ciao Rotax volevo chiederti un consiglio...io sono possessore di una yamaha FZ1 e sono molto indeciso a cambiare il terminale di scarico originale con un Leovince gp pro, in quanto è vero che mantengo l'omologazione per il rumore ma perdo la certificazione euro 3 scritta sul libretto, quindi oltre a non essere più in regola sarei anche in debito con il fisco visto che il bollo euro 3 costa meno. Giusto quanto dico?

non credo che dovresti avere problemi con la revisione, ma li puoi avere con l'assicurazione cambiando lo scarico.

se lo scarico inoltre è omologato per l'uso su strada, hai il certificato e soprattutto il db-killer inserito nello scarico la polizia non ti può fare la multa, se manca anche una di queste cose sono autorizzati a multarti

Pensavo che essendo il pezzo espressamente costruito per quel modello di moto (sul certificato è indicato il modello!) non ci sarebbero stati questo tipo di problemi...
Allora la circolare linkata nelle pagine precedenti ha valore solo per quel che riguarda le multe? mi sembra strano...se un componente è omologato, non vieni multato perchè considerato un pezzo di qualità/caratteristiche/specifiche idonee e conformi al pezzo originale, quindi non dovresti incorrere ne in multe ne in problemi assicurativi.
O almeno, è così che ho interpretato la circolare...
Per sicurezza sentirò in assicurazione cosa sanno al riguardo..

Salve, mi inserisco nel topic con una domanda:

sono in procinto di comprare un'Aprilia Shiver e sto valutando la possibilità di prendere i terminali Akrapovic che la casa vende Link a pagina di Accessories.aprilia.com

Con questi che risultano essere omologati sia per il rumore che per le emissioni sono al 100% in regola per la circolazione stradale? Essendo un accessorio ufficiale Aprilia credo di si, ma vorrei la vostra conferma.

Grazie.

Salve ,

ritiro fuori la discussione!!

vorrei sapere se le cose sono cambiate o meno

vorrei montare sulla mia monster 695 <2006 dei terminali.

pensavo di montare i MIVV GP o OVAL ma questo credo cambi poco

volevo sapere :

1. sono omologati ma lo sono esattamente per la mia moto quindi sto tranquillo al 100 % ?

2. possono farmi storie se mi fermano ?

3. euro0 / euro3 a me cambia solo che quando fanno cose tipo targhe alterne non posso girare ?

4. in caso di incidente l'assicurazione può far storie ?

grazie in anticipo a tutti

4) avere con se copia della circolare del Ministero dei Trasporti in cui si attesta che gli scarichi omologati non devono procedere all'aggiornamento della carta di circolazione

L'azione di "modifica" citata in detto articolo 78, si configura evidentemente quale circostanza diversa dalla sostituzione del silenziatore originale con uno dello stesso tipo ovvero con uno di tipo omologato, come già descritto in premessa, ma riguarda la vera e propria alterazione delle caratteristiche fisiche e meccaniche dell'intero sistema di scarico. Tale ultima circostanza è l'unica per la quale si rende necessaria visita e prova presso gli Uffici della M.C.T.C.

2) avere con se il libretto di omologazione del terminale per la moto su cui è montato
:

Questo non serve a niente! A meno che, e non ne esiste uno, sia firmato o timbrato dal ministero dei trasporti

Questo non serve a niente! A meno che, e non ne esiste uno, sia firmato o timbrato dal ministero dei trasporti

Questo non serve a niente! A meno che, e non ne esiste uno, sia firmato o timbrato dal ministero dei trasporti