Citazione:
Documentati e dopo scrivi. Per Regolamento nel trofeo Scootermatic Malossi, gli scooter devono utilizzare pezzi disponibili anche al pubblico (variatore escluso), quindi non possono usare un GT diverso da quello venduto al pubblico. Il variatore invece è a base ceramica ad escursione maggiorata, non venduto al pubblico. Il Dell'Orto sabbiato va tanto quanto un Dell'Orto MHR, te lo dico perchè avevo un'elaborazione Polini Evolution; E NE CAPISCO. Secondo me tu pagheresti un carburatore anche seicento euro solo perchè c'è scritto "Racing", ma alla fine non ti accorgeresti che semplicemente manca la cannetta dell'olio. La strombatura di un carburatore è un'operazione senza senso, in quanto lo strato limite che si viene a formare sulle pareti del condotto non c'è più, disturbando di molto la fluidodinamica; inoltre un 19 apre come un 19, si chiama fisica. Io al contrario di certa gente (=tu) non monto i pezzi a caso e via, io monto i pezzi abbinati, taro e carburo per bene, e dopo cammino. Non arrampicarti sugli specchi, è patetico.
Ora che ci penso, i rivenditori dicono tutto quel che l'acquirente vuole sentirsi dire e vendono pezzi. Non gli importa se dicono la verità o meno... diversi rivenditori qui a Palermo quando hanno rimanenze di marmitte tipo SP3 e ZX cominciano a spacciarle per marmitte da gara... Inoltre il prezzo di listino è escluso di IVA, spese di trasporto e margine di guadagno del rivenditore. Se ai 340 € di prezzo di listino aggiungiamo il 20 % di IVA (cioè 68 €) arriviamo ai 408 €, il trasporto incide per un buon 10-15 % sul prezzo finale, per arrivare a 469 €, ci può anche stare che il guadagno del venditore sia del 6 %, arrivando quindi ai 500 € che tu hai sborsato.
1infatti io non corro nello scootermatic...e se lo sai non fanno gare solo con ji scooter matic...io corro nel campionato interregionale....ogni modifica è illimitata.....puoi mettere anke un propulsore di un aereo basta ek parte lo scooter....
2 non so ki ti credi di essere, non so se ai mai preso in mano un 19 mr team....è piu corto da una parte...è strombato e lucidato dalla parte dell'aria....comprendi mejo dalla parte dell'aria...visto ke ti credi il mijiori...lo sanno tutti qui ke i carburatori sono sabbiati all'imbocco nei carter......
3 tanto per dirtene una io i pezzi li prendo con il 25% di sconto PIVELLO...
forse a te nn dice niente...xo siccome mi ai definito un buono a nulla...
quando sono andato a vallelunga....ke sono arrivato PRIMO e ripeto PRIMO...ad una interregionale in cui erano presenti scooter malossi...
sulla dritta quando io pasavo a 15000 giri quelli ankora si inflippavano a 14000...
non so se sai ki è lato gabriele.....bo forse lo sai....bè si è venuto a complimentare per il mezzo....
questo FORSE(non so se riesci a comprendere) ti fa capire ke io e mio padre....non siamo i primi polli k incontri per strada....
e se voi piu intelligentemente vi prendere un 19 classico dell orto e ve lo modificate a piacimento?? alla fine il materiale da cui e composto è lo stesso e per fare quello che fanno nei trofei malossi per elaborare un carburatore non ci vuole un officina