Ok Giuliano
Per l'uscita del mese di luglio programmata in Abruzzo salvo ferie familiari ci stò facendo un pensierino.
Un saluto
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non ricevevo piu' le notifiche...per questo ero sparito !
non ricevevo piu' le notifiche...per questo ero sparito !
che il Gruppo Puglia sponsorizza molto di più le uscite .
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, lo abbiamo usato pochissimo, praticamente è nelle stesse condizioni in cui era quando lo cacciammo dal concessionario 16 anni fa, ha appena 12000 Km;
rientrato nel forum e comunque un saluto a tutti quelli che leggono.
che il Gruppo Puglia sponsorizza molto di più le uscite .
essendo stata organizzata dal gruppo Puglia e non a livello nazionale!! comunque non riuscirò sicuramente a partecipare per impegni lavorativi 
spaventare i pochi frequentatori del forum e ora non si scrive proprio più ne su questo ne su quello OT della CX 
Mi sia consentito di rivolgere un accorato invito agli amici possessori della CBX750 affinchè si continui a scrivere anche sul forum della CX che a dir la verità ho aperto, ma non ci scrive proprio nessuno.
Come portero' la moto fino a Pesaro resta un problema, rubero' un furgone...
, ma credo dovro' pagare io per darla via...
Come portero' la moto fino a Pesaro resta un problema, rubero' un furgone...
, ma credo dovro' pagare io per darla via...
Sinceramente ho avuto qualche proposta, ma sono tutte chiacchere senza distintivo....
Sinceramente ho avuto qualche proposta, ma sono tutte chiacchere senza distintivo....
) altrimenti, almeno nella mia, la cosa è controllabilissima. Ho letto comunque, che il problema sia risolvibile definitivamente montando dei cuscinetti di sterzo conici
)
) ho avuto anche il cbx. Ragazzi ho letto il profilo tecnico che è ok ma è troppo freddo... Il cbx è un vero quattro in linea di un tempo! sino a 7000 il nulla o quasi (occhio agli scooter 
) ma passata la linea diventa un vero inferno con il motore che grida e spinge come non ce ne sono più (ovviamente a livello di sensazione ma è una goduria)La tenuta non è malaccio l'unica cosa che intorno agli 80 km/h l'anteriore vibra e non c'è verso se non andare più forte, inutile tentare con l'ammortizzatore di sterzo! soldi sprecati!sul misto tiene e cammina forte ma dovete saperla tenere su di giri se no si pianta li ,in mezzo alla curva, altro piccolo consiglio togliete i piolini dalle pedane che altrimenti grattano presto tarate l'ammortizzatore al max della pressione e del ritorno ,pressione della forcella 0,5 e antidive sulla posizione di mezzo dopodiche gaaaaaaaaaaaaassss.Piccolo problema per le gomme perche 110/90 16 e 130/80 18 non è che ne trovate molte ma i pirelli Mt in quella misura esistono, arrivate a consumare i piolini sulle spalle, per una migliore manegevolezza in inserimento si può optare anche per un 120/80 anteriore ma il posteriore deve essere nelle misure originali altrimenti la moto diventa un camion e la gomma in più non si sfrutta.Se per caso la vostra moto non ha il compensatore tra gli scarichi mettetelo!!!In staccata ricordate che avete l'antisaltellamento quindi se ingarellate potete scalare senza paura tanto più di 8000 non sale, occhio però in uscita perchè quando si chiude la valvola che controlla l'antisaltellamento più di 10500 NON dovete mai fare!!Esperienza di vita vissuta non cercate di mettere in moto a spinta perche entra in funzione il dispositivo antisaltellamento e la frizione slitta ..morale 15 km a piedi...
Non e' che potresti anche dirmi dove comprare i cuscinetti conici ? Non e' che potresti anche dirmi dove comprare i cuscinetti conici ?
Gia' sono un cliente della Banca Popolare di Bari.....quasi quasi mi trasferisco Gia' sono un cliente della Banca Popolare di Bari.....quasi quasi mi trasferisco immagini visibili ai soli utenti registrati
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