Andrea100 ha scritto:
maggiorando i travasi anche la cilindrata aumenta da 50cc a 70 80 90 cc.
Poi uno scooter 50 elaborato puo toccare i 180 prima di tutto perche e leggero
Poi uno scooter 50 elaborato puo toccare i 180 prima di tutto perche e leggero
Ma veramente secondo le leggi della fisica che tutto il mondo conosce, il peso influisce solo sull'accellerazione mentre non influisce per nulla sulla velocità massima...
mi fai conoscere l'uomo che è riuscito a infrangere le regole della fisica? Fino ad ora solo lui e holly e bangy ci sono riusciti
),la LARGHEZZA dei travasi. larghezza dello scarico, l allesaggio e la corsa,le camicie... sono tante cose ke influenzano la potenza di un gt. il numero dei travasi è solo una caratteristica x l erogazione... di solito + travasi ha un cilindro + "dolce" è l erogazione... ma nn è detto ke sia + potente! e fidati... un base arriva a 100-105, x i 130 ti serve un ela intermedia spinta e completa, col 50 se l hai lavorato e hai messo altri pezzi tipo marmitta (specifica x 50... nn la shot ke è x 70) carburatore, variatore e tutto il resto arriverai massimo-massimo ai 95... ma il cilindro dev essere lavorato. i rapporti sul 50???? completamente inutili.. spero di esserti stato chiaro.