---nrg--- ha scritto:
Allora per smontare la cinghia di conviene togliere tutto.Quindi ti consiglio di smontare il variatore con la classica chiave della buzzetti,mentre per la campana della frizione usa il metodo del filo di ferro come suggerito da "Jafar" in topic passati e poi io svitala con una chiave da 17.
Ma che volete fà con il fil di ferro..
Lascia stare i consigli di "jafar"..