Grazie niazinu! credo che il motore sia bloccato per il fatto che è senza olio perchè l'ho tolto e non l'ho mai più rimesso! comunque credo che come primo passo e mettere olio e filtro magari una parte facendolo scendere giù dalle punterie! consigliatemi! Grazie ancora..

penso sui 1000 euro max, considera che ha due bei freni a tamburo e già di questi prendi 500 euro poi la moto a parte gli scarichi è completa , certo che il dubbio rimane sul motore

ciao,
so che la prima versione con il freno tamburo davanti è la più ricercata.
Ma cosa intendi per "ha due bei freni a tamburo" ? cioè perchè 2? anche le versioni successive alla prima avevano almeno un freno a tamburo.

Comunque 1000€ mi sembrano troppe, è si completa ma è anche completamente da rifare, ci sono da spendere un bel po' di soldini e il valore finale anche da restaurata non è che sia poi così alto.

La moto mi piace, ma ho paura di spenderci troppo e poi se dovessi decidere di venderla dopo un po' (mi è già capitato) ho paura di non rientrare coi soldini spesi.
vabbè soliti discorsi comunque ultimamente mi sono imposto la regola del saldo pari a zero, va bene l'hobby ma non voglio piu' dissanguarmi o comunque perderci.

Ciao gio73.
La moto che hai adocchiato non è messa bene bene (da cui un prezzo di acquisto a mio avviso ben sotto i 1000 euro)

Ciao a tutti
la moto in questione era in vendita all'asta e ..... me la sono aggiudicata io

Ciao a tutti
la moto in questione era in vendita all'asta e ..... me la sono aggiudicata io
ora sto iniziando a smontarla per sistemare valutare bene le condizioni e decidere tra ripristino o trasformazione.

Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

Avevo intenzione di sostituire interamente l'anteriore per poter montare freni a disco ma ho appena letto che quello che ho a tamburo è particolarmente ricercato. Cosa mi consigliate?

C'è qualche appassionato/esperto dalle parti di Milano ?
Grazie
Ric

eh si
Per curiosità come hai fatto a trovarla da Milano?
Io dopo averla vista di persona avevo deciso di non prenderla anche perchè aveva il motore bloccato.
Ciao

Fossi in te inizierei con l'accenderla.

io proprio non inizierei ad accenderla, si possono verificare delle sorprese che poi devi spendere soldi per ripararla
prima controlla com'è l'olio,

io proprio non inizierei ad accenderla, si possono verificare delle sorprese che poi devi spendere soldi per ripararla
prima controlla com'è l'olio, fai girare il motore a mano e controlla che giri liberamente, togli il coperchio coprivalvole e lubrifica bene le cammes e tutto ciò che si muove compresa la catena di distribuzione, metti dell'olio nei cilindri e fai girare il motore senza le candele in maniera che l'olio arriva in tutti i punti del motore,

ciao,per il senso non è un problema piuttosto non dimenticare lo spessore/rondella sul filtro vecchio(quello che va dopo la molla).il coperchio rimontalo esattamente ,quello si