scusa aumentare il getto del massimo di 4 punti e perchè?

NO non ho detto che fa vuoti ma che si mura nel primo quarto di acceleratore e poi all'improvviso parte e il difetto si accentua a caldo , dopo decelerazione e dopo che sto qualche minuto a minimo, e tutto questo si è verificato quando ho cambiato marmitta e ho aumentato il getto del massjmo di 4/6 punti come normalmente tutti fanno mettendo un 80 di getto massimo.

io credo che sia un problema di fluidodinamica, e ti dico questo perchè mi è capitata la stessa cosa quando passai dal 17,5 al 21, ma a quei tempi avevo la sp3. Lo scooter si murava nel primo quarto di manetta e poi andava bene, allora cambiai il pacco della top senza inserto con il vl12 con inserto e il difetto spari, adesso mettendo una yasuni, che svuota molto di piu ai bassi, il difetto e ricomparso, credo che l'attuale collettore, che non è raccordato al pacco, determini una sacca prepacco che con la yasuni che svuota ai bassi rende la carburazione nel primo quarto instabile cosa che con la sp3 non poteva succedere perche tappava ai bassi..
proverò a cambiare il collettore e mettere quello della malossi
la mia carburazine adesso è
getto massimo 80
spillo w16 alla prima tacca
getto minimo 40
vite benzina 1 giro
perfettamente nella media delle carburazioni con filtro originale modificato, 21 phbg, yasuni city 16 e un gt DR

ti farò sapere come è andata il collettore mi dovrebbe arrivare tra due gioni.

secondo voi va bene un getto da 78 punti su un 17,5 phva abbinato ad un polini corsa, giannelli extra e filtro con spugna originale?

ciao a tutti, volevo farvi i complimenti per la splendida guida, ho carburato abbastanza bene senza avere esperienza, volevo sapere una cosa: come si fa per regolare lo spillo e il getto minimo?

Per lo spillo devi togliere il seeger e spostarlo più in alto (smagrisci) o più in basso (ingrassi) o lo sostituisci, il getto del minimo è di solito unico, si cambia spesso su carburatori per motori da corsa.

nessuno mi sa aiutare?

nessun UP, sono vietati. se qualcuno sa aiutarti lo fa, e prima o poi arriverà!

ecco una carburazione da cui partire:

- getto max 80-85
- getto min lascialo perdere
- vite aria 2 giri (o 1 e mezzo vedi tu)
- spillo 2° tacca dall'alto (o 3°)

ti ricordo che la sp3 tappa parecchio su un base, che con un 12 è quasi sottoalimentato. cambia presto soprattutto il carbu con un bel 17.5, se poi hai intenzione di prenderti una marmitta seria prendi un 19

tieni conto che il 12 ha di serie un getto da 56, quindi un getto da 85 è a dir poco "enorme"! prima di tutto togli quel 12 e metti almeno un 17,5 ma per il momento prova un getto da 65-68 che basta e avanza

allora aspetta: il 12 phva dei piaggio monta un 56, il 12 phbn dei minarelli monta un 70 per non parlare del 12 che tiene il booster..monta addirittura un 90 di serie