bhe io ho pensato di mettere solo il top nero...
per thcr---
ho montato il collettore e il pacco pero mi è rallentata sebbene fatta ricarburare
...
non capisco
pero per adesso ho
-top nero;
-collettore(thcr);
-pacco(thcr);
-pignone allungo;
-getto max cambiato
dite che arrivo ai 110 segnati o 100 effettivi..
contate che prima del top nero con queste cose facevo i 100 segnati e 90/95 effettivi

carburatore ??

pensavo di lasciare il 16

... al posto di venderlo quel 21 perchè non lo monti ??

perchè è un 21 lavorato a 24 e mi pare che sia troppo grosso per il top nero o no?

può andare... sempre meglio del 16

ma mi hanno detto che un carburatore da solo ripresa... o no?

no, da anche molto allungo, e comunque è un 21 tornito a 22,5 se la memoria non mi inganna

ve lo traduco in termini reali...
i miei hanno trovato quel 21 e vogliono che lo venda subito...
quindi non posso montarlo
Ora..
di quanto cambia le prestazioni di un top nero senza carburatore??
c'è un carburatore cosa da? 1-2km/h no?
e poi cambiare getto non fa passare piu benzina??
quindi...
è come se avessi cambiato carburatore senza spillo

ti sei fatto sgamare?

un top nero senza carburatore ne risente abbastanza in ripresa e un po in allungo, la storia del getto non è vera, secondo il tuo ragionamento allora sul mio tpr potrei montare un 12 con un getto del 300 ed andrebbe bene, invece non è cosi perchè l'aria che viene risuchiata dal carburatore è sempre quella(12mm) a differenza di un 28 mm che ne farà passare di più

bhe quindi in parole povere.....bhe a me interessa l'allungo---me lo lascia????
sicuri?
grazie

c'è nessuno?

con la tua ela per raggiungere i 120 almeno segnati ti manca il carbu (monta quel 21 e fidati che cambia, e di molto) e una marmitta tipo Top Line.
se poi vuoi fare durare la ela monta anche i dischi frizione top



poi dovresti esserci...un mio amico con il nero, la marmitta top, il carbu 24, filtro top, dischi frizione top gli fa i 122 segnati..

però non andava uppato

cosa il tizio di mettere la top line !!

io ho una mbk x-limit (è uguale alla tua dt50) motard
oggi il mio preparatore mi ha fatto un preventivo per la preparazione della mia moto
con 750 euro mi monta:
_gt polini d50 in alluminio bifascia con travasi lucidati
_carburatore 21 dell'orto da pista(quello nero)
_pacco lamellare con lamelle in carbonio
_marmitta a espansione arrow da pista
_modiffica alla cassa filtro
_rapporti per l'allungo (corona e pignone da pista)
_modifica al collettore
con questa preparazione mi ha detto che farà i 130-135 km/h effettivi

io ho una mbk x-limit (è uguale alla tua dt50) motard
oggi il mio preparatore mi ha fatto un preventivo per la preparazione della mia moto
con 750 euro mi monta:
_gt polini d50 in alluminio bifascia con travasi lucidati
_carburatore 21 dell'orto da pista(quello nero)
_pacco lamellare con lamelle in carbonio
_marmitta a espansione arrow da pista
_modiffica alla cassa filtro
_rapporti per l'allungo (corona e pignone da pista)
_modifica al collettore

con questa preparazione mi ha detto che farà i 130-135 km/h effettivi

io ho una mbk x-limit (è uguale alla tua dt50) motard
oggi il mio preparatore mi ha fatto un preventivo per la preparazione della mia moto
con 750 euro mi monta:
_gt polini d50 in alluminio bifascia con travasi lucidati
_carburatore 21 dell'orto da pista(quello nero)
_pacco lamellare con lamelle in carbonio
_marmitta a espansione arrow da pista
_modiffica alla cassa filtro
_rapporti per l'allungo (corona e pignone da pista)
_modifica al collettore
con questa preparazione mi ha detto che farà i 130-135 km/h effettivi

esagerato.........
poi senza albero con quella marmitta e con quel carburatore scordati di superare i 110 con i rapporti lunghi......
contando sempre che la velocità non è un metodo accettabile per valutare un' elaborazione

130 135 li vedi a malapena con un ela overtrofeo da 1500euro(e dubito)...tieni conto che i motard 450 4t da gara fanno i 180 circa in allungo(l'ha detto gaspardone )e hanno tre volte i cv anche se non contano solo quelli....e quelle velocità le prendono delle motard street che però hanno i loro 26 27 cv il tuo ne ha circa 15...cosa pretendi...comunque ti do il link per il catalogo dei gt e ci sono anche le elaborazioni consigliate
Raccolta GT e elaborazioni AM6

io ho una mbk x-limit (è uguale alla tua dt50) motard
oggi il mio preparatore mi ha fatto un preventivo per la preparazione della mia moto
con 750 euro mi monta:
_gt polini d50 in alluminio bifascia con travasi lucidati
_carburatore 21 dell'orto da pista(quello nero)
_pacco lamellare con lamelle in carbonio
_marmitta a espansione arrow da pista
_modiffica alla cassa filtro
_rapporti per l'allungo (corona e pignone da pista)
_modifica al collettore
con questa preparazione mi ha detto che farà i 130-135 km/h effettivi

noooo.... Esiste ancora il mio topic?? Grazie comunque Keko per la pulizia... ragazzi... Vi aggiorno ora... Dovrei montare il malossi mhr d 50 (il vecchio team quello con testa monopezzo) e il mio preparatore ha detto che l albero originale é ancora buono e lo puo reggere.... Cosa ne pensate? Si puo rischiare?

Io l' albero dopo il base lo cambierei, anche se è nuovo, sempre...

Io l' albero dopo il base lo cambierei, anche se è nuovo, sempre...