ersaracinesca ha scritto:
Scusate ma lasciando stare la linea e l'aspetto esteriore e prestazionale ora il GSR lo danno 5000 chiavi in mano , ma secondo voi esistono davvero questi 2595 euro di differenza tra la GSR e la STREET?
Ma stiamo scherzando!
Pensato che l'impianto frenante Nissin è costruito a mano in inghilterra da ingegneri altruisti che lo fanno per beneficenza?
O che la Forcella (Non regolabile), è costruita in Germania dalle graziose mani di Esperti Tecnici, io penso che ci prendono solo in giro con questi luoghi comuni che le Jap sono commerciale e che le Europee sono per Amatori e Appassionati.
secondo me non può esistere di differenza più di 2500 per una moto che utilizza in città o per qualche tornante solo perchè l'altra ha 10 cv in più (che se modificata per bene la GSR fà paura,ma veramente paura) e la forcella a steli rovesciati........poi uno con i suoi soldi ci fà quello che gli pare pensate che c'è gente che lo prende in quel posto.....quindi non se famo pià in giro per favore.
C'è gente che si fà una triumph come primo mezzo a 2 ruote e si sente un guerriero della strada ma daii......
Ma stiamo scherzando!
Pensato che l'impianto frenante Nissin è costruito a mano in inghilterra da ingegneri altruisti che lo fanno per beneficenza?
O che la Forcella (Non regolabile), è costruita in Germania dalle graziose mani di Esperti Tecnici, io penso che ci prendono solo in giro con questi luoghi comuni che le Jap sono commerciale e che le Europee sono per Amatori e Appassionati.
secondo me non può esistere di differenza più di 2500 per una moto che utilizza in città o per qualche tornante solo perchè l'altra ha 10 cv in più (che se modificata per bene la GSR fà paura,ma veramente paura) e la forcella a steli rovesciati........poi uno con i suoi soldi ci fà quello che gli pare pensate che c'è gente che lo prende in quel posto.....quindi non se famo pià in giro per favore.
C'è gente che si fà una triumph come primo mezzo a 2 ruote e si sente un guerriero della strada ma daii......
mmm.. che aria polemica.. ocio....
Anche il GSR quando è uscito costava ben più di 7000€. Stai paragonando un modello praticamente 2008 (street) con una moto che è sulla scena da più di 2 anni, che ha già avuto un grande successo e di cui se ne vedono una sfracca in giro, e che non fa più alcuna sorpresa. Proprio per questo adesso tentano di venderne ancora il più possibile con un prezzo irrisorio.
Hai idea di quanto costi cambiare l'interà forcella??
