Bmax, dici che le tue prove con il motul non ti hanno soddisfatto, ma che modello di motul hai usato esattamente? Inoltre resto perplesso sulla scelta del 10w60. E' un olio decisamente "duro" e oltre ad influire sicuramente sui consumi, se honda consiglia il w40 ci potrebbe essere il rischio che sforzi troppo la pompa e che date le tolleranze del vfr non lubrifichi

Ho provvato diversi olii della Motul...... 5100 e 300V li ho provati entrambi..... con quanto scalda il VFR dopo 500 km perdevano completamente la viscosità!!!

Per quanto riguarda il 10W60, ora utilizzo ELF specifico moto...... và benissimo..... comunque sono 40 mila km che uso 10w60 e non ho avuto il benchè minimo problema...... anzi..... tutti quelli che mi conoscono si stupiscono di come gira il mio motore !!!

L'elf sintetico lo trovo sui 16 euro al litro.

Del bardhal che mi dite? l'XTC sintetico lo trovo sempre sui 16 al litro.
Tempo fa ne sentii parlare molto bene.

Secondo me avete le idee MOLTO confuse !!!!!!

1) se il filtro è BMC la guarnizione non si toglie.......

2) se il filtro è K&N la guarnizione è integrata del filtro (infatti l'originale và tolta)

In NESSUNO dei due casi, mettendo del grasso sul perimetro si avrebbero vantaggi. La polvere passa perchè gli alveoli del filtro non sono così piccoli come quelli dei filtri in carta.......

Secondo me avete le idee MOLTO confuse !!!!!!

1) se il filtro è BMC la guarnizione non si toglie.......

2) se il filtro è K&N la guarnizione è integrata del filtro (infatti l'originale và tolta)

In NESSUNO dei due casi, mettendo del grasso sul perimetro si avrebbero vantaggi. La polvere passa perchè gli alveoli del filtro non sono così piccoli come quelli dei filtri in carta.......

Mi che c......... ecco perchè entrava la polvere sotto al filtro......non toglievo la guarnizione.....

Cioa Ragazzi!ho sottomano il Castrol RS Racing 10W60..nessuno l'ha mai messo nel VFR vtec?è ok?

io ho il VTec e l'ultimo cambio l'ho fatto mettendo dell'ELF Sport Campione 10w60: problemi zero.

particolari cambiamenti non ne ho visti ne in meglio ne in peggio. In realtà questa gradazione, ma con olio Agip racong 4t, l'ho provata anche con il mio vecchio 800 FI ed ho riscontrato un discreto aumento dei consumi. Anche col VTec sono aumentati i consumi, ma in misura più contenuta....