure essere le gomme di serie(un vero schifo!!!) a farti sentire la leggera perdita di aderenza in una scalata nn troppo pulita.
Attento alle frenate in città o a gomma fredda: quella gommaccia slitta come niente....

che disegno hanno le dunlop?sono quelle col disegno tutto ondulato al posteriore?

era una curiosità,siccome sono montate pure su quella usata che dovrei prendere io...
ma la scivolatina si avverte ad alte o basse velocità?in poche parole la senti se guidi da manico o anche nella guida turistica?
Lamps!

Il fatto è che in staccata succedere rarissimamente mentre è quasi sempre presente in uscita di curva!!! Se sono davvero le gomme accidenti la Yama in questo ha proprio toppato!!!!

E' si, allora sono proprio le gomme. Però così puoi imparare ad farla derapare di gas
Un consiglio serio: specialmente se nn sei esperto di maxi moto valle a cambiare immediatamente.

Ciao a tutti, sono il felicissimo possessore (da 3 gg) di una FZ1 bianca.
Ho notato in questi 2 giorni, durante i quali ho percorso circa 500 Km, che a volte sia in scalata di marcia che in progressione il posteriore scivola per un attimo, la sensazione è quella di un piccolo movimento ondeggiante.
Essendo in rodaggio i cambi di marcia sono sempre avvenuti sotto gli 8 mila giri....secondo voi il problema è legato alla mia impostazione di guida oppure a qualcosa di tecnico? Con la moto che avevo in precedenza non ho mai notato questo problema.

era una curiosità,siccome sono montate pure su quella usata che dovrei prendere io...
ma la scivolatina si avverte ad alte o basse velocità?in poche parole la senti se guidi da manico o anche nella guida turistica?
Lamps!

AZZZZZ

AALEX, hai anticipato il mio post !!!!!

Ho anch'io ritirato venerdi sera una Fz1 Bianca e anch'io mi sono ritrovato le Dunlop D221 !
Come te mi sono fatto quasi 500 km per testare bene la moto.
La tenuta in piega e' accettabile, fino... diciamo fino ad un dito dalle pedane, oltre la moto mi sembra cadere all'interno e quindi non ho osato.
La cosa BELLA che ho notato come te, e' che nelle rotonde o curve lente da prima e seconda, con la moto sui 4/5000 giri, se dai una acceleratina in uscita di curva la moto derapa che e' un piacere, molto controllabile e comunicativa, nel senso che capisci bene quello che sta succedendo, e la cosa mi piace un sacco!

Ti dico subito che non e' una sensazione, perche' il mio amico che mi seguiva a fine giro mi ha confermato che derapavo come un matto

Questa cosa con il 600 non succedeva perche' per farla scodare dovevi girare tutta la manetta a 12 mila giri, mentre l'Fz1.. beh... ai bassi spinge bene al contrario di quello che dicono i giornali!!!!

Come te anch'io ho letto molto sulle gomme da montare e credo che le cambiero' entro un paio di settimane.
Certo, e' un po' uno spreco, ma con la bella stagione che avanza, mi voglio godere delle gomme superperformanti.
Le Dunlop casomai me le tengo per quando vendero' la moto(ma non credo) o per quando magari arrivera' l'inverno e avro' le gomme buone consumate (d'inverno non mi servono le gomme morbide )

Aggiungo che a differenza della vecchia FZ6, ora sono arrivato al bordo al post, e all'anteriore ..manca un mezzo centimetro. Con il 600 dietro la chiudevo subito mentre davanti mi rimanevano sempre 2 cm, ma credo che dipenda dal maggiore carico all'avantreno.

Per le sospensioni ho dato due click all'anteriore sia in comp che est.
Dietro due click di precarico e 3 click di estensione e cosi' mi trovo da DIO !

Hey, ma quanta benza hai fatto per sti 500 km?
Io ci ho gia' messo 60 eurini...

Ciaoooo
Loris

A dire il vero succede anche sotto i 4.000 giri comunque è molto strano che la Dunlop produca pneumatici del genere, non credi? o forse è la Yama che per risparmiare monta di serie le più cessose della casa? Sto pensando anch'io di cambiarle, meglio 300 € di gomme che 3.000 (facciamo le corna) per essere caduto?

Settimana prox provvederò anch'io al settaggio sospensioni solo che mi toccherà fare molte ma molte regolazioni visto che sul 600 esisteva solo il precarico e non l'estensione.

Per la benza confermo anch'io la cifra di 60 € più o meno!!!!!! E' una rovina per le nostre tasche ma chi se ne frega, si vive una volta sola e poi quando si è innamorati non si sta a guardare il portafoglio, si vuole sempre il meglio per il prorio amore!!!!

Ma che gomme pensi di acquistare?

Ciaooooooooooooooooooooooo