RenPag ha scritto:
Non devi smontare la piastra dal "tubo", assolutamente!
Il cuscinetto lo togli con un estrattore lungo oppure togli la gabbia con i rulli (se lo devi cambiare la puoi anche tagliare) dopodiché ti resta la ghiera interna che è piantata per forzatura, quindi devi scaldarla (meglio se con il cannello) e la sfili.
Se non hai possibilità di scaldarla la tagli sul fianco utilizzando un Dremmel (o qualcosa di analogo) cercando di non affondare troppo e tagliare anche il tubo
Scusa se ti rispondo solo ora, ma Grazie. Ho pulito, cambiato i cuscinetti a rulli e rinfrescato con vernice nuova.
Cerco un altro suggerimento:
Per gli ammortizzatori posteriori c'è modo di sostituire il para polvere?