hai ragione io una volta ho acceso la moto l'ho scaldata per benino ho fatto un giro di pista e gli ho cambiato il pistone, tanto sono solo piccoli pezzi di metallo dal costo irrisorio.....

A parte che non fa ridere come battuta..

Comunque io ho sempre seguito il cross nonostante lo pratico da solo 2 mesi personalmente ma ti assicuro che quelli che qualche anno fa andavano forte col 25 lo facevano davvero ogni 20-30 ore max.

Ti direi che anche adesso funziona così ma purtroppo nel CROSS non c'è più nessuno col 125 che va forte

Comunque non entro in merito più di tanto, se hai la possibilità (si aeconomica che altro) sostituisci tutto con materiali di buona qualità e buonanottte al secchio

è un lavoro fattibile.
Certo che una cosa del genere andrebbe fatta la prima volta con l'aiuto di qualcuno più esperto che ti passi qualche trucco del mestiere.

penso pure io che sia un lavoro fattibile nel senso:
se hai mai smontato un blocco motore di una moto con le marce e rimontato senza problemi, allora puoi cimentarti anche nel cambio biella...
tanto devi togliere l'albero e rimbiellare e riequilibrare in rettifica...

ovviamente io cambierei anche tutti i cuscini e paraoli come pure tutte le guarnizioni tanto che apri, così staresti apposto per altri 3/4 pistoni

mi hai già spaventato

col teletrasporto






















è che sembra una cosa difficile, intanto mi cerco qualche video su youtube o qualche guida in internet.

poi ho un compagno di pistate che se ne intende quindi mi farò aiutare da lui

e chi gli spiega come deve centrare l'albero motore quando chiude il carter? infila prima il carter frizione o il carter accensione? e usa un estrattore o il martello? e i cuscinetti l'infila dopo che li ha messi nel freezer ho dopo che ha scaldato ii carter? poi ci sarebbero altre 3/4 domandine, ma le tengo di scorta

sei permaloso, non mi sembrava fossi tanto preparato in materia, allora ho soltanto voluto metterti in guardia, che non basta cambiare la biella in rettifica, l'albero lo puoi rovinare anche con il montaggio che deve seguire una procedura esatta.