@ michele...

lontano da macchine ostacoli o traffico...
porta la tua moto al regime di coppia massima in seconda marcia...

chiudi la manetta e riaprila senza esagerare ecco cosa succede

manetta chiusa -> la moto affonda sulla forcella

riapri la manetta -> la moto tenderà a sollevarsi giovando dello slancio della stessa forcella...


nelle prime esperienze istintivamente ti verrà di richiudere la manetta... e l'impennata finirà... è normale

inizia con lo staccare la ruota da terra... poi continua ad allenarti e vedrai che l'impennata verrà da sola...

comunque se non erro davide aveva scritto una buona guida in merito... hai provato a leggerla???

nota... se la moto dovesse non farcela in seconda... passa alla prima...
seconda nota... non mi assumo responsabilità della buona riuscita della manovra... ergo di eventuali danni a te... alla tua moto o a terzi...
terza nota... non ce l'hai uno scassone con cui provare???

ciao

Finalmente un consiglio utile e una frase sensata che non rientri in una patetica discussione!!! Grazie del consiglio...Appena salgo in moto proverò!!
Mi indicheresti anche dove trovare la guida? Io non l'ho trovata...
Se hai altri consigli sono sempre ben accetti!

Finalmente un consiglio utile e una frase sensata che non rientri in una patetica discussione!!! Grazie del consiglio...Appena salgo in moto proverò!!
Mi indicheresti anche dove trovare la guida? Io non l'ho trovata...
Se hai altri consigli sono sempre ben accetti!

Con il runner 180 2T quando era il mio mezzo ufficiale se iniziavo ad impennare scendevo quando volevo...un po' per le numerose volte che lo facevo un po' per il motore che rispetto al peso è notevole, mi ricordo un'occasione in cui un mio amico mi seguiva in macchina e quando ci siamo fermati mi ha chiesto se ero pazzo a stare a 100km/h in alzo con quel "trabiccolo"...comunque divertente ed emozionante, con il cbr ho provato solo una volta e dover sfriizionare con 120cv mi fa strizza magari se cambio la corona e sale di motore ci provo comunque penso che sia un ottimo modo per rovinarsi la forcella ed il canotto di sterzo quindi se evito meglio

Beh, io ho provato il runner 125 2T con il 180 malossi e la tuoring elovince, che bello, si alzava di gas da solo...e poi stava su bastava accelelerare, non tornava mai giu, basta che accelleravi, e che fossi ai30 o ai 100 stava su..che bello, e fino ai 70 lo tiri su col colpo......Purtroppo nn lo fanno piu....

scusa giovanni, ma a che triumph ti riferisci???? street e speed sono letteralmente moto da stunt... almeno quella è la sensazione trasmessa...

quoto e ci aggiungo anche Buell

comunque sono stato anch'io all'eicma a vedere kevin carmichael ( ) con la speed, veramente impressionante

nn contesto so che nn è giusto, comunque chi nn ha mai provato almeno una volta almeno per curiosità?? in pochi penso!!

no, impenna in sesta di frizione non di gas, riesce a impennare di gas fino alla quarta poi la tiene su e fa quinta e sesta...senno quando è i nsesta colp odi frizione e sta su comunque!!!
oggi all eicma ho visto 3 stunt, c'era uno che impennava una triumph che nessuno direbbe mai che sarebbe impennabile invece....basta esserne capaci che si impenna TUTTO!

non ci credi che impenna un kxe in sesta di frizione?

non ci credi che impenna un kxe in sesta di frizione?