ma dopo un mese già le stanno tirando dietro? Tutti questi prezzi senza ritiro dell'usato immagino ovviamente... Al conce, dalla Suzuki Italia (ente non autorizzato alla vendita a privati) il 750 costa 8300 euro, il 600 7500. Ma quanto cazzzzo ci guadagnano??

è una vergogna! fra un anno cosa costa 5000 euro?!

ieri per farmi circa 500 km... futa, muraglione, forlì, valli di comacchio, chioggia e poi casa 40 euro se ne sono andati! ma ne è valsa la pena!!!!!!!!!!!!!!!

sei rimasto asciutto?? ieri a firenze ha diluviato!!!
oggi che ero a lavoro chiaramente era stupendo!!!
domani????speriamo bene...ho la giornata libera....
ciao

finalmente sono riuscito a fare un giretto come si deve!!!!!!!!!!!!!!!!!!
200 km ma la maggiorparte di curve.....
la piccolina si è comportata alla grande, come pensavo, ma finalmente ne ho avuto le prove...
il maledetto rodaggio è quasi finito e poi la scateno per bene...
oggi ho portato la gomma ad avere solo 1 misero cm alla "chiusura".... mi ha dato una sicurezza incredibile, e il fatto di conoscere bene la strada mi ha dato la possibilità di spingere e vedere che le curve si impostano alla grande!!!!! tiene da paura!!!! veramente soddisfatto.....
ragazzi quanto sarà il serbatoio??16,5 lt?? compresa la riserva o no?
oggi col pieno ho fatto 200 km precisi e mi s'è accesa la spia della riserva...non male in mappatura B ma ha ritmi alti...
beh come immaginerete finalmente oggi dopo tanto almeno qua non ha piovuto...
ciao a tutti

Grande! Curiosità...dove sei andato?

Ti dirò, esteticamente a me non dispiace, e il concessionario mi ha detto che dopo il tagliando dei 1000 il rumore si incattivisce, straremo a vedere...

volevo dare il mio contributo alla discussione , visto che oggi ho finalmente provato il k8 demo del mio conce che ha giá provveduto a montare uno scarico yoshinura trioval (a detta sua solo estetica visto che mantiene il kat di serie)...

beh, io scendevo dalla mia k7 con ancora solo 1000km quindi nelle medesime condizioni di rodaggio parti meccaniche...

insomma ,che dire, secondo me i tecnici suzuki hanno fatto un gran bel lavoro... la moto sembra un'altra.. molta piú coppia... addirittura si alzava in seconda da sola.. e dico da sola!! (senza posture strane o colpi di braccia)

la mia non lo fá.. e poi la curva di erogazione é molto piú rotonda sembra davvero un mille di qualche anno fá..

sono rimasto molto soddisfatto a tal punto che se il conce accetta il mio scambio con la sua demo faccio la pazzia.. nuova no .. non ho voglia di ricominciare il rodaggio

per concludere, non só con lo scarico originale se fosse "tappata" ma adesso i 150 cv si sentono davvero...

con moto di serie in seconda su strada piana in accelerazione non si alza manco col crick !!!!

si puo' sentire lo sterzo leggero , ma la ruota non si solleva dall'asfalto!

in prima si solleva in accelerazione e se si vuole solo col pensiero si mette a candela !

MA IN SECONDA...con i rapporti originali poi.....antoZ mi sa' che tu hai provato il millozzo e pure bello sbombardato

in seconda impossibile senza caricare sul posteriore

Link a pagina di Motorbox.com

qui dice che tra il 600 k6-7 e il 750 k6-7 cambiava l'angolo di inclinazionedel canotto di sterzo e l'avancorsa........sono andato a confrontare le schede tecniche sul sito suzuki delle due moto in questione, sopracitate, e non riporta nessuna dufferenza di valori.....boh

una parte nera, in più sulla parte sinistra del motore
la scritta Gsx-r orizzonatele eparallela al terreno...ORRIBILE!!!

comunque solo una cosa invido del k8 rispetto al mio k7..l'ammortizzatore di sterzo elettronico......visto che la mia è tarata per ottimamente per velocità tra i 100 e i 200...oltre ho avuto sbacchettamenti per sconnessioni del manto stradale, da brividi, ma sempre non a rischio
e i dischi sono più belli quelli del k8 per i 12 nottolini anzicchè i 9 del k6-7

In seconda può alzarsi un pelo nel cambio di marcia dopo una bella prima al limitatore. A me sbacchetta quando atterra, per cui "galleggia" qualche metro. Ma impennarla di seconda è impossibile. La mia è un 750 k8 e di cagate con le moto so farne...