..anche io ho tutta quella roba sulla mia moto ed ho prenotato la prova al banco per aprile...sicuramente non raggiungerò 127cv,in quanto ritengo siano valori da supersport e quindi con preparazioni più pesanti,ma spero di avvicinarmi ai 120cv...però io ho il 600cc

parlando di cv
oggi lho ritirata primo tagliando andato
ho fatto una sparatina turistica a 230 allora
ma sembrava di stare fermi
che 2 pa**e
o mi manca qualcosa nel cervello oppure le strade sn troppo piccole
perchè non riuscivo a spalancare in nessuna marcia
stasera forse i 250 li vedo....
comunque a 12.000giri comincia a funzionare sta ninja
è davvero un 2 t come erogazione

voglio provare un mille voi che dite !?

Eccomi tornato dal banco
Il banco prova era un 250 e o i non ricordo (mi sembra più e) alla fine della giostra 119.8, siamo lontani dai 127.2, comunque a detta del tipo, la moto è molto lineare e anche molto difficile tirar su cv senza fare modifiche troppo pesanti (allegerimenti vari, abbassamento testa ecc ecc) diciamo che è già tirata di suo.
Comunque ha cambiato dal giorno alla notte, tutta un altra cosa andar via
Ora mi mancano piccole modifiche che magari porteranno su al max 1-1.5 cv ah chicca delle chicche mi ha detto che col passare dei km dovrei prendere ancora qualche cv 1-2 max in quanto il motore è ancora troppo fresco (3000km), ultima cosa togliendo il db si potrebbe fare meglio ma io giro con quindi amen
mi manda una mail col la stampata appena arriva la posto

Mhm hai ragione, quasi quasi vado sul +2..già ora mi sembra corta quando arrivo agli alti, però ai bassi ci vorrebbe un po' più trazione!
Prenderò tutto l'insieme catena-corona-pignone in acciaio, quindi ci starà di sicuro!

Ottimo direi!

scusa una domanda su che banco hai provato la tua moto mattia?e aveva la presa dinamica per l'air box per caso?

ciao a tutti riders mi sto accingiendo a modificare il mio z 1000 '05 con i seguenti pezzi:

Scarico terminali laser 4 uscite
filtro aria
modifica air box Ferracci
centr. power commander 3 usb

ora la domanda è questa... elimino la valvola pair sul coperchio valvole??? e con la sonda lampda come mi comporto??? togliendo gli scarichi originali ho tolto anche i catalizzatori???

attendo notizie . step

Beh, che dire, complimenti a entrambi, mattia636 e ctrlf9... ora vi voglio anche incontrare dal vivo in moto!!!

con il 600 (di che anno?) e le stesse elaborazioni di mattia (non sono da supersort quelle hanno 145cv alla ruota) dovresti duperarli i 120cv!!! punta a 122/123cv... che non sono pochi!!

ma ttoglimi 1 curiosità,di serie a banco qnt cv ha??circa 110??o qualcosina in +???

bhè non è passato molto da quando ci siamo incontrati, ti ricordi? avevo la moto da 1g era ancora tutta vergine come mamma kawa l'aveva fatta!

qualcosina in meno se mai............Non mi ricordo piu' se 105 o 108cv!!!!!!!!!!

we cntrlf9,complimenti anke alla tua piccola....dai ke 120 cv glieli hai tirati!!!sn contento ke la mia moto può arrivare alla soglia dei 120....
ma ttoglimi 1 curiosità,di serie a banco qnt cv ha??circa 110??o qualcosina in +???
ciaooo

e direi che anche noi saremo cambiati! Invece quella di Mattia non la ho mai vista ma giuro che mi interesserebbe parechhio...
Waiting for the warm season!

Eh, già, ma da allora entrambe le moto hanno subito diversi interventi...e direi che anche noi saremo cambiati! Invece quella di Mattia non la ho mai vista ma giuro che mi interesserebbe parechhio...
Waiting for the warm season!