per vendere lo scooter, qui puoi usare la sezione mercatino.

per i consigli... va bene questo topic, anche se potevi continuare in quello esistente.

Ma normalmente l'assicurazione pagando la differenza la puoi convertire sulla moto.
1800 euro mi sembrano tanti a meno che la moto sia proprio perfetta e con pochi kilometri.
Io guarderei sopratutto lo stato di usura delle gomme e della catena in modo da sapere se ci sono altre spese sicure da fare subito.
Per l'omologazione credo sia euro 1 quindi se sei in una zona dove ci sono blocchi del traffico in effetti potresti avere problemi. Da me ci sono solo d'inverno quindi nn ho problemi, visto che a moto la uso solo da marzo a ottobre.
La scelta delle post 94 è piu che valida, per il fatto che sono stati risolti i problemi della prima serie.

Per il prezzo non ti so aiutare molto,
io però ho un gpz del '91 che mi ha fatto da nave "squola" e mi ha permesso di fare molte cose. Dall'uso giornaliero, a giri di giornata fino ad un viaggio in Polonia attraverso austria e repubblica ceca solo per statali e persino un elefantreffen.
Manutenzione ridotta al minimo, dopo i primi "imbarazzi" ho incominciato a smontarla e rimontarla da solo. Motore instancabile, freni onesti, motore comodissimo, frizione modulabile, gomme economiche, ricambi economici... ...ma in effetti pur essendo poco più di 1,80... ...sono veramente rannicchiato.

La mia ha circa 60.000 chilometri e non ha grossi problemi (a parte il piccolo problema di decellarazione che ha avuto per l'incidente :-S). Ora ha una sorella, ma non la lascio. Appena di ritorno dalle ferie... ...iniziano i lavori di ripristino della carena.

Fabio

Grazie per i consigli. In pratica mi confermi che e' la mia moto ideale se non fosse per la statura. Pensi che facendo alzare la sella artigianalmente a qualcuno che lavora la pelle potrei in parte ovviare al problema dell' eccessivo rannicchiamento?

In effetti ne dubito... ...ma vedrai che troverai il tuo modo di starci. Ed il fatto di essere bassa... ...aiuta, sulla neve o sul bagnato una bella pedata e la tieni su "facilemente". Con la sua sorella, seconda volta che la usavo, arrivo al raduno di casina... ...e per metterla in retro su un piccolissimo gradino... ...bam! per terra, ero troppo abituato al gpz che riuscivo a spingerlo anche in salita... ...quasi... :-S

Buon divertimento.

Fabio

scusami ma non ti ho ancora mandato la scansione.

Azurra c'era nel 2000 quindi anche nel 2001, prova a vedere su Moto.it per avere idea delle colorazioni nei vari anni.

Attenzione però che alcuni gpz del 2000 hanno problemi alla guarnizione della testa.
Altro modo per vedere i colori vai su Link a pagina di Bikepics.com
alcune sono postate nelle sezioni sbagliate.

Ciao

E' difficile da dire in quanto sovente l'anno di produzione e immatricolazione non coincidono.
Comunque una guarnizione della testa non è un problema gravissimo, anche se farla cambiare costa come manodopera.

Lasciamo al mecca fare il suo mestiere allora!

Dai che fai un bell'acquisto .

Ps: sto pensando di acquistarne una anch'io da affiancare alla mia che inizia ad avere tanto km sul groppone (82.000).
Ps2: di dove sei?

Da non credere, ho riparlato ora con il ragazzo del GPZ e me la lascia da stasera fino a lunedi' massimo.
Visto come e' andata precedentemente non dico niente altro, quando ce l' ho in garage torno a parlare.
Se inizia a diluviare anche oggi verso le 18 inizio a bestemmiare davvero!!!

Me l' ha data. Qualsiasi consiglio e' al 100% ben accetto.

Allora ti auguro buon week end!

Fabio

cosa ha bloccato il gpz?

Per il zr7 non ti so aiutare perche non la conosco. sicuramente costera un po' di piu mantenerlo (gomme e assicurazione) rispetto al gpz.