Scusate ma non ho ben capito. A parità di altura ma essendoci più freddo e umidità, la carburazione diventa più magra? Quindi il carburatore va regolanto in modo che sia più grasso?
In una vespa et2 50 (2 tempi) solitamente con il caldo regolo il carburatore svitando la vite di 2,5 giri quindi dovrei essere sul grasso. Stamani con il freddo ho avuto problemi di accesione ho controllato la candele ed era sul grasso ma non in modo esagerato. In questi casi devi avvitare la vite e guindi smagrire oppure svitarla e quindi ancora più grasso?