Buona sera a tutti [Sostituzione olio Fai da Te]

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2220269

2220269 Inviato: 6 Ago 2007 22:47
Oggetto: Buona sera a tutti [Sostituzione olio Fai da Te]

chi mi da delle dritte su come cambiare l'olio alla mia honda cbx???

apache1

Foglio Rosa

Ranking: 8

2220972

2220972 Inviato: 7 Ago 2007 8:28
Oggetto: Re: buona sera a tutti

apache1 ha scritto:

chi mi da delle dritte su come cambiare l'olio alla mia honda cbx???

allllora, se è come la maggiorparte delle moto:

1)togli la vite di spurgo del circuito dell'olio così che si riversi tutto in una vashetta che prima avevi messo sotto il motore

2)lasci scolare per bene tutto l'olio

3)(se vuoi)sostituisci pure il filtro dell'olio, lì serva la chiave apposita (dato che è un cilindro) e svitarlo risulta molto difficile

4)rimonti il filtro nuovo e rimetti la vite di spurgo (così che stia chiuso)

5)rimetti l'olio nuovo e controlli se è andato a livello

6)accendi il motore e lo lasci un po al minimo così che la pompa dell'olio si inneschi e tolga i vuoti d'aria

7) per la prima cinquantina di km controlla che non ci siano perdite

8)viaggia sicuro

FJ_22

Sbk

Ranking: 830

2223374

2223374 Inviato: 7 Ago 2007 14:25
Oggetto: Re: buona sera a tutti [Sostituzione olio Fai da Te]

apache1 ha scritto:

chi mi da delle dritte su come cambiare l'olio alla mia honda cbx???

1-Sviti il tappo sotto la coppa
2-Aspetti qualche minuto per far uscire tutto l'olio
3-Sviti il filtro....ti occorrerà una chiave apposita....riesci anche senza ma devi essere pratico altrimenti il filtro rimane li dov'è
4-Aspetti ancora qualche secondo per far uscire tutto l'olio anche dal foro lasciato libero dal filtro
5-Lubrifica la guarnizione del nuovo filtro con una goccia del vecchio olio
6-Rimonti il filtro nuovo e serri il tappo sotto la coppa
7-Rabbocca l'olio nuovo fino a quando non sei a livello,metti in moto per 1 minuto poi spegni e ricontrolla il livello,ti anticipo che sarà di certo sceso dato che parte del nuovo lubrificante è andato a riempire il nuovo filtro (che ovviamente era vuoto).

NB:controlla prima di mettere in moto che non sia caduta qualche goccia d'olio sui collettori,se occorre puliscili alrimenti appena metti in moto iniziera a fumare tutto e ti prende un un'infarto.

L'olio esausto è un rifiuto speciale...ergo va smaltito correttamente...portalo al tuo meccanico di fiducia e fallo smaltire da lui...non gettarlo all'aperto...oltre ad inquinare rischi una multona da paura.

Buon lavoro.

Pac0

MotoGp

Ranking: 1070

2224407

2224407 Inviato: 7 Ago 2007 17:28

aggiungo solo una cosa.... quando monti il filtro nuovo non stringerlo, altrimenti quando lo andrai a smontare al prossimo cambio ti fà sudare 7 camicie.... io lo stringo a mano e gli faccio fare un centimetro con la chiave.... ciao

Marcyx80

Very Important Tinga

Ranking: 2181

2224779

2224779 Inviato: 7 Ago 2007 18:43

Tutto e' gia' chiaro in quello che ti hanno scritto io
ti consiglio di allentare pocopoco la vite di spurgo
e di far riscaldare il motore cosi' l'olio sara piu'
fluido e scende via meglio

P.S.: ti consiglio di allentare un po la vita di spurgo cosi'
quando lo vai a svitare a motore caldo non rischi
di sfilettarla

ATTUTTOGAS

Senza Freni

Ranking: 103

2225571

2225571 Inviato: 7 Ago 2007 20:57
Oggetto: ringrazio i colleghi motociclisti

grazie a tuttiora ho bisogno di qualche marca buona di olio,anche perchè la mia belva oramai ha qualche annetto.

apache1

Foglio Rosa

Ranking: 8

2227257

2227257 Inviato: 8 Ago 2007 7:54

Per quanto riguarda la scelta dell'olio non può esserci che l'imbarazzo, infatti puoi scegliere tra i migliori sintetici al 100%; Castrol, Bardhal, Motul e Silkolene, tutti questi prodotti sono ottimi e rispettano la specifica JASO MA.

Blackbaron

Very Important Tinga

Ranking: 3683

2239210

2239210 Inviato: 9 Ago 2007 19:40

mi permetto di farvi notare un ultimo e non per questo meno importante passaggio alla procedura corretta sopra consigliata....
l'olio vecchio va smaltito in maniera appropriato....isole ecologiche, autofficine, distributori carburante che se non erro sono obbligati a prenderlo in consegna.
L'ambiente ringrazia.

jonnyl

Senza Targa

Ranking: 39

2247044

2247044 Inviato: 11 Ago 2007 9:12
Oggetto: Re: buona sera a tutti [Sostituzione olio Fai da Te]

Pac0 ha scritto:

darkdevil

Senza Freni

Ranking: 158

3631338

3631338 Inviato: 9 Feb 2008 17:55

Signori...aiuto
Non riesco a svitare questo benedetto bullone del filtro (legessi Vostri post anno scorso quando per prima volta cambiò l'olio della mia CBX). Ho già rotto 2 chiavi e il bullone risulta leggermente smussato.
Per prima cosa vorrei assicurarmi se filetto e normale ...o forse a rovescio? E poi gradirei qualche consiglio ....forse una spruzzatina di svitol? Mi rompe un'po mettere due litri d'olio per andare in officina.
Ogni consiglio e ben gradito. Grazie.

Ps. Scusate il mio pessimo Italiano.

golden2

Foglio Rosa

Ranking: 4

3631741

3631741 Inviato: 9 Feb 2008 18:52

golden2 ha scritto:

Che chiavi hai rotto? Se il tappo ha una testa esagonale, con una bussola di buona qualità, un cricchetto grossino (tanta leva) ed un colpo secco tenendo bene la bussola sul dado, dovrebbe venir via. Il filetto è destrorso, tranquillo.

PaoloG

Very Important Tinga

Ranking: 7920

3632738

3632738 Inviato: 9 Feb 2008 20:48

Si le chiavi non erano decisamente di qualita e con certa dose di ruggine ...

..visto anche che chiave numero 12 non si usa tutti giorni.
Dovo procurarmi una chiave adatta, e adesso almeno ho la certezza in quale verso girare. Grazie 1000.

golden2

Foglio Rosa

Ranking: 4

3643426

3643426 Inviato: 11 Feb 2008 14:42

...avrei voluto solo aggiungere una nota alle spiegazioni che sono state fatte intorno al cambio olio...

Per rendere più rapido e sicuro lo svuotamento di tutto l'olio da cambiare, sarebbe meglio eseguirne il cambio dopo un giretto, in modo tale che il lubrificante sia caldo, quindi più liquido e più facilmente rimpiazzabile.

Io a dir la verità per cercare di eliminare completamente il vecchio olio sono solito, a coppa aperta e a candela disattivata, dare qualche spedivellata, affinchè tutti i residui e i rimasugli possano essere completamente espulsi.

Inoltre sarebbe buona norma nel caso si cambi marca o tipologia d'olio (da minerale a sintetico per esempio...) eseguire una "carica di lavaggio": l'olio nuovo e diverso viene sostituito per ben due volte in un breve arco di tempo (500km) affichè tutti i residui del vecchio tipo vengano eliminati. Tecnica costosa, ma nel caso si utilizzino oli tipo Bardhal al fulerrene, permette di allungare considerevolmente gli intervalli di sostituzione...

Spero di essere stato utile

ilconteminimo

Impennata

Ranking: 351

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