Ma dai Frankie, siamo in 4 gatti con sta moto..anzi forse tre
Che Gda vuoi che si faccia..
Si discute a 360° della nostra rarissima moto

Non levarli se li hai messi nel posto giusto. Quando non c'e l' interfaccia collegata
sono comunque contatti aperti per cui non possono avere alcuna influenza.
Prova a toccare solo il pin 27 per vedere se l' FI scompare. Prova anche con gli spry
appositi per contatti per ripulire tutto.

La mia con x-tre montata...non e' che ci sia questa grandissima differenza con la moto in configurazione stock.
davvero con editor si sente cosi' tanta differenza?

Mmm GabriBK ..la restrizione in quinta e sesta dell'elettronica di serie sulla King e' sul regime di giri massimo..non sulla spinta.
il taglio di potenza dovrebbe essere invece nelle prime tre marce..li dovresti sentire la differenza.
come ti e' sembrata ?

Mmm GabriBK ..la restrizione in quinta e sesta dell'elettronica di serie sulla King e' sul regime di giri massimo..non sulla spinta.
il taglio di potenza dovrebbe essere invece nelle prime tre marce..li dovresti sentire la differenza.
come ti e' sembrata ?

Se non erro l'unica marcia "libera" x la king..e' solo la quarta e sia x-tre che ecu editor usano la mappa della quarta per tutte le marce...poi ovviamente con ecu puoi sistemare tps ecc.
domanda...a quanti rpm si puo' impostare ecu editor come regime massimi di giri...ovvero fino a dove si puo' spingersi senza fare danni? se non ricordo male ballad aveva indicato in 11.300 giri come massimo "consiglisto" da suzuki x la king...ma ho visto che con l'ultima release si puo' impostare anche oltre...magari pero' mi sbaglio

rodolforad..hai la busa x la tua la marcia libera e' la quinta quindi?
Anche io monto la x-tre sulla king ma non ho rilevato grandissime differenze nelle marce basse.
...in sesta invece in effetti sono arrivato a fondoscala con il tachimetro...299..ma non credo ripetero' mai piu' l'esperienza

Pulito i contatti con lo spray, adesso va tutto benissimo. meno male... si erano sporcati i contatti della centralina, non il connettore. Chissà com'è successo

con le limitazioni tolte fa spavento, dici che è comunque meglio unificare le mappe?

ciao!!!

e infatti non ho unificato le mappe... in ogni caso mi pare che con l'unificazione le prime marce usino quelle della quarta, non della quinta. è da un po' che ho i cavetti dell'editor, ma mi sono messo dietro solo ora a studiare qualcosina... poco male, tanto ho tutto l'inverno per smanettarci

Non male il risultato...ma solo per il fatto che il tipo che lo ha montato...ha ricoperto il cupolino di un rivestimento in simil aradica...mi fa venire i vermi...
I gusti son gusti...ma mio dio...

Fra poco sara' disponibile una nuova interfaccia per hayabusa/B-king/gsxr,
molto piccola da stare sempre installata a bordo e con una schedina di memoria
che registra la telemetria per fare autotune. Non sara' quindi piu' necessario
portare a bordo il pc quando si vogliono registrare i dati per migliorare le
mappe di iniezione. Seguiranno anche una versione che utilizza il bluetooth
invece che l' interfaccia usb. Per chi e' interessato a seguire queste evoluzioni
il link e':

Link a pagina di Woolichracing.com

Il prodotto e' progettato da Justin Woolich, uno dei co-autori di ecueditor.

Ciao ballad.. novita' sull'interfaccia? non vorrei spendere 700 euro per pcv+ modulo anticipo

La nuova interfaccia veloce con cavo usb (che rimpiazza quella attuale)
dovrebbe arrivare fra poco. Il logbox in Gennaio/Febbraio 2012.
Justin e' favorevole a una spedizione unica in Italia quando il
logbox sara' disponibile. Per chi e' nella zona di Milano posso
intermediare e organizzare un ritiro diretto.

La nuova interfaccia veloce con cavo usb (che rimpiazza quella attuale)
dovrebbe arrivare fra poco. Il logbox in Gennaio/Febbraio 2012.
Justin e' favorevole a una spedizione unica in Italia quando il
logbox sara' disponibile. Per chi e' nella zona di Milano posso
intermediare e organizzare un ritiro diretto.

Ciao a tutti, io posseggo una ZRX 1200 e sono indeciso se cambiarla con una bella B-king, adoro le muscle bike per ora è solo un idea, chissà che non diventi realtà, ma devo dire che sono combattuto nel pensare di separarmi dalla zrx

Volevo sapere da voi che l'avete, com'è coi consumi, a me piace anche viaggiare, ora con la mia faccio sui 14 kml

ma per la log-box devo accendere un mutuo? non si sa ancora nada dei costi...

Costera' un po' di piu' dell' attuale interfaccia (200 US$), ma meno di 300 US$.

una domanda ma la log box implementa anche la possibilita' di flashare la ecu oppure ci vuole comunque l'interfaccia ed in tal caso cosa costerebbe? grazie

Il log-box supporta anche il reflash con cavo usb.

Bravo te,
io invece nessuna protezione addizionale e...mi è caduta,praticamente da fermo,in garage!!!
[IMG=http://img52.imageshack.us/img52/7404/32024424326367894281656.jpg]

Uploaded with ImageShack.us
Vabbè,se proprio doveva,meglio da fermo....
Ciao,Gian Carlo