perchè nn è vero?
anzi anche prima vanno cambiate.. gia prima dei mille km si sente che cala...

guarda banglit lo conosco molto bene in quanto è lui che mi da i consigli x elavorare la mia...e poi 1 elaborazione sp è simile ad 1 step 1 di banglit...o forse qualcosina in +...ma sicuramente nn da jolly corsa

Il primo step consiste nella semplice raccordatura del cilindro con i carter e la completa sbavatura di TUTTE le eventuali imperfezioni di fusione. La testa in questo step viene lucidata ed eventuali segni vengono rimossi. Rapporto di compressione, squish e altezza luci non vengono toccati. L'affidabilità è MIGLIORE rispetto al motore originale. Fornisco anche le guarnizioni di tutta la termica nel prezzo. Prezzo -> 85 euro ss incluse

Prestazioni: in linea di massima solo con questo step si hanno incrementi in termini di potenza massima nell'ordine di 1-2cv e con un erogazione molto più lineare e pulita. Questo step andrebbe fatto su praticamente tutti i motori di serie.

ma matteo dai come fai a trascurare un dettaglio così importante??



e i cavalli psicologici dove li mettiamo?

Q8...
Approposito di terminale DLR gp dove si puo trovare ? e veramente spettacolare, (e quello corto vero ?)

il gt ke fa la polini e altri produttori ke per aumentare i cv puntano su un alesaggio piu grosso...secondo voi serve

da loro ki?
il mio che è sp può ancora essere abbondantemente lavorato da banglit...e ha vinto coppa italia...boh...

le preparazioni SP sono molto piu spinte di quelle di banglit....

ma te stai scherzando vero?
ci stai pigliando in giro ?
ma secondo te quel ragazzo che è bravo sui motori riesce a ottenere potenze superiori a quelle di un motore di un team che corre in Sp che ha alle spalle tecnici e capitali da investire?
io non credo proprio!
è come se ti vengo a dire che il preparatore di auto dietro casa mi fa un motore piu spinto di quello della Ferrari di Massa!
Il discorso è sempre quello!

ma te stai scherzando vero?
ci stai pigliando in giro ?
ma secondo te quel ragazzo che è bravo sui motori riesce a ottenere potenze superiori a quelle di un motore di un team che corre in Sp che ha alle spalle tecnici e capitali da investire?
io non credo proprio!
è come se ti vengo a dire che il preparatore di auto dietro casa mi fa un motore piu spinto di quello della Ferrari di Massa!
Il discorso è sempre quello!

ehm ...no le sp nn sviluppano i 37 38 cv dello step 4 di banglit

comunque qui da me il gt polini 160 viene usato molto nelle mito e rs e la differenza si sente molto da quelle originali sopratutto ai bassi e la velocita aumenta. alcune sfiorano i 190 di tachimetro! quindiio lo proverei per aumentare ancora la potenza oltre Il FP.