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Segnalazione errore FI e problema valvola di scarico
3020973
3020973 Inviato: 24 Nov 2007 19:12
Oggetto: Segnalazione errore FI e problema valvola di scarico
 

Salve a tutti...premessa: sto andando al manicomio io e sta benedetta valvola allo scarico della mia K6 1000.
Visto ke ci sono pareri discordanti,qualcuno mi potrebbe dare un consiglio giusto?
Allora.premesso ke mi hanno regalato un terminale race tech corto in titanio della arrow omologato stappabile,vorrei sapere se montandolo (e di conseguenza eliminando la fatidica valvola allo scarico) cosa effettivamente cambia...Sarei disposto anke a prendere un terminale yoshimura trioval (quello della mat blck per capirci) con valvola allo scarico e con db killer estraibile....Secondo voi quale è meglio? tenere o no la valvola allo scarico?
P.S. uso la moto per il giro domenicale in costiera amalfitana o altri tratti autostradali anche dove ho possibilità di farla correre,qualche puntatina in pista e se prorpio non posso evitare,in città...ma è raro,molto raro
PLEASE HELP MEEEEEEEE STO ANDANDO AL MANICOMIO!!!!!!! eusa_pray.gif icon_cry.gif


vi metto anke qst link così vedete la GIANNELLI (casa di terminali) cosa dice della fatidica valvola allo scarico e come la si dovrebbe eliminare


Link a pagina di Giannelli.com
 
3021121
3021121 Inviato: 24 Nov 2007 19:42
 

chi lascia la strada vecchia per la nuova
sa quello che lascia ma non sa quello che trova
da come ho capito questa valvola serve solo per limitare il rumore ad un numero di giri alto e basta
non vedo il problema per non rimuoverla
ma perche vuoi cambiare lo scarico?
 
3021244
3021244 Inviato: 24 Nov 2007 20:04
 

Per 2 semplici motivi:
1- Fattore estetico xkè quello roiginale non si può vedere nemmeno da lontano col binocolo sporco icon_biggrin.gif (io ho quello di serie,quello brutto brutto)
2- Fattore sound ... scendendo da una Ninja strapreparata mi manca un pò icon_razz.gif e poi a me piace qnd esco da una curva e spalanco il gas sentire quell'inconfondibile rumore dello scarico ke urla come un dannato,mentre lo faccio rido di come un pazzo sotto il casco,mi piace troppo!!! (scusate la vena alquanto maniacale,ma ke volete farci sono fatto così icon_redface.gif )
 
3021480
3021480 Inviato: 24 Nov 2007 20:51
 

allora leva questa valvola
 
3021639
3021639 Inviato: 24 Nov 2007 21:28
 

io l'ho tolta già da tempo al mio gsxr1000k3 e nn cambia niente ,anzi mi son levato il fastidio della spia "F1" che ogni due per tre si accendeva causa valvola di scarico

Ultima modifica di momogsxr il 24 Nov 2007 21:30, modificato 1 volta in totale
 
3021648
3021648 Inviato: 24 Nov 2007 21:30
 

???
 
3021812
3021812 Inviato: 24 Nov 2007 22:12
 

levala la ho anche il la k6 è sta valvola non serve a una mazza solo per ridurre il rumore ai bassi regimi per fare che rientri nelle normative in pratica tappa anche un po la moto senza sembra piu pieba gia ai bassi regimi icon_biggrin.gif
 
3218815
3218815 Inviato: 19 Dic 2007 16:25
 

Invece che rovinare la centralina ti consiglio di scollegare la carrucola del motorino l'operazione è più semplice.
Gira la chiave, quando la valvola è al massimo della rotazione antioraria spegni la chiave,a questo punto scollega la carrucola e fissa i cavi.
E il gioco è fatto. icon_mrgreen.gif
 
3223612
3223612 Inviato: 20 Dic 2007 7:47
 

Marco_82 ha scritto:
levala la ho anche il la k6 è sta valvola non serve a una mazza solo per ridurre il rumore ai bassi regimi per fare che rientri nelle normative in pratica tappa anche un po la moto senza sembra piu pieba gia ai bassi regimi icon_biggrin.gif


Mi sa che ti confondi sai,come fa a essere più piena ai bassi se l'hanno messa apposta per ridurre il problema della sua vuotezza?!Uno scarico,più è aperto,meno fa andare sotto.
 
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