è IMPOSSIBILE che la street la vendo al di sotto del prezzo di listino!!! è dal 93 che nn fanno sconti..

a meno che nn si mettano a fare sconti ma la vendo assai improbabile come cosa...

Aiuto... Vi spiego la mia situazione... io la moto l'ho pagata 7700 e non mi hanno dato alcun buono di 400 euro, mi hanno però "regalato il puntale". il buono è una cosa imposta dalla triumph oppure è a discrezione del conc? e il prezzo la stessa domanda.

e quà ti sbagli alla grandissima..
e sempre così.. mi spiego:
lanciano un nuovo modello a fine anno (anche se deriva dalla daytona e sempre un nuovo modello, cisclistica ecc) ad un prezzo "alto" e per sapere se questa nuova moto avràsuccesso che fanno.. dicono che con l'anno nuovo ci saranno aumenti, quindi tutti a prenotare la moto ora molti non aspettano la'nno nuovo e la prendono (giustamente perchè bella) ora, tutto ciò darà alla Triumph la possibilità di valutare l'effetivo valore di questa moto, e se ci saranno dei problemi di agire per tempo e prima dell'anno nuovo, se ci odvessero essere dei difetti sicuramente risponderà la garanzia, ma perscoprire ciò devono vendere il più possibile le moto ora e fare cassa prima di fine anno, fanno tutti così e gli inglesini non saranno da meno di mamma ducati kawasaki o chi di per dove.

No aspetta...non credo sia proprio così per la triumph. Come sapete i prezzi di listino delle moto sono quelli e non li scontano nemmeno di un centesimo. Però regalano qualcosa in accessori.

Ora, che io sappia la street ha un prezzo molto competitivo, a volte si è parlato di prezzo di lancio, per cui il margine di guadagno che hanno in concessionari è poco, quindi è a discrezione di ognuno di loro darti un tot di euro da spendere in accessori.

Tant'è che al mio primo incontro non mi dava nulla, al secondo me lo sono "fatto amico" e li mi ha assicurato qualcosa di più, confermandomi che il margine è poco e che quindi si prodigano di meno, rispetto alle altre moto, nel regalare accessori.

Sta di fatto che si finisce per pagare 7.700 euro la Street Triple, mentre tutte le altre concorrenti, partendo da un listino analogo, si portano via a mille euro in meno. E aggiungendo mille euro o poco più al prezzo della Street, si portano a casa lo Z1000 oppure la FZ1 che, con tutto il rispetto per la Street, sono di ben altro pianeta. Meditate gente..

Come meditava Orazio: "la virtù sta nel mezzo".
Grazie del consiglio, prenderò una Street!

..... però un marchio esclusivo tiene di più il valore, la hornet già dopo venduta ha perso 1000 euro dal suo prezzo di listino e dopo 6 mesi ne perde altri 500 almeno, quindi non è consigliabile per chi cambia spesso moto.

allora ad oggi stanno producendo le nere che arriveranno nei concessionari in italia per fine marzo/aprile poi faranno le bianche ed a seguire le verdi, per quest'ultime è facile che iltutto slitti appunto a dopo agosto, sarebbe previsto l'arrivo della seconda "orda" di verdi per luglio, ma può essere che appunto slitti a dopo le ferie

A me, se non mi fanno un € di sconto, non me ne può fregare di meno.
Mi deve piacere la moto, e la street è una signora moto.

Problemi della tenuta dell'usato?!?
L'ho appena presa, e mi devo preoccupare di quanto varrà, tra 2 o 3 o 4 anni?!?
Ma chi se frega dico io!

Infatti qui non si discuteva sul valore della moto..
consentimi però di fare questa considerazione: se effettivamente verrà applicato il rincaro previsto, la Street a primavera costerà 8.000 euro.
Domanda:
perchè una naked 600 mi verrebbe a costare si è no mille euro in meno di una naked 1000 con pinze radiali?

.....ho letto personalmete la curcolare che diceva appunto che fino a questo fine settimana tutto rimaneva invariato come da ordine 2007
da settimana prossima avrebbero dato nuove disposizioni, tenedo come base l'aumento di 500 per coloro che immatricolano la moto dal 1maggio in poi

X Tatolopez:

E allora comprati la Hornet, 102 hp, 600 cc, leggera come la Street, 6500 euro chiavi in mano.
Quanto alle pinze radiali, fidati che che c'è una bella differenza..