filtro aria nuovo...devo ricarburare?

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2915749

2915749 Inviato: 11 Nov 2007 20:19
Oggetto: filtro aria nuovo...devo ricarburare?

Ciao, vorrei sostituire il filtro dell'aria standard con uno Ducati Performance (ho la possibilità di comprarli allo stesso prezzo).
Secondo voi dovrei provvedere a ricarburare la moto

Grazie

Fede

capitan_bond

Impennata

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2915841

2915841 Inviato: 11 Nov 2007 20:29

se è piu permeabile e quindi fa respirare + aria al motore, Si...invece se è un ricambio dalle stesse caratteristike dell'originale no(ma penso ti riferisca a quello + permeabile...)...CiaO

GigiEv89

Impennata

Ranking: 315

2915886

2915886 Inviato: 11 Nov 2007 20:33

GigiEv89 ha scritto:

se è piu permeabile e quindi fa respirare + aria al motore, Si...invece se è un ricambio dalle stesse caratteristike dell'originale no(ma penso ti riferisca a quello + permeabile...)...CiaO

quoto!!!

mitico695

Super Sport

Ranking: 743

2915907

2915907 Inviato: 11 Nov 2007 20:35

GigiEv89 ha scritto:

se è piu permeabile e quindi fa respirare + aria al motore, Si...invece se è un ricambio dalle stesse caratteristike dell'originale no(ma penso ti riferisca a quello + permeabile...)...CiaO

sì, è più permeabile...allora devo ricarburare una volta fatto l'acquisto.
grassie!!!

capitan_bond

Impennata

Ranking: 356

2915927

2915927 Inviato: 11 Nov 2007 20:37

chiedi al conce ducati se hanno un kit di getti per ricarburare la moto con ilfiltro da te nominato....oppure vedi la disponibilita del KIt Dynojet distribuito da Ferracci x la tua moto....comunque prima chiedi sempre al tuo mek di fiducia....CiaO

GigiEv89

Impennata

Ranking: 315

2916659

2916659 Inviato: 11 Nov 2007 21:50

Se riesci ad andare di Dynojet ancora meglio!!!

duke986

Sbk

Ranking: 929

2926797

2926797 Inviato: 13 Nov 2007 11:53

Si è meglio il kit dinojet insieme al filtro dell'aria più libero...il M600 era già un pò nervosetto di suo...cambiando solo il filtro rischi di peggiorare solo l'erogazione

Vegeta76

Senza Benza

Ranking: 91

2932741

2932741 Inviato: 13 Nov 2007 22:05

Vegeta76 ha scritto:

Si è meglio il kit dinojet insieme al filtro dell'aria più libero...il M600 era già un pò nervosetto di suo...cambiando solo il filtro rischi di peggiorare solo l'erogazione

nervosetto dici?

a volte mi pare che al posto della benza beva caffè!
mi sapreste dire che miglioramenti otterrei con il filtro più libero ed il kit dynojet?
Grassie!!!
Fede

capitan_bond

Impennata

Ranking: 356

2960597

2960597 Inviato: 17 Nov 2007 0:17

una "SPRUZZATINA" di cv su tt i regimi...con inalzamento cv e coppia e amgari un attimino + lineare cm motore....credo..CiaO

GigiEv89

Impennata

Ranking: 315

2969026

2969026 Inviato: 18 Nov 2007 18:20

Ragzzi vi volevo chiedere una cosa da stupidino...
Siccome cambierò i terminali mi hanno detto di cambiare anche il filtro aria. I filtri aria aperti aftermarket (DP, BMC) sono tutti uguali (a parte la differenza iniezione/carburazione)? Grazie!

kontimatteo

Minimoto Champ

Ranking: 1975

2969200

2969200 Inviato: 18 Nov 2007 18:46

anche me interessa,questi giorni cambierò gli scarichi,il filtro lo devo cambiare o posso lascirgli l'originale?se dovessi cambiarlo quale mi consigliate?

nino73

Impennata

Ranking: 324

2969365

2969365 Inviato: 18 Nov 2007 19:11

sekondo me si puo anke lasciare....ma se vuoi ankora qualke cvllino in + mettilo...la marka penso nn sia impo(ovv una bella marka..) e poi prendere quello specifico al modello di moto...cosi nn sbagli di sikuro...poi kit karburazione(kit Dynojet) o altro......ma sl i silenziatori o anke i "tubi"???'(la mia risp rimane invariata...sl curiosita..)CiaO

GigiEv89

Impennata

Ranking: 315

2969632

2969632 Inviato: 18 Nov 2007 19:51

GigiEv89 ha scritto:

per ora cambio solo i silenziatori,poi un domani vedrò se togliere anche il padellone

nino73

Impennata

Ranking: 324

2969667

2969667 Inviato: 18 Nov 2007 19:55

allora nino anche io voglio cambiare gli scarichi prima di marzo e proprio ieri sera ad una cena ho conosciuto un parente della mia zavorrina che lavora alla Ducati corse e che mi ha detto di aver collaudato l'S4R al momento della sua uscita. Poverino!

Lui mi ha caldamente consigliato di cambiare anche il filtro al 100% qualora dovessi cambiare gli scarichi, e per un 620 niente altro,finita li altrimenti se ci devi spendere altri soldi mi ha detto di cambiare cilindrata.
Visto che il costo del filtro non è poi troppo oneroso seguirò il suo consiglio, magari risparmiando un po' di più sugli scarichi prendendoli usati.

kontimatteo

Minimoto Champ

Ranking: 1975

2969887

2969887 Inviato: 18 Nov 2007 20:17

ottimo allora lo cambierò anch'io,gli scarichi li ho presi usati,una bella coppia di termignoni a 45° a 450€

nino73

Impennata

Ranking: 324

2970593

2970593 Inviato: 18 Nov 2007 21:37

Con una 50ina di euro te la cavi per il filtro!

kontimatteo

Minimoto Champ

Ranking: 1975

2972039

2972039 Inviato: 19 Nov 2007 9:22

Ragazzi ma le cornici per i filtri invece come funzionano?? Cioè la cornice del filtro originale va bene anche per un filtro aperto? Oppure se mi compro un filtro devo prendere anche la cornice? Thanks...sono neofilo sui filtri...

kontimatteo

Minimoto Champ

Ranking: 1975

2980284

2980284 Inviato: 20 Nov 2007 8:22

Ragazzi volevo chiedere un altro po' di cosine sui filtri...

Quant'è la vita media di un filtro in chilometri? Cioè se prendo un filtro con 4000km sulle spalle sono troppi?
Esistono vari modelli intermedi di filtri tra quello aperto DP e quello originale? Cioè ci sono filtri più o meno aperti oppure da quello originale si passa poi direttamente a quello aperto e basta?

Thanks...

kontimatteo

Minimoto Champ

Ranking: 1975

2980569

2980569 Inviato: 20 Nov 2007 9:20

Perché non apri un topic apposito (ovviamente dopo aver fatto una ricerca per non aprirne di doppi?)

Desmopier

Motociclista DOC

Ranking: 7967

2980593

2980593 Inviato: 20 Nov 2007 9:24

Desmopier ha scritto:

Perché non apri un topic apposito (ovviamente dopo aver fatto una ricerca per non aprirne di doppi?)

era per non distrurbare...

lo farò...

kontimatteo

Minimoto Champ

Ranking: 1975

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