quoto al 100% !
ma hai mai provato a vendere qualcosa che non "vada per la maggiore ? " ci perdi sempre e se ci riesci devi scendere a compromessi con la quotazione , per cui quando devi scucire dal borsellino quasi VENTIMILIONI di vecchie lire , bhé ci pensi su ....


una alternativa sarebbe l'acquisto di un buon usato ma di GP800 usati non ne trovi e se li trovi sono prima serie magari con qualche difetto in piú... per cui ricadi sempre sul solito Tmax.

caio scarbone, capisco in pieno il tuo ragionamento sulla rivendibilità.
purtroppo ho quasi sempre acquistato veicoli che poi ho tenuto molti anni, quindi non facendo parte della clientela per così dire "volatile" ho sempre scelto in base al cuore...e al portafoglio (purtroppo).
il mio acquisto migliore? senza dubbio l'attuale cbr 600 f che possiedo tutt'ora, preso nel settembre 2006 a 3.800 euro con 20.000 km, ora ne ho 63.000, l'ho sfruttato per farci di tutto, il motora và che sembra un orologio, e rivendendolo a distanza di quasi 3 anni, potrei sempre piazzarlo a 2500/3000 eiro senza grossi problemi.

diciamo una svalutazione ancora più bassa del t-max

caio scarbone, capisco in pieno il tuo ragionamento sulla rivendibilità.
purtroppo ho quasi sempre acquistato veicoli che poi ho tenuto molti anni, quindi non facendo parte della clientela per così dire "volatile" ho sempre scelto in base al cuore...e al portafoglio (purtroppo).
il mio acquisto migliore? senza dubbio l'attuale cbr 600 f che possiedo tutt'ora, preso nel settembre 2006 a 3.800 euro con 20.000 km, ora ne ho 63.000, l'ho sfruttato per farci di tutto, il motora và che sembra un orologio, e rivendendolo a distanza di quasi 3 anni, potrei sempre piazzarlo a 2500/3000 eiro senza grossi problemi.

diciamo una svalutazione ancora più bassa del t-max

caio scarbone, capisco in pieno il tuo ragionamento sulla rivendibilità.
purtroppo ho quasi sempre acquistato veicoli che poi ho tenuto molti anni, quindi non facendo parte della clientela per così dire "volatile" ho sempre scelto in base al cuore...e al portafoglio (purtroppo).
il mio acquisto migliore? senza dubbio l'attuale cbr 600 f che possiedo tutt'ora, preso nel settembre 2006 a 3.800 euro con 20.000 km, ora ne ho 63.000, l'ho sfruttato per farci di tutto, il motora và che sembra un orologio, e rivendendolo a distanza di quasi 3 anni, potrei sempre piazzarlo a 2500/3000 eiro senza grossi problemi.

diciamo una svalutazione ancora più bassa del t-max

Riusciresti a rivendere un cbr f vecchio con 63.000 km a 2500 euro??? Vieni a lavorare al concessionario...ti prendiamo subito!

purtroppo essendo meccanico gilera posso dire che il gp800 è lo scooter piu problematico che abbia visto,essendo anche concessionaria kawasaki piaggio aprila kymco e altri posso fare vari paragoni. i giapponesi sono troppo avanti , non x niente costano di piu.ho gia fatto 2 motori al gp800 perche sbiellati a neanche a 12.000 km.oltre che perdono olio,hanno problemi di minimo.ieri ho fatto la trasmissione finale costa quasi 400euro piu ci vogliono circa 3 ore x farla,e un incubo qualsiasi lavoro gli fai e' un calvario.che sia maledetto l'ingegnere che lo ha progettato.w i giapponesi.

Io avrei comprato il t-max ad occhi chiusi!!!!!! (io ho un burgman 650) a parte l'estetica che è spettacolare, come affidabilità, quando l'anno provato appena uscito l'hanno lavato con l'idropulitrice e saltava via la vernice dal forcellone......e lo fanno pagare 9mila euro quel cesso? ecco perchè ne hanno venduti 2.....