il rodaggio l'ho praticamente finito, al primo tagliando aveva 1.400 km, l'ho tirata un po' giusto per prova ed ecco trovato il difetto

Il numero del telaio al momento non lo ricordo, però ho già controllato e non fa parte di nessun gruppo difettoso, a me il difetto lo fa sempre!!! non so se è meglio o è peggio. Tornerò dalla concessionaria e vediamo che disponibilità mi daranno e se risolveranno il problema...

Ciao a TUTTI ................

Ecco purtroppo che i nodi incominciano ad arrivare al pettine.

Purtroppo devo constatare che le mie non sono impressioni ma fatti ; il difetto da me sollevato e` presente purtroppo su altre K7.

La suluzione non esiste al momento.
LA SI PUO` RIDURRE MA NON RIMUOVERE IL DIFETTO.

Ho rimosso la sonda Lambda e valvola parzializ. dello scarito per capire e al momento con PC3 e modulo d'anticipo ho fatto minimizzare il sussultare della moto regolando la carb. dove da il problema.

Purtroppo a volte la carb. varia comunque e tende a ripresentarsi (magari in modo meno eccessivo) ma non se ne vuole andare a quel paese.

Moto ORIGINALE : La centralina tra i 3000 e i 4000 a gas costante , fa schizzare il CO oltre ogni immaginazione . Appena si riprende ad accalerare (anche piano) il CO (in uscita) riprende quasi subito il valore corretto. Il problema e` una errata gestione fatta da MAMMA SUZUKi che vuole ignorare le mie lamentele da diversi mesi.
Miazzon (con. SUZ. ufficiale ) ha detto che non puo` fare niente ; e questo e` il secondo conce che frequento in 6 mesi.

Proposta comune e` di spaccare le balle piu` che si puo` per tentare di fare valere i nostri diritti.

Comunque a vostra disposizione per scamio pareri e soluzioni......CIAO.

Il difetto e` piu` o meno accentuato a seconda della carburazione .

il problema e` modificarla in modo adeguato nel range dove lo fa maggiormente.

Comunque sia anche se arrivi a minimizzarlo ......... quando le condizioni dell'ambiente si modificano ( aria pressione atmosf. e temperat.) portano in rilievo il problema .

3 mesi fa il primo conce era riuscito a minimizzarlo ; pero` la moto non era piu` performante. Comunque tentare non guasta.
Il fatto grave e che viene ignorato il problema dalla (casa).

Parlando con altre persone ; e sorto che chi non ha piu` di tanta esperiena in moto simili (SPORTIVE) e arriva per esempio da un enduro non si rende neanche conto del problema.
L'ultimo cliente di una K7 non si reneva conto di cosa succedeva.
Questi poi (provabilmente) sono i clienti che dicono che la loro K7 non ha quel problema.

Oggi mi ha chiamato il mio concessionario suzuki e mi ha detto che la suzuki sta facendo una nuova campagna e devo andare li perchè mi devono sosrtituire una valvola. Non so se è per risolvere il nostro problema comune. Appena vado e mi spiegano tutto vi informo

Ok allora attendiamo notizie...soprattutto se faranno un richiamo vero e proprio....

Hanno fatto un richiamo per alcuni telai nei quali rientro. Mi cambiano la centraline e una valvola!