Grazie! Allora quando prenderò il zx-10r 2008 toglierò anch'io il risuonatore

Essì... 200cv non sono abbastanza??

ma per la pulizia ( insetti acqua e vari)?? si possono creare dei problemi tappando il risuonatore??? se si creano dei roblemi per le impurita io non rischierei

OT cancellato ..cerchiamo di ritornare al tema del topic

Ho risposto subito perchè ero tutto immerso nella discussione
Comunque alla fine.. Come difetti di questo tipo di lavoro (tappare i buchi del telaio e togliere il risonatore (si dice risonatore o risuonatore? )) c'è solo quello che la polizia può multarti o ce ne sono altri?

Innanzitutto sono modifiche che non si vedono dall'esterno.Il risonatore è coperto dalle carene del cupolino, mentre i fori sul telaio si vedono solo con l'airbox smontato (e dubito che una pattuglia ti faccia smontare tutto per strada ).
L'unica modifica che riguarda il rumore d'aspirazione è la rimozione del risonatore, ma generalmente le fdo non guardano il rumore in aspirazione (come lo sentirebbero a moto ferma, o anche in movimento con lo scarico?) quanto il rumore di scarico.Detto in parole povere, 1 non se ne accorgono 2 quindi non c'è alcuna multa.

Smontati i collettori e il raccordo, e già che c'ero ho cambiato le pastiglie anteriori dei freni..
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Infatti visto che ci sono ho già preso il materiale per il tagliando,ma aspetterò a fare i cambi per non far stare fermo l'olio nuovo.
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niente da dire bella moto....

Eccomi tornato dal lavoro..e come promesso vi posto le foto di oggi!
Pensa andy che sul forum dove ho letto le modifiche parla anche di levigare le pareti delle 2 lastrine da 1 mm, però mi è sembrato un po' eccessivo
In realtà la lastrina è anche meno di 1 mm, dovrei misurarla col calibro!

Ciao ildepo!Guarda io questi lavori li ho in testa dall'estate, ma ora che fa freddo e le temperature sono basse ne ho approfittato per sistemarla a dovere!Infatti visto che ci sono ho già preso il materiale per il tagliando,ma aspetterò a fare i cambi per non far stare fermo l'olio nuovo.Le pastiglie invece le ho cambiate, perchè da quest'estate la moto ha un box tutto suo, dove la temperatura è sempre costante e non scende mai sotto i 10 gradi!
Non l'ho ancora provata con le modifiche, a quanto letto non aumentano direttamente la potenza, ma aiutano l'airbox ad andare in pressione prima, portando quindi i benefici (cavalli) anche a velocità inferiori.Il volume d'aria nell'airbox rimane sempre lo stesso, se non erro 7 litri d'aria
La differenza dovrebbe essere in una maggiore velocità di risposta al gas, e la vedrò quando porterò la moto su banco con presa dedicata all'airbox (ho trovato un'officina a Casale Monferrato con questo tipo di banco).I cavalli dovrebbero restare gli stessi come numero assoluto, ma saranno disponibili un po' prima.
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Moto senza scarico:
Immagine:
Link a pagina di Img254.imageshack.us

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Ho già provato ad appoggiare la sella e ci sta, quindi potrei girarci così.. Chissà se qualcuno si accorge che manca totalmente lo scarico! Spero proprio che oggi arrivino i collettori, così rimonto pressocchè tutto e poi posso aggiornare il firmware della Powercommander per caricarci la mappa provvisoria con l'anticipo.

Anzi, teoricamente dovrei ancora iniziare a sistemare il cupolino in vtr e le fiancate..ma son dettagli

be almeno in effetti non ti possono dare la multa per lo scarico non omologato.....digli di trovarlo

al max per disturbo della quiete

be almeno in effetti non ti possono dare la multa per lo scarico non omologato.....digli di trovarlo

Sai che scena?
Comunque tenetevi pronti, domani dovrebbe arrivare tutto e si rimontano i pezzi!

Elenco preciso componenti:
- Terminale Termignoni ovale STR Inox
- Collettori Termignoni Racing SBC Inox
- Filtro aria Bmc
- modifica Airbox
- rimozione sistema antinquinamento
- centralina Power Commander 3 USB
- modulo anticipo per Power Commander

E già che ci sono:
- carene vetroresina stradali
- modifica forcelle anteriori by Andreani
- mono posteriore
- ammortizzatore di sterzo

Sono indeciso se aggiungere 1 dente alla corona..teoricamente già così dovrebbe andare decisamente forte!

A proposito...

Direi che ti manca ancora 1 cosetta molto interessante x te che stai preparando la moto da pista: alleggerimento volano.
Sul forum di ninjaitalia Marcmoto spiega come fare...

Sì e poi su strada ogni volta che c'è una minima salita o che ti trovi con una marcia di troppo piangi cominciando a scalare come un dannato!