io non penso che una moto depotenziata come la honda cioe' con centralina dedicata e cornetti attappati possa dare problemi maggiori di una moto depotenziata solamente con blocco all'acceleratore come le kawasaki... comunque anche io ho riscontrato che in piano non mi prende piu' di 140 km/h e dalla marmitta (g&g aperta) mi esce talmente tanto "schifo" da avermi imbrattato tutto il forcellone e il cerchione della ruota.. anch'io al piu' presto andro' dal concessionario honda pero' penso siano problemi normali per una moto che la zona rossa del contagiri la vede in cartolina... come pero' penso anche che dopo averla ripotenziata con un po di rodaggio il motore si riprenda quasi del tutto pulendosi.. o almeno spero
lamps

ragazzi una semplice domanda...
io ho una hornet 2007 fill-power(non depo)

la uso 6gg a settimana in città e 1 piccola viaggetto...

secondo voi gli fa bene toccare la zona rossa del contagiri ogni tanto per pulire il motore...???

ma più che altro, si pulisce realmente (spurga) o è solo leggenda???

Terron ho controllato il livello dell'olio, ho tenuto la moto accesa per un pò, dopo averla spenta ho controllato e il livello è alla seconda tacchetta, l'olio è completamente nero e ha pure una schiumetta in alto.. Uso il Rapsol 10W40..

In oltre tenendo la moto accesa sul cavalletto per 6/7 minuti dando un paio di sgasate ho visto volare via dallo scarico moltissimo olio.. Il pavimento si è riempito di puntini neri

comunque portala in honda e ripotenziala!!!

poi dopo metti scarico completo arrow filtro bmc e power commander...

ragazzi anche io ho avuto depotenziata e da quando l'ho presa piu di 140 non andava e normale fidati amico
e per legge poi sono i collettori e la centralina depotenziati

Salve a tutti, ho la moto da quest'estate, purtroppo depotenziata.
Sempre tagliandata, con cambio olio e filtro eseguito sia ai 1000 che ai 6000, rodaggio eseguito bene e ora a 7000km e qualcosa mi rendo conto che la mia moto ha perso moltissimo.

Ricordo ancora il giorno dopo finito il rodaggio, con la mia zavorraina ha preso 168km/h in pianura su una strada vicino casa mia, ora su quella strada da solo mi è impossibile superare i 140km/h.
La seconda arrivava tranquillamente al limitatore, ora mura a 10.500.

La moto l'ho portata Mercoledì a fare un check (consigliato da un meccanico Honda) eseguito tramite computer collegato alla centralina, i risultati sono più che buoni, tutti i valori nella norma, lui non si spiega questo esagerato calo..

Non so che pensare.. che queste strozzature me la stiano "spompando"?
Sono davvero tentato dal vendermela, pensare che magari ancora un anno così e mi ritrovo una moto che in sesta fa 120km/h non è piacevole..

Voi che ne pensate ?

si e' vero che dopo un po ti abitui alla moto ma con tutto il bene che ti voglio 140 li facevo col typhoon 50 truccato...l'sh 150 di mio fratello se il rettilineo e' abbastanza lungo 160 li prende...
in sostanza non e' possibile che una 600 depo faccia 140 al massimo dei giri...
portala dove l'hai presa e fagli sentire odore di avvocato...vedrai se non si svegliano sti farabutti che ti dicono che e' solo una tua impressione

ps. controllato le candele?

Comuque è un'impressione pure che sputa olio da bagnarmi il pavimento ?

ciao massacrator
domanda ot: ma una depo (tanto i cv son quelli e saranno tutte li..)
a quanto va, di solito, come vel max?
non ne ho la piu' pallida idea, non avendone mai provata una