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elaborazione del mio dera, ultimi dubbi.
2967024
2967024 Inviato: 18 Nov 2007 13:07
 



Lucas17 ha scritto:


Praticamente nessuna, il vl15 è un vl6 rivisto in qualcosa che ancora non mi è chiaro dato che sono identici, e costa il doppio icon_lol.gif icon_lol.gif

bello........allora vadi per vl6
 
2967644
2967644 Inviato: 18 Nov 2007 14:36
 

io continuo a consigliarti il pacco tpr che è uguale al v-force3 però costa la metà...
 
2967664
2967664 Inviato: 18 Nov 2007 14:38
 

dominator ha scritto:
io continuo a consigliarti il pacco tpr che è uguale al v-force3 però costa la metà...

Appunto per questo, su una elaborazione così è esagerato, può essere anche controproducente.
 
2967676
2967676 Inviato: 18 Nov 2007 14:40
 

J@CK ha scritto:

Appunto per questo, su una elaborazione così è esagerato, può essere anche controproducente.

come fa sull'evo a essere sprecato...è un trofeo...
 
2967693
2967693 Inviato: 18 Nov 2007 14:42
 

con il polini evo non e picolo un carbu del 19?? comunque su internet il vl15 si trova a 38 €, per i dischi della frizione ti consiglio quelli della polini che costano sui 50€, per la marmitta la migliore tra le omologate e la giannelli (naturalmente togliendo lo strozzo) che su biolla la vendono alla modica cifra di 120 € basta chiedegliela via e-mail!!
 
2968933
2968933 Inviato: 18 Nov 2007 18:04
 

il 19 nn è il massimo come carbu, ma spesso faccio 200km di strada e i consumi mi sono già abb alti.
la frizione polini è caretta se viene 50 ma ne ho bisogno.
la marmitta per ora tengo l' arrow, che è molto simile alla giannelli, e aspetto magari l'ì hm racing.

ringrazio tutti.

e appena ordinerò tutto vi farò qualche foto.
 
2969260
2969260 Inviato: 18 Nov 2007 18:55
 

se spesso fai 200 km nn credo che l'evolution sia il motore per te, visto che e un monofascia, per fare tanta strada meglio il polini intermedio
 
2969299
2969299 Inviato: 18 Nov 2007 19:01
 

simmi ha scritto:
se spesso fai 200 km nn credo che l'evolution sia il motore per te, visto che e un monofascia, per fare tanta strada meglio il polini intermedio

Allora è meglio uno in ghisa.
 
2970342
2970342 Inviato: 18 Nov 2007 21:09
 

simmi ha scritto:
se spesso fai 200 km nn credo che l'evolution sia il motore per te, visto che e un monofascia, per fare tanta strada meglio il polini intermedio
ma và il polibni è un signor motore, li regge 200km, e ovviamente farò pausa.
e poi io ho 2 radiatori, conosco gente con il baja che se ne fa 130 senza problemi...e senza mai fermarsi.
 
7254373
7254373 Inviato: 26 Mar 2009 20:11
 

Derapage ha scritto:
il 19 nn è il massimo come carbu, ma spesso faccio 200km di strada e i consumi mi sono già abb alti.
la frizione polini è caretta se viene 50 ma ne ho bisogno.
la marmitta per ora tengo l' arrow, che è molto simile alla giannelli, e aspetto magari l'ì hm racing.

ringrazio tutti.

e appena ordinerò tutto vi farò qualche foto.


come va adesso che hai cambiato tutto??
volevo saperlo perchè io ho il dera 09 e tra un po volevo metterci qualcosa .. raga poi volevo chiedervi secondo voi quali sono le combinazioni migliori tra
cilindro-marmitta-carburatore
ovviamente niente di artigianale o troppo costoso xkè preferirei risparmiare
 
7254474
7254474 Inviato: 26 Mar 2009 20:23
 

ciao! icon_wink.gif
allora dipende da cosa devi farci con la moto prima dicci quanto vuoi/puoi spendere e che tipo di elaborazione vorresti fare... dopo possiamo darti consigli etc... icon_wink.gif
 
7254501
7254501 Inviato: 26 Mar 2009 20:26
 

ilgibus ha scritto:


come va adesso che hai cambiato tutto??
volevo saperlo perchè io ho il dera 09 e tra un po volevo metterci qualcosa .. raga poi volevo chiedervi secondo voi quali sono le combinazioni migliori tra
cilindro-marmitta-carburatore
ovviamente niente di artigianale o troppo costoso xkè preferirei risparmiare


Oramai l'ho venduto esto vendendo anche il 125 per passare al 600...


Con questo direi di chiudere il mio topic, per le elaborazioni cè la sezione apposita:
Elaborazione Moto 50 cc

Mi autochiudo il topic, per info mi mando un pm 0509_si_picchiano.gif

Derapage.
 
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