Io ho ritirato la mia R1200R da poco più di mesi e monta le Michelin Pilot Road che, ovviamente, il Concessionario mi ha confermato essere ottime (come si legge su Internet e riviste specializzate, sono il giusto compromesso tra turismo e leggera sportività, l’ideale per il sottoscritto). Sinora ho percorso circa duemila Km in condizioni di sostanziale asciutto (ma anche a -2 gradi, sulla cima del monte Grappa, nonché ripidi tornanti bagnati o con asfalto coperto da foglie cadute o ricci di castagne schiacciati) e, anche con "zavorrina" al seguito, non ho rilevato problemi di sorta, nemmeno correndo o in staccata. Spero si comportino bene anche sotto la pioggia. Tienimi informato sulla tua esperienza futura. La moto è comunque eccezionale. Un saluto.
Riccardo - Treviso.

Ragazzi, andate pure tranquilli con le pilot road, sono delle ottime bimescola e potrete farci tutte le pieghe che volete.

Eccezioni e treni difettosi esclusi (cosa che statisticamente capita nelle migliori famiglie), sono senza dubbio all'altezza delle varie Diablo strada, Mz6, BT02 e via dicendo.

per inciso, ultimamente a vairano ho avuto modo di testarle proprio sulla r1200r tra le altre e vi garantisco che non tradiscono e non deludono.

Ciao ti riferisci alle pilot Road oppure alle Pilot Road 2 in quanto c'e' una grossa differenza e sulle moto anche le piccole differenze si sentono tanto.
Ciao e grazie

La mia R1200R monta un ottimo continental al posteriore contiattack e stranamente una bridgestone all'anteriore....

nn mi è mai capitato di avere due gomme differenti sulla moto...è possibile...chiediamo al concessionario???

Sta scherzando vero? Se la moto l'hai ritirata nuova dal concessionario pretendi due gomme uguali, se invece era usata e' normale che ci possano essere differenze tra l'anteriore e il posteriore ma non e' di sicuro una bella cosa

Io purtroppo esco dal coro....
Avevo montato anch'io le Michelin Pilot Road e devo purtroppo dire che per come guido io la moto non mi sono trovato per nulla bene se non per il fatto che dopo 10.000 Km erano in grado di farne ancora molti e molti ( almeno altri 3/4.000 )
Difetto principale: non entravano mai in temperatura e per poter " forzare " un pochino dovevi avere una temperatura dell'asfalto sopra i 35 gradi....
Parecchie volte mi sono trovato a disegnare delle serpentine all'uscita dai tornanti e/o a pattinare anche in 3a marcia in presenza di asfalto leggermente umido.
Alla fine ho deciso all'inizio della nuova stagione di montare le Metzeller M3 bimescola: Km percorsi 9.000 ( gomma ormai finita ) però con delle prestazioni sia su asfalto asciutto che bagnato neanche paragonabili alle precedenti!
ritengo le Pilot Road un ottimo compromesso per chi fa molti chilometri e/o pretende di farne molti con le gomme montate rinunciando ad un po' del feeling che le nuove gomme bimescola riescono invece a garantire.
Lamps.
P.s. c'è da dire che la mia a pari peso ( circa ) dispone di una coppia e potenza decisamente superiore che probabilmente le metteva in crisi.

Ma sei sicuro che le Metzeller siano bimescola? a me non risulta e ne sono quasi convinto.... Comunque rimane uno dei migliori pneumatici sport-tourer del mercato

ciao a tutti,
novo del gruppo anche io!

la mia moto ha già 20000 km e dopo il primo giro con le gomme originali a 14000 km ho messo le z6 intract. la riota posteriore dopo 300 km era finita

il mio gommista mi ha guardato sbalordito e mi ha dato una gomma per fare un altro paio di migliaia di km in attesa di avere dei feedback da parte di qualcuno su ste ruote!

buone si, non ho mai avuto pensiero di perdere aderenza, guida sportiva si ma non ero andato in pista! 3000 km e rimanere senza non è stata un bella esperienza!

C'è qualcuno che mi sa dare qualche info e proporre una bella gomma da divertirsi con la motona senza doversi fermare dal gommista ogni 2 mesi?

bravo rocky1 è proprio quello che ho pensato io!

la moto va ed ha una coppia da paura! io giro spesso da solo perchè la mia donna non è molto per la velocità di conseguenza non è il kilometraggio fatto in tranquillità il problema della interact ma la guida troppo aggressiva.

avevo letto che era nata per la moto come la r 1200r con spalla rinforzata etc (ma spalla rinforzata era forse proprio per non avere problemi quando si viaggia in due e a pieno carico......) ma credo che sia proprio questo il suo problema è forse un po troppo morbida e con la guida sportiva sulle curve ad aggrapparsi alla spalla manifesta tutto il suo limite,
altra cosa, sono anche io convinto che le z6 standard siano meglio delle interact (almeno per la mia guida) proprio perchè sono un po più dure!

.. infatti le prossime che montero' saranno quelle standard.. .. nel caso un giorno decidessi di portarla in pista... mi hanno consigliato le rennsport

[u][b]

dopo aver montato le pilot sono andato in pista! ad adria, corta ma giusta per noi per non spaccarsi e divertirsi con terze e quarte. adesso ho finito anche la michelin pilot road.

seguirò anche io il tuo consiglio z6 standard fino a quando le potremo trovare!
credo le stiano rimpiazzando completamente con le interact