Moto Guzzi 125 Tuttoterreno [iniziato il restauro]

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Moto Guzzi 125 Tuttoterreno [iniziato il restauro]

14590463

14590463 Inviato: 23 Ago 2013 21:36

Purtroppo è capitato, inizialmente la miscela era al 5% per il rodaggio, poi sicuramente visto "l'occhio impreciso" sarà aumentata ancora di più...
Mi sa che 2 litri di benzina glieli faccio

Comunque il serbatoio sembrava pulito, invece c'erano ancora molti residui, per fortuna che la benzina prima di arrivare al carburatore ho comprato un filtro

Comunque il carburatore è pulito, poi devo ripulire internamente il serbatoio.
Per la miscela considera che la moto è come se fosse in rodaggio..

Allrossx

MotoGp

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14590474

14590474 Inviato: 23 Ago 2013 21:41

OK per il rodaggio, ma il 5%, o forse più come dici, è un po' troppo.......

Lo vedi anche dal fumo che non va bene e se, in più, imbratta anche bene la candela, vai da nessuna parte.......mica ti puoi fermare ogni 10 km a pulirla......

E' evidente che devi scalare la percentuale d'olio nella benzina.

La carburazione è stata fatta a regola ?

gippiguzzi

Global Mod

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14590669

14590669 Inviato: 23 Ago 2013 23:28

Fai miscela al 2, fatti regolare la carburazione ed andrai tranquillo, ciao

sun0019

Senza Benza

Ranking: 59

14592006

14592006 Inviato: 24 Ago 2013 20:53

Grazie delle risposte, è un piacere sun0019 che segui ancora il topic!

Ho messo nel serbatoio quasi 2 litri e adesso fa molto meno fumo e va meglio.
Adesso la moto al freddo si accende subito ma se scalda un po si spegne da sola e stenta ad accendersi, nel serbatoio ci sono ancora un po di residui..
Potrebbe essere la candela incompatibile? Adesso la candela è cambiata oppure il carburatore sporco??

@Gippiguzzi: il carburatore è stato pulito dal meccanico

PS: domani salvo complicazioni in arrivo le foto!!

Allrossx

MotoGp

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14592145

14592145 Inviato: 24 Ago 2013 22:44

Anche la mia a caldo non andava più e dovevo aspettare che si raffreddasse per ripartite. L ho fatta vedere al meccanico e l ha sistemata con poca spesa solo una messa a punto. La candela ho messo quella indicata nel manuale una passo lungo, non ricordo adesso il tipo. Adesso ha qualche difficoltà a partire nel senso che a freddo non parte subito per il resto tutto bene la uso regolarmente.

sun0019

Senza Benza

Ranking: 59

14592261

14592261 Inviato: 24 Ago 2013 23:37

No ma non c'entra la temperatura, il serbatoio è ancora sporco, ho passato il dito e mi è uscito arancione, l'ho già pulito con benzina, nafta e pietre piccole..
Il filtro della benzina (gliel'ho messo io) si sporcato tutto dopo soli 2 giorni (ieri e oggi) considerando che ha fatto meno di 10km
Mi sa che ci vuole la tankerita

Come promesso ecco una foto:
Link a pagina di Oi39.tinypic.com

Allrossx

MotoGp

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14592808

14592808 Inviato: 25 Ago 2013 13:00

Ho provato a mettere la benzina su una bottiglia di coca cola, tappo semiaperto ed è partita e regge il minimo, dopo circa 10 minuti che è stata accesa si è spenta, poi ho provato a regolare un po il carburatore, da segni di vita, si accende e poi si spegne.
Cosa potrebbe essere? La candela originale è una BOSCH W5C W225T2, non è che è incompatibile.. Boh non so più cosa pensare

Allrossx

MotoGp

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14597735

14597735 Inviato: 27 Ago 2013 18:40

A quanto pare il problema non è ne il carburatore perchè è stato pulito e nemmeno il serbatoio, a freddo la moto si accende a primo colpo... allora qual è il problema? Sto diventando pazzo!

Allrossx

MotoGp

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14597910

14597910 Inviato: 27 Ago 2013 20:07

Allrossx ha scritto:

A quanto pare il problema non è ne il carburatore perchè è stato pulito e nemmeno il serbatoio, a freddo la moto si accende a primo colpo... allora qual è il problema? Sto diventando pazzo!

Appena di spegne, hai controllato se arriva corrente alla candela?

gio54

S. Stock 600 Champ

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14598243

14598243 Inviato: 27 Ago 2013 23:17

Come lo vedo se arriva corrente alla candela?

Allrossx

MotoGp

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14598496

14598496 Inviato: 28 Ago 2013 7:53

Allrossx ha scritto:

Come lo vedo se arriva corrente alla candela?

Senza scottarti, sviti la candela, con inserito il cavo, l'apppoggi sopra la testata o parte di metallo, e fai spedalare tuo padre, se arriva la corrente, vedrai tra gli elettrodi la scintilla.

gio54

S. Stock 600 Champ

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14609135

14609135 Inviato: 2 Set 2013 12:38

Ma per il Tuttoterreno va bene qualsiasi candela a passo lungo o c'è un modello specifico?
La candela che c'era originariamente sulla moto è una BOSCH W5C W225T2
HELP!

Allrossx

MotoGp

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14609376

14609376 Inviato: 2 Set 2013 14:02

La candela va bene, è equivalente alla NGK B7ES, che avevo sulla mia 125 2C e non ho mai avuto noie.
Se la tua è vecchia / consumata compra una NGK.
Hai fatto la prova se arriva la corrente?

gio54

S. Stock 600 Champ

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14610103

14610103 Inviato: 2 Set 2013 19:42

Sto aspettando che mi arrivi la tankerite per fare tutte le prove possibili

Allrossx

MotoGp

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14611750

14611750 Inviato: 3 Set 2013 12:52

Allrossx ha scritto:

Sto aspettando che mi arrivi la tankerite per fare tutte le prove possibili

Mi ripeto, la corrente arriva alla candela...se non dai una risposta non ci dormo

gio54

S. Stock 600 Champ

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14612426

14612426 Inviato: 3 Set 2013 18:25

Oggi provo

comunque a freddo si accende a primo colpo, il problema è che si spegne sola e poi non si vuole accendere più

Allrossx

MotoGp

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14612446

14612446 Inviato: 3 Set 2013 18:31

Allrossx ha scritto:

Oggi provo

comunque a freddo si accende a primo colpo, il problema è che si spegne sola e poi non si vuole accendere più

Siccome hai detto che dopo 10 minuti si spegne, pensavo a qualche surriscaldamento che interrompe la corrente.
Magari dopo un'ora riparte?

gio54

S. Stock 600 Champ

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14612550

14612550 Inviato: 3 Set 2013 19:17

gio54 ha scritto:

Allrossx ha scritto:

Oggi provo

comunque a freddo si accende a primo colpo, il problema è che si spegne sola e poi non si vuole accendere più

Siccome hai detto che dopo 10 minuti si spegne, pensavo a qualche surriscaldamento che interrompe la corrente.
Magari dopo un'ora riparte?

Dopo 1 e mezza credo che parte di sicuro, dopo 10 minuti che parte si spegne, se ai spegne non si accende più a primo colpo e si spegne prima, se riprovo la 3/4 volta poi non riparte più

Allrossx

MotoGp

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14624929

14624929 Inviato: 9 Set 2013 13:55

Mi è arrivata la tankerite e ieri ho sciacquato il serbatoio col Deruster (contiene acido fosforico), la ruggine è andata via e l'interno del serbatoio era liscio.
Oggi nel serbatoio c'erano incrostazioni e bolle nere.
Cosa posso fare per far ritornare il serbatoio liscio? Va bene acquistare solo l'acido fosforico?

Lo so non avrei dovuto lasciare il serbatoio senza tankerite ma non mi aspettavo che in meno di 24 ore con il deruster li dentro si sarebbero formate le bolle e incrostazioni..

Allrossx

MotoGp

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14628056

14628056 Inviato: 10 Set 2013 16:33

Io ho comprato la tankerite completa di tutti i prodotti che si usano per la preparazione del serbatoio, al trattamento vero e proprio.
Tu invece?

gio54

S. Stock 600 Champ

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14628128

14628128 Inviato: 10 Set 2013 17:01

Io pure, tankerite + catalizzatore + quel prodotto che contiene l'acido.
Comunque gliel'ho passata lo stesso la tankerite, ci sono piccole bolle ma fa niente

A te pure le bolle sono spuntate?

Allrossx

MotoGp

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14628162

14628162 Inviato: 10 Set 2013 17:10

Allrossx ha scritto:

Io pure, tankerite + catalizzatore + quel prodotto che contiene l'acido.
Comunque gliel'ho passata lo stesso la tankerite, ci sono piccole bolle ma fa niente

A te pure le bolle sono spuntate?

Niente bolle, comunque se fai aderire ben bene la tanke, sei in una botte di ferro, è un lavoro indispensabile.
Per l'avviamento hai scoperto l'inghippo?

gio54

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3376

14628264

14628264 Inviato: 10 Set 2013 17:43

No, siccome con la miscela è stato fatto un casino, prima l'olio è stato messo ad occhio, poi è stata messa la benzina, forse è quello il problema..
Fra 1 settimana che la tankerite sarà asciutta proverò a vedere l'inghippo

Allrossx

MotoGp

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14628280

14628280 Inviato: 10 Set 2013 17:51

Allrossx ha scritto:

Potresti usare un piccolo recipente con la miscela al 2% e ci immergi il tubo benzina del carburatore.................poi spedivelli

gio54

S. Stock 600 Champ

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14636650

14636650 Inviato: 14 Set 2013 19:35

Avevo provato usando come serbatoio una bottiglia di coca cola

Ma era la stessa benzina e si è spenta..
Domani saranno passati 6 giorni per la tankerite, provo la benzina

Allrossx

MotoGp

Ranking: 1463

14636710

14636710 Inviato: 14 Set 2013 20:19

Allrossx ha scritto:

Avevo provato usando come serbatoio una bottiglia di coca cola

Ma era la stessa benzina e si è spenta..
Domani saranno passati 6 giorni per la tankerite, provo la benzina

Se la tempreratura esterna era buona sarà già ben asciutto, sennò se non hai fretta.......
Nella bottiglia della Cola metti la miscela nuova e prova.

gio54

S. Stock 600 Champ

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14636977

14636977 Inviato: 15 Set 2013 0:38

Almeno abbiamo la certezza che il problema non è la ruggine nella benzina..

Allrossx

MotoGp

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14637999

14637999 Inviato: 15 Set 2013 19:40
Oggetto: Finalmente la mia Guzzi!!

Buone notizie, sono passati quasi 6 giorni da quando ho messo la tankerite e ho messo la miscela al circa 3%, ho cambiato la candela con una 7ES (la candela era 8ES) ed è partito e non si è più spento!

Ora parlo (permettendo...) delle sensazioni: ovviamente ho fatto un giretto, all'inizio l'ho fatta spegnere 3-4 volte poi l'ho fatta partire, credevo che le prime volte la facevo spegnere molte più volte

a partire sono un po lento,
il freno di davanti va strizzato un po, quello di dietro invece è molto potente.
Provengo da una Vespa LX 50 e la Tuttoterreno mi ha ispirato sicurezza e leggerezza, buona la posizione di guida, mi piace il fatto che sia alta ma mi sono stancati un po i polsi ma forse perchè ero messo un po male.. Le vibrazioni sono molte (provengo da un scooter, probabilmente sono abituato "male") specie nel serbatoio, forse la colpa è anche delle gomme che sono dell'epoca

Poi ho messo anche la seconda marcia, il cambio è leggerissimo..... la frizione invece a motore spento è durissima, la situazione migliora un po a motore acceso.
In curva è piacevole il peso ridotto, con la vespa dovevo spostarmi di più per inclinarla in curva, con il Guzzi invece basta spostarmi poco che già si inclina, favolosa!

Purtroppo non so dirvi quant'è la velocità massima, il cilindro è lucidato come nuovo...

Per due volte si è spenta sola, mio padre dice che era un po ingolfata perchè lo spazio su cui giravamo era poco e la moto ha bisogno di essere un po lanciata, quando si era spenta non è partita a primo colpo ma poi si.
Magari questo "problemino" si sistema da solo facendo km..
Quando non partiva la candela faceva comunque la scintilla.

PS: Basta girare pochi minuti che il cilindro scotta

Tanti saluti a tutti

Allrossx

MotoGp

Ranking: 1463

14638138

14638138 Inviato: 15 Set 2013 20:46

Finalmente abbiamo risolto.

Sono motorette che tendono ad ingolfarsi, ma per esperienza la mia 2C, era scorbutica, poi un meccanico l'ha carburata e mi disse ci cammni e ci vediamo tra 500 Km . Aveva ragione si è assestata da sola e dal meccanico non sono più tornato. Quindi falla camminare, magari un bel tragitto in pianura a velocità di crociera per 20 - 30 Km, vedrai che sarà sempre più godibile.
Poi controlla la candela se è nera o molto unta , riduci a 2,5% la miscela.

gio54

S. Stock 600 Champ

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14638192

14638192 Inviato: 15 Set 2013 21:18

Per ora devo fare il rodaggio visto che la moto ha pistone nuovo e cilindro lucidato, preferisco farla al 3% (a dire il vero è al 2,91%

Faccio 500km a velocità bassa?

Allrossx

MotoGp

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