Quoto in pieno...

Io l'ho detto,motoristicamente mi va benissimo anche il wre in enduro...
Non guasta avere i cavalli ma quelli che ha il wre mi bastano...

si beh dai, non ditemi che quei cavalli che avete in più non vi piacciono.... è bello avere una bella bestia sotto il culo, ma è pure importante la ciclistica... ma credo che molti guardino solo o ai cv o alla ciclistica... io sono del parere che in una moto bisogna guardare tutto...

è inutile ke c prendiamo in giro...chiunque ami le moto e la velocità vuole sempre dei cavalli in +!!altrimenti nn avreste ripotenziato...io ho comprato l'husky e ce l'ho ancora depo, ma sbavo al solo pensero di poter ripotenziare avendo il doppio dei cavalli(magari ) e ancor di + ad avere una racing!!!nn ho scelto una racing x l'elevata manutezione e costi di mantenimento....


x cavalli intendo potenza...nn qnt c'è scritto al banco prova

Competizioni o comunque crossodromo SI
Andare a scuola e utilizzarla tutti i giorni ASSOLUTAMENTE NO

L'unica cosa che invidio per esempio ad un TM....è la ciclistica, e il blasone di avere un tm, che si girano tutti per strada e dicono.."toh che bella moto", perchè a me stanno veramente sulle palle quelli che magari la moto non ce l'hanno e ti dicono "ah l'husqvarna? Moto di m***a"

Se non fosse per quello probabilmente (quelli che la moto la usano per andare a scuola) non andrebbero a spendere 7800 euro contro i miei 3800 (husky nuova che ho preso io) per quei 5 cv in più che non sanno nemmeno gestire, e per le forcelle OHLINS che non sanno nemmeno a cosa servono.......la tua domanda era "Vale la pena??" la mia risposta è
Competizioni o comunque crossodromo SI
Andare a scuola e utilizzarla tutti i giorni ASSOLUTAMENTE NO

L'unica cosa che invidio per esempio ad un TM....è la ciclistica, e il blasone di avere un tm, che si girano tutti per strada e dicono.."toh che bella moto", perchè a me stanno veramente sulle palle quelli che magari la moto non ce l'hanno e ti dicono "ah l'husqvarna? Moto di m***a"

Se non fosse per quello probabilmente (quelli che la moto la usano per andare a scuola) non andrebbero a spendere 7800 euro contro i miei 3800 (husky nuova che ho preso io) per quei 5 cv in più che non sanno nemmeno gestire, e per le forcelle OHLINS che non sanno nemmeno a cosa servono.......la tua domanda era "Vale la pena??" la mia risposta è
Competizioni o comunque crossodromo SI
Andare a scuola e utilizzarla tutti i giorni ASSOLUTAMENTE NO

adesso sono diventati 4000 euro la differenza fra street e racing... nn potete mettere a confronto il prezzo della superofferta che avete trovato voi, con il prezzo della racing piu cara. guardiamo i prezzi a listino.
husqvarna sms 125 4800 euro
tm smr 125, e comunque sono tutte li, 7010/7100 euro, nn mi ricordo bene...
poi c'è l'eccezzione del kl che costa veramente tanto e troppo, 7800 euro.
quindi vedete che in realta dato che c'è anche da ripotenziarla l'husqvarna, a comprarla nuova ci sono meno di 2000 euro di differenza e hai un altra moto sotto il culo che è molto piu potente ha una ciclistica molto migliore, in generale è molto meglio, la puoi usare bene in pista, poi magari ci fai qualche uscita in citta, ma sono 2000 euro che vale la pena spendere ,secondo me, sempre se si è disposti ad effettuare la giusta manutenzione, e ad avere la spesa della benzina...

adesso sono diventati 4000 euro la differenza fra street e racing... nn potete mettere a confronto il prezzo della superofferta che avete trovato voi, con il prezzo della racing piu cara. guardiamo i prezzi a listino.
husqvarna sms 125 4800 euro
tm smr 125, e comunque sono tutte li, 7010/7100 euro, nn mi ricordo bene...
poi c'è l'eccezzione del kl che costa veramente tanto e troppo, 7800 euro.
quindi vedete che in realta dato che c'è anche da ripotenziarla l'husqvarna, a comprarla nuova ci sono meno di 2000 euro di differenza e hai un altra moto sotto il culo che è molto piu potente ha una ciclistica molto migliore, in generale è molto meglio, la puoi usare bene in pista, poi magari ci fai qualche uscita in citta, ma sono 2000 euro che vale la pena spendere ,secondo me, sempre se si è disposti ad effettuare la giusta manutenzione, e ad avere la spesa della benzina...

Il problema delle racing non è il prezzo iniziale.
O comunque non è solo quello.

Tutti gli Husqvarna nuovi in questo forum avrebbero potuto essere racing usate e relativamente nuove o magari con qualche euro in piu una Wr nuova o km 0.

Il problema è la manutenzione e i consumi perchè se uno fa 500 km al mese sono 40 euro con una street,mentre sono 70-80 con una racing.
Sono 1/5-1/6 della vita del pistone di una racing che se non cambi di persona sono 200 euro.
Sono 2 litri di olio costoso invece di 1 litro più economico (Motul 800-Motul 710).

mi danno 100 euro al mese per vivere di "paghetta"

ecco io ho fatto 8 volte i tuoi chilometri....

fai non 650 ma tipo 500 ogni 1000km 500 x 8 e fanno 4000€

siceramente preferisco buttarli da qualche altra parte 4000€








in cosa lo sa ludo ^^

tu hai speso 650 in mille km, io ne ho fatti 8500 metti che non ogni mille 650€ un mese di piu uno di meno, facciamo un media di 500€ ogni mille km, se io avessi preso una racing e ci avessi fatto 8500 avrei speso 4000€ di manutenzione e tutto, pero devi contare che per una racing 8500km sono tantissimi!

sono sempre 2000€ c***o è!

ma devi contare metti che ogni tanto c'hai l'olio,ogni tanto l'olio del lbocco, i freni il pistone catena lubrificanti vari...

io credo che la spesa che davvero fa la differenza è quella x la benzina. c***o ragazzi un 38 beve davvero tantissimo, lo sapevo già prima di comprare la moto ma fare il pieno, girare un pome e poi vedere che i tuoi 4 o 5 litri non ci sono più è sempre un brutto colpo la prossima estate mi sa che dovrò lavorare solo x benza e motul 710...