premettendo che ho visto solo le foto, non sembra male come linea ( più filante forse soprattutto nel codino ) però sembra perdere quel qualcosa che lo rendeva diverso e unico rispetto alle giapponesi con cui ora sembra essersi allineato.
forse è solo un impressione, quando la vedrò dal vivo magari potrò giudicare meglio

probabilmente avrà contro la critica in quanto il primo monster è stata la PRIMA naked in commercio...ha incominciato lui quella categoria......ecco perchè è unico.....quello nuovo è solo la normale evoluzione della specie.....non lo trovo affatto male....i freni radiali, il mega forcellone, quei 2 scariozzi.....lo trovo decisamente bello

quella non è una naked.....il termine naked è stato coniato proprio nel 93 quando la Ducati ha presentato il primo M900.....

la honda in foto (mi pare sia la 500) è si senza carena ma non è una naked....la definirei una GT del periodo.....

con naked si definiscono quelle moto di chiara indole sportiva private del superfluo....carene e cazzatine in plastica varie....

visita il sito della Ducati...nella sezione museo....anni 90..spiegano tutto....aaaa gli anni 90......

Tradizionalista, W il "vecchio" Monster.

Io magari non ne capisco molto di marketing certo che per il momento su quasi 30 persone che hanno votato 24 sono a favore del vecchio modello ... BHO! Tra qualche mese i dati di vendita ci diranno la verità ....

Io magari non ne capisco molto di marketing certo che per il momento su quasi 30 persone che hanno votato 24 sono a favore del vecchio modello ... BHO! Tra qualche mese i dati di vendita ci diranno la verità ....

Io magari non ne capisco molto di marketing certo che per il momento su quasi 30 persone che hanno votato 24 sono a favore del vecchio modello ... BHO! Tra qualche mese i dati di vendita ci diranno la verità ....

Se hanno fatto così , hanno fatto bene. Perché quando negli anni 70 facevano moto Ducati solo per i Ducatisti, sono falliti...
Se non fai qualcosa di nuovo e di diverso ogni tanto, come vai a trovare nuovi clienti? Chi il Monster ce lo ha già, e ne è soddisfatto, non ne compra un altro a meno di cambiare cilindrata... o di puntare su un nuovo modello che ha una nuova linea o nuovi contenuti tecnologici. Il 696 ha sia l'una che gli altri... e se serve a convertire i filogiapponesi ed esterofili vari a comprare una moto costruita (bene) a Bologna, tanto meglio!

Sì, ma nn fregarsene altamente di molti ducatisti, e credimi che so na cifra e poi io credo che, come tanti miei amici ducatisti, si sentano traditi da questo atteggiamento

Se hanno fatto così , hanno fatto bene. Perché quando negli anni 70 facevano moto Ducati solo per i Ducatisti, sono falliti...
Se non fai qualcosa di nuovo e di diverso ogni tanto, come vai a trovare nuovi clienti? Chi il Monster ce lo ha già, e ne è soddisfatto, non ne compra un altro a meno di cambiare cilindrata... o di puntare su un nuovo modello che ha una nuova linea o nuovi contenuti tecnologici. Il 696 ha sia l'una che gli altri... e se serve a convertire i filogiapponesi ed esterofili vari a comprare una moto costruita (bene) a Bologna, tanto meglio!

Se è per questo Ducati se ne frega altamente anche di trattare in 2 maniere differenti Italiani e Americani, diversificando i prezzi in modo svantaggioso per i primi..... chi è Ducatista accetta anche questo.
Io non mi sento tradita e la passione per la Ducati dovrebbe andare al di là di queste cose....

il faro è quello tradizionale...ma rende che è una bellezza!!!

Immagine: Link a pagina di Img140.imageshack.us

ragzzi sbaglio o assomiglia un po' allo speed triple, pero' + brutto!!

monster vecchio alla grande....